Altra
Messages: 92 Enregistré le: 06 Mar 2011, 20:55 Localisation: Au vert! (55) le bonheur est bien dans le pré! Moto: 300 TM 08
par flodu12 » 23 Mai 2011, 19:58
Tu garde le comodo dans le faisceau? Il ne faudrait pas y mettre un bouton on/off pour les phares et une masse pour couper le circuit? Modifié en dernier par flodu12 le 23 Mai 2011, 20:29, modifié 1 fois. par xrider40 » 23 Mai 2011, 20:19
tu peux effectivement mettre un inter pour passer de code en phare ainsi qu'un bouton de masse. Apres perso avoir le commodo à porter du pouce moi je prefere, mais ça c'est perso. donc si tu veux mettre un interrupteur: tu shunte le jaune et le blanc (codes toujours allumés) et un inter entre le jaune et le bleu (phares). pour le bouton de masse tu le branche entre le black et le vert/noir voilà
par teamkouz » 04 Aoû 2012, 11:04
Salut.. Schema electrique moto simplifié se. jai aussi refait mon faisceau electrique lumiere par moi meme.. (car inexistant a lachat) jai le regulateur fil jaune du milieu qui remonte au comodo en passant dans un fusible 30A.. le coupe circuit qui va sur le cdi.. donc la lumiere uniquement moto alumé CAR PAS de batterie!!
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Source google image:
Je ne vais pas baser cet article sur un bavardage sur les électrons et les différences de potentiel (nous parlerons de cela dans une autre occasion), il suffit de comprendre simplement que l'électricité "voyage" à travers des câbles conducteurs comme s'il s'agissait d'une eau à travers des tuyauteries, donc c'est fondamental que ces tuyauteries sont en bon état pour que ne se produisent pas des fuites. Les connexions de tout système électrique sont sa faiblesse, et s'ils sont en bon état tout fonctionnera correctement. En simplifiant notre vie Il imagine que tu pouvais arracher tous les fils électriques de ta moto et fabriquer toi même un système électrique depuis zéro, avec seulement certains câbles. Celui-ci un système serait capable de faire fonctionner le moteur et les lumières indispensables, et de plus comme l'as créé toi même (et c'est simple) te permettrait de diagnostiquer tout jugement d'une manière très simple et rapide. Te l'idée plaît-elle? Comment câbler le faisceau électrique de sa moto avec un boitier M-unit ?. Nous allons la mettre en pratique.
La marque automobile légendaire Jeep appartient à Chrysler LLC depuis la séparation avec Daimler. Comme toutes les autres sous-marques de Chrysler, elle fut intégrée au groupe en 1998 par la fusion des deux géants de l'automobile Daimler et Chrysler. À l'origine, Jeep n'était pas une marque mais une appellation pour les véhicules militaires de l'armée américaine durant la seconde Guerre mondiale produits entre-autres par Ford et Bantam. Jeep tout comme SUV (Sports Utility Vehicle) sont d'ailleurs des termes génériques pour les véhicules quatre roues motrices capables de transporter aussi bien des charges que des passagers. SUV - 4x4 – Crossover d’occasion| Jeep® Belgique. Le mot Jeep est donc moins connu comme une marque que comme dénomination d'un type de véhicules commandés par l'armée américaine dont la production est passée par de nombreuses mains avant la reprise par DaimlerChrysler. De nombreuses légendes racontent l'origine du mot Jeep. Selon la plus appréciée, et la plus évocatrice, ce serait la prononciation dérivée de « GP » pour « General Purpose » (« tout usage »).
Jeep A Vendre Belgique Et Canada
Ce fut finalement Willys qui imposa le standard de l'automobile demandée mais certaines caractéristiques des autres modèles furent intégrées. En 1941, Willys obtint une commande de 16 000 véhicules. La même année, Ford fut intégré dans le processus pour augmenter la production. Outre l'armée américaine, les armées française et hollandaise et même l'Armée rouge intégrèrent la Jeep au cours de la deuxième Guerre mondiale. Déjà pendant la guerre, la Jeep fut aussi utilisée comme véhicule civil. Les surplus de l'armée furent vendus, des véhicules bons pour la casse remis à neufs et utilisés dans les fermes et les petites entreprises; les civils aussi appréciaient la facilité de réparation et la maniabilité de la Jeep. Willys, premier propriétaire de la marque Jeep, fabriqua à partir de 1941 la « Civilian Jeep », une Jeep pour l'usage civil. Jeep a vendre belgique et canada. À partir de 1945, la tâche principale du fabricant allemand VW et du fabricant français Hotchkiss était d'entretenir les Jeep pour l'armée américaine. D'autres constructeurs européens copièrent le concept En Grande-Bretagne par exemple, le premier prototype du Land Rover fut conçu à base d'importants composants de la Jeep.
Jeep A Vendre Belgique Site
2015
Jeep
Grand Cherokee
3. 0 crd
Kuurne,
Belgique
Km:
72. 500 km
Tout Terrain,
Diesel,
abs, airbag, regulateur de vitesse, gps
2001
Wrangler
2. 5
Deinze,
84. 694 km
Essence,
Noire
2018
Renegade
1. Jeep a vendre belgique site. 6
Neufchateau,
16. 989 km
Crossover,
airbag, regulateur de vitesse
2022
1. 3
Hooglede,
10 km
Blanche,
abs, airbag, cuir
Bleu,
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Compass
abs, airbag, regulateur de vitesse
abs, airbag, gps, cuir
2021
abs, appareil de climatisation, airbag, serrure centrale, regulateur de vitesse, feux de brouillard, gps, dispositif d'immobilisation, cuir
2019
1. 0 Limited
Awans,
41. 974 km
Gris,
appareil de climatisation, airbag, regulateur de vitesse, miroirs électriques, feux de brouillard, gps, direction assistée
64. 607 km
appareil de climatisation, airbag, serrure centrale, ordinateur de voyage, gps, cuir
1. 4
Merchtem,
39. 000 km
Noire,
abs, airbag, alarme, serrure centrale, fenêtres électroniques, ordinateur de voyage, gps, dispositif d'immobilisation, cuir, peinture métallisée, direction assistée
Jeep A Vendre Belgique 2019
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