Bon, maintenant, je vais me faire l'avocat du diable et probablement me faire huer. Allez voir les neutra anglaises (nouvelles normes) et vous verrez qu'à côté, la française, même mal faite, préserve encore pas trop mal l'arme. Par ailleurs toutes ces opérations de neutra sont strictement nécessaires. Contrairement à une idée répandue, les armes de guerre, on n'en trouve pas à tous les coins de rue, même dans les banlieues mal famées. Vous n'imaginez tout ce qu'"ils" sont prêts à faire pour se procurer une arme tirant par rafale et vues leurs connaissances armurières, ils ne sont pas trop regardant. Alors le boîtier et le canon en zamac qui pèteront au premier coup de feu tiré, il n'y a peut être bien pas d'autre solution. Invité Invité Re: Culasse MAS 36 Neutralisé HELIX Mar 03 Mai 2011, 21:49 Alamas a écrit: Bon, maintenant, je vais me faire l'avocat du diable et probablement me faire huer. Re: Culasse MAS 36 Neutralisé Space Cowboy Mar 03 Mai 2011, 22:00 Le problème est que je l'ai acheté à un particulier, et qu'il m'est difficile de faire quoi que ce soit!
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Re: Culasse MAS 36 Neutralisé dédé Mar 03 Mai 2011, 22:02 Alamas a écrit: Si l'on en croit Légifrance: Cette pièce ne devrait pas être touchée. puisque la norme n'a pas été respecté! peut ont considérée cette neutralisation comme abusive? si il y' a abus, il y' a illégalité? ------------------------ nous sommes poussières et nous retourneront poussières Re: Culasse MAS 36 Neutralisé Invité Mar 03 Mai 2011, 22:55 dédé a écrit: Alamas a écrit: Si l'on en croit Légifrance: Cette pièce ne devrait pas être touchée. puisque la norme n'a pas été respecté! peut ont considérée cette neutralisation comme abusive? si il y' a abus, il y' a illégalité? J'ai bien dit, si l'on en croit Légifrance. La norme a pu évoluer parce qu'ils se sont aperçus, pour une raison x ou y, que la neutra n'était pas assez efficace. Ceci n'est "que" l'annexe technique d'un texte qui date déjà. est-elle à jour? Invité Invité Re: Culasse MAS 36 Neutralisé Invité Mar 03 Mai 2011, 23:33 C'est bien ce que je pensais, elle est toute moisie leur version électronique.
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Article complémentaire/Info complémentaire avec régulateur intégré Courant de charge de l'alternateur 150 A ID de la version de la fiche PLUG707 Nombre de gorges 7 Nombre de trous de fixation 3 Pince B+ (M8) Poulie pour courroies - Ø 64. 4 mm Poulies avec poulie débrayable Qualité +Line Voltage 12 V Pièce neuve Voir +
Alternateur neuf CV PSH 165. 562. 130. 130 PLUS LINE
Angle de fixation [degrés] -60 ° Article complémentaire/Info complémentaire avec régulateur intégré Courant de charge de l'alternateur 130 A ID de la version de la fiche PLUG740 Nombre de gorges 7 Nombre de stries 7 Nombre de trous de fixation 3 Pince B+ (M8) Poulie pour courroies - Ø 65 mm Poulies avec poulie débrayable Qualité +Line Sens de rotation Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Voltage 12 V Voir +
Alternateur neuf CV PSH 165. NYD25-10102EX - Moteur echange standard [origine constructeur] Nissan Navara D22 2.5Di 133ch 03/2002 à 09/2008. 582. 130 PLUS LINE
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Bonjour
Nous avons effectué l'échange du moteur de notre NAVARA suite à une casse du moteur. Celui-ci démarre bien, aucun voyant allumé anormalement, pas de bruit anormal, tourne correctement lorsqu'on accélère, par contre il s'arrête dès qu'on accélère plus. Quelqu'un aurait-il une idée sur ce problème? Merci
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Pour tous renseignements n'hésitez pas à me contacter. Nombreux moteurs en stock. YD25
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