tu peux le savoir en le laissant sur la position navigation si tu a des fuites tu auras des boudins deformés il suffit de le remmettre en position gonfflage et comme par magie je te laisse admirer. Systèmes d’étanchéité pour véhicules de tourisme < Systèmes d’étanchéité < Produits et solutions | Continental Industry. il y a quelques années j'ai eu un mark2 de 81 qui possèdait des cloisons internes le truc à verifier c'est le joint se trouvant sous le bouton inverseur qui d'ailleurs sert de soupape de securité (exposition au soleil), tu peux l'actionner en tirant legèrement vers l'exterieur çà permettra de nettoyer la portée du joint (depot de sel). pour ce qui est des fuites le plus souvent elles etaient à l'interieur ou se trouve le plancher dans les endroits dont on aurait jamais pensé. la solution que j'ai trouvé est de faire comme de la bruine à l'aide du jet reglé au mini et de le passer sur toute la surface des boudins et c'est impressionnant à l'endroit du trou gros même pas comme une tête d'épingle çà forme un petit jet en continu, et pourtant moi j'avais essayer à l'eau savonneuse. salutations
bonjour
merci, a priori j'ai que des micros fuites je vais reparer cela dès que le temps sera au beau, par contre sur mes valves j'ai bien une position NAV et gonflage, vous me dites que ca sert de clapet de surpression??
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Les pneumatiques et les pare battages Les pneumatiques des bateaux à moteur doivent eux aussi être entretenus avec attention. Il existe des produits spécifiques pour les matériaux comme le PVC, le néoprène ou le Hypalon. Certains nettoyants multi-usages peuvent aussi convenir. Après le nettoyage et le rinçage des pneumatiques, vous pouvez appliquer un produit protecteur qui formera un film de protection. Cela facilitera les nettoyages à venir et protégera les pneumatiques des agressions des UV ou du sel. Les tissus: voiles, tauds Les voiles et les taux ou biminis doivent également être entretenus avec soin. Le nettoyage des voiles sera également l'occasion de contrôler leur état. Les tauds et biminis sont à rincer régulièrement à l'eau douce après vos sorties. Liquide d étancheité pour bateau pneumatique. Respectez les recommandations communiquées par le fabricant du produit que vous aurez choisi. Faites en sorte de limiter l'humidité dans le bateau lors de l'hivernage pour ne pas favoriser l'apparition de moisissures. Un déshumidificateur manuel et une ventilation seront sûrement utiles.
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merci a tous,
j'ai reparé les micro fuites des cones a la super glu, ça a l'air de tenir!! Bjr, je suis nouveau sur le forum
ou trouve t on se produit? et connait on son pprix? Archivé
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et là pas photo, ça roule,, ça glisse. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
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