Je rechercherai lorsque j'aurai la voiture sous la main. Quant à vous, Bon courage dans la recherche de panne. C'est peut être autre chose, le calculateur de clim, ou le bloc de commande ou peut être une sonde
Je sais que les résistances de clim quand ça lâche c'est soit que t'as plus de ventilation, soit t'as plus que certaines vitesses, soit que ça bloque à fond. Donc je pense que c'est possible que ça soit encore la résistance la fautive. Problème Chauffage ne Fonctionne Plus - Renault Clio 1.2 16V 75 Essence. Pour info j'ai dû changer cette résistance il y a pas longtemps, j'avais plus de ventilation, je la change... le lendemain ventilation à fond tout le temps (j'ai débranché la résistance pour être tranquille), c'est passé en SAV, on m'en a renvoyé une autre et c'est bon maintenant... pour combien de temps...
Bonjour. Quant à vous, Bon courage dans la recherche de panne. Bonjour à vous. Ma fille étant venue ce week end, j'ai pu regarder sa ventilation. J'ai démonté pour commencer le ventilateur et l'ai branché en direct, il fonctionne donc ce n'est pas lui le coupable.
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Si le composant est mort il vaut mieux le découper pour pouvoir déssouder une patte a la fois et ne pas risquer de tout arracher / cramer. On peut aussi en profiter pour mettre de la pâte thermique neuve entre le transistor (MOSFET) et le radiateur. C'est la même pâte que pour les processeurs d'ordi. Plus le transistor se maintient au frai, plus il durera. Scandinavie: pneus clous, sièges chauffants et lave-phares... On consomme plus de lave-glaçe que d'essence...
Bonjour MarcelPat. Le transistor était livré avec son petit sachet de pâte thermique. Donc j'ai mis la pâte avant de le poser et de le plaquer sur son radiateur avec son "ressort". Si l'occasion se représente, je testerai en ajoutant de la soudure au plomb. J'avais pourtant essayé à la tresse à dessouder mais Nada. Plus de ventilation clio 2 campus. Merci de l'info. Bonne journée. Bonjour à vous tous. Suite de mes mésaventures. Malgré le changement du transistor, la ventilation a re-déconné quelques temps après. Par contre, la, elle fonctionnait en vitesse moyenne dès le contact mis, et impossible de la réguler ou de l'arrêter avec la commande de climatisation.
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28 nov. 2016 à 14:14
Bjr, c est une commande manuelle ou électronique? Bonjour, c'est une commande electronique
28 nov. 2016 à 16:00
Et elle s'allume? Et semble fonctionner normalement (du moins en façade)? Sur le tableau de commande oui tout fonctionne, mais dès que je lance la clim ou autre rien ne tourne et on entend un bruit, comme si elle avait une pièce était usée. Auto: pièces détachées RESISTANCE DE CLIMATISATION VENTILATION CLIO 3 MEGANE 2 CC SCENIC GRAND SCENIC Auto, moto – pièces, accessoires Carrosserie. On dirait (mais ca ne l'est pas) que c'est gelé, un ventilo qui essaye de fonctionner mais qui serait gelé. C'est compliqué à décrire le bruit ^^
28 nov. 2016 à 17:15
Quelque soit la vitesse, climatisation ou pas c est bien ça? Oui, à l'arrêt, en roulant c'est la même chose, que je change la puissance, la température l'endroit ou la sortie de l'aération c'est la même chose
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2 de ma copine, je reçoit la resistance demain, je vous tiens au courant si ça résout le soucis
Sur la Clio 2. 3 de ma copine, finition LP donc clim auto, on a les mêmes symptômes, ventilation au max, ou quasi au max si je mets en mode auto. Je trouve donc ce topic, mais il me semble avoir lu par le passé, un soucis de clapet qui resterait bloqué. Mais je ne trouve pas de topic qui explique la méthode à suivre. Selon vous, quelle solution privilégier en priorité? Savez-vous s'il y a un topic pour le soucis de clapet? Merci
Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5. 5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2. Plus de ventilation clio 2 rs. 3 dCi 80 Mes ex: Triumph Scrambler - Yaris II / MBK 51V ² / BMW E81 Sport Design / Triumph Street Triple R / Twingo 16V / KTM 690 SMCR / Kawasaki ZX-10R / Laguna II Initiale / Clio RS1 Titane / Yamaha R6 / KTM 690 SM / Clio Initiale dCi 100 / II. 1 1. 6L 16V Sport / II. 1 RXE 1. 9L dTi / I. 2 Fidji
« Modifié: 13 février 2018 à 10:44:55 par Polo »
Oui c'est le module du puissance (la résistance) qui fait varier la tension d'alimentation donc la vitesse du ventilateur en fonction des infos qu'il reçoit du calculateur de clim.
Si tu est (ou ton pote) bon bricoleur, tu peux ne changer que le transistor (assez délicat à dessouder puis ressouder) Sinon, il faut changer la resistance (on en trouve à tous les prix en occaz, sur lbc)...
c'est le transistor de la résistance de clim (située sous la baie de pare-brise) qui est HS. Si tu est (ou ton pote) bon bricoleur, tu peux ne changer que le transistor (assez délicat à dessouder puis ressouder) Sinon, il faut changer la resistance (on en trouve à tous les prix en occaz, sur lbc)... Il m'a déposé la Clio parce que justement, il est pas bricoleur pour deux sous (la dernière fois, c'est moi qui lui ait changé la batterie) Je pensais bien à un transistor / thyristor ou diac / triac de commande. Mais je ne savais pas ou il serait situé. Je vais regardé à ça Merci
Va voir en casse si tu peux lui en trouver une. Problème ventilation clio 2 qui ne s'arrête plus -P0. Pour y accéder, il faut virer la partie gauche de la baise de pare-brise (pas besoin d'outils), puis une douille de 6 (de mémoire) pour dévisser les deux vis qui maintiennent la résistance Si tu veux l'ouvrir, tu trouveras la manip ici:
Elle est déjà tombée Merci pour le lien, je regarde ça de suite
J'ai exactement le même soucis sur le scenic 1.
Balade naturaliste avec Yves Paccalet
Yves Paccalet, naturaliste de renom nous convie à une randonnée dans la mystérieuse forêt de Saoû et son synclinal perché. Au terme de cette randonnée, l'arrivée au Signal, à 1560 m d'altitude, avec une vue splendide sur le Vercors. Le forêt de Saoû est la propriété du Département de la Drôme, dont le service Espaces Naturels Sensibles de la Direction de l'Environnement assure la gestion.
Cascade Foret De Saou 2
Alors, face au Covid 19, la tentation est grande d'aller courir les bois en solitaire (ou à plus d'un mètre de son compagnon de cordée) et de respirer le bon air des sommets. Oui mais le Département a interdit son accès pour deux raisons:
Il serait impossible de contrôler si les randonneurs appliqueraient bien les "gestes-barrières"
En cas d'accident, il faudrait mobiliser des secours qui sont bien plus utiles ailleurs
De toutes les façons, en une heure de marche autorisée vous avez à peine le temps de vous en approcher qu'il faut déjà rentrer. Cascade foret de saou 2. En tant qu'expert pour la forêt auprès du Département et membre de son Comité de gestion, mais surtout en tant que grand amoureux de notre Synclinal, je peux vous dire que la Nature n'est pas fâchée qu'on la laisse tranquille quelques temps. S'il est vraisemblable que la pollution locale a dû baisser comme ailleurs, on peut aussi constater la réapparition des animaux sauvages dans le paysage (même aux abords) et assister à de splendides concerts d'oiseaux hélas devenus rares récemment.
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À venir prochainement Fiches pédagogiques des expositions et activités
Retrouvez prochainement les points-clés à aborder, explorer et approfondir avec les enfants dans les fiches pédagogiques des expositions et activités.
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En passant sous le col de Tartaiguille par un tunnel, la ligne ferroviaire Paris-Méditerranée emprunte le viaduc de la Grenette, véritable prouesse technique, long de 947 m sur 18 piles dont la plus haute fait 60 m.
D'à peine plus haut, la vue s'est encore étendue et le pointement des Trois Becs se dessine à contre jour. À gauche, Roche Courbe – la célèbre Pelle, chère aux grimpeurs – ravive quelques souvenirs des rêves de jeunesse…
En descendant sur le Pas des Auberts, les lointains sont étonnement dévoilés, au premier plan les Rochers de Cresta (Drôme Provençale, les Trois Becs, Drôme - 18/08/11)
La descente sur le Pas des Auberts est obligée, mais la traversée de la dépression est coûteuse en dénivelé. Cascade foret de saou youtube. La vue claire sur les lointains dévoile le détail des monts de la DRôme Provençale. Au premier plan, la longue crête rocheuse effilée, rappelle la silhouette caractéristique du Rocher de Saint-Julien de Buis-les-Baronnies. Antoine et Simone dans un rayon de soleil dans la descente sur le Pas des Auberts (Drôme Provençale, les Trois Becs, Drôme - 18/08/11)
Le Pas des Auberts est une petite plaine clairsemée de beaux arbres. La douceur du paysage qui contraste avec l'ambiance aérienne de l'arête, repose.
PLUS D'INFOS La chapelle Saint Médard Randonnée possible depuis les deux versants du synclinal, nous vous proposons la randonnée de la chapelle Saint Médard depuis le coeur de la forêt de Saoû. La chapelle Saint Médard est un belvédère offrant un point de vue unique sur les 3 becs, son accès bien qu'un peu raide, offre un point de vue inoubliable. PLUS D'INFOS Le grand Delmas Randonnée incontournable du pays de Bourdeaux, le Grand Delmas est le point culminant du massif de Couspeau et voisin des Trois Becs. Dominant le Col de la Chaudière, le Grand Delmas fait face au Pré de l'Âne des Trois Becs avec le Veyou et Roche Rousse au-dessus de la forêt de Saoû. La crête de la montagne de Couspeau assure le lien entre la montagne d'Angèle et les Trois-Becs de la forêt de Saoû. 47 La forêt de Saou. PLUS D'INFOS