). du coup problème toujours pas résolu
merci à vous pour vos solutions si vous avez et bonne soirée ou journée:D
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Amortisseur Qui Couine Pour
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Bil
Invit
Bruit d'amortisseurs froid. bjr tous,
depuis quelque temps, surtout froid, j'entends des grincements importants au niveau des suspensions av et ar quand je passe sur des dos d'ane. chaud, a disparait presque totalement. amortisseurs changer? ou ressorts pulvriser de silicone? quelqu'un a t il eu le pb? Merci d'avance
MR2 2L 1991 80M Km
Post le: 13 Mar 2005 18:26
Expert auto man
Pistard
Inscrit le: 15 Fv 2004 Messages: 213 Localisation: Nougat Land
Bcp de proprios de Mk2 ont eu ce pb. (a fait couic couic =
Je crois que ce sont les coupelles d'amortisseurs av. Amortisseur arrière qui couine : Bmw Série 3 (E90). qui sont fatigues. _________________ Pas d'annonce en signature, mais en rubrique " petites annonces ". Merci / modrateurs du forum. Post le: 25 Mai 2005 10:16
SEB-LM
Membre actif
Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 550 Localisation: 72
Combien il faut compter cher toy pour les faire changer? _________________ Le jour ou je revends ma voiture, ma moto et ma console je reprends une vie social...
Post le: 15 Fv 2006 22:31
Passoa
Inscrit le: 01 Nov 2005 Messages: 583 Localisation: CAMBRAI
La mienne fait a aussi froid.
Amortisseur Qui Couine Translation
stefon Par stefon, le 04/03/2019 à 08:46 Bonjour à tous,
Depuis quelques temps, j'ai un bruit de grincement, couinement lors que je prends une bosse ou un ralentisseur par exemple... Je pensais que c'était mon arceau, mais en le démontant, même problème voir plus fort encore...
Sur ma voiture j'ai changé les bras oscillant par des réglables avec silentblock neuf forcement (je pensais que c'était ça a la base) et je me souviens avoir changé les silentblock de barre stab pour des powerflex plus rigide... Amortisseur qui couine. pensez vous que ça vient de ces silentblocks (ça ferait grincer la barre sur la caoutchouc trop raide?? ) Sinon, vous pensez a autre chose? Je précise également que ça me le fait que du coté conducteur
Merci pour votre aide
A+
Gedeon25 Par Gedeon25, le 04/03/2019 à 08:50 tu as graissé les silentblocs? et pourquoi avoir mis des powerflex??? vu que c'est plus raide, tu transmets forcément plus de contraintes, donc bruit de caisse…
Patrick-R Par Patrick-R, le 04/03/2019 à 09:12 Hello,
Même truc chez moi, au tassement des suspensions après un ralentisseur, dorénavant ça couine un peu (couinement / grincement), plutôt à l'arrière.
Amortisseur Qui Couine
J'ai eu les deux cas et j'ai changé mes silentblocs car chaque fois que j'essayais de régler mon parallélisme ça me faussais le point milieu de ma voiture ou je roulai avec le volant de travers et pour mes amortos je suis passer au b10 avec tout le reste en neuf (roulement à billes entre autre) et je n'ai plus de bruit. Amortisseurs qui couinent quand il fait froid sur le forum Automobiles - 02-12-2020 12:31:52 - jeuxvideo.com. Après si le bruit persiste je pense qu'il faudrait s' orienté vers le liquide de direction assisté voir s'il en manque mon cas je n'ai de couïnement mais je vais faire vérifié le niveau par sécurité. voilà
3R1C
Inscription: 12 Mar 2011, 17:15 Messages: 111 Localisation: Toulouse
Région: 31
Generation de Aoû 1999
Salut, Pour ma part, j'avais aussi des couïnements à faibles vitesse au moindre dénivelé et aussi des clock-clocks sur des petites bosses successives qui semblaient provenir de l'avant côté passager. Les amortisseurs ont été changés à 160000km, ainsi que les coupelles, mais pas les silentblocs et ces bruits ont persistés. Ma voiture a maintenant 191000km et ces bruit sont toujours la.
Amortisseur Qui Copine Pour Perdre
Je mettais ça sur le compte des amortisseurs et de leur usure, ne sachant pas de quand ils sont... Je vais suivre ce topic, il m'intéresse. stefon Par stefon, le 04/03/2019 à 09:25 Au niveau de mes amortisseurs ce sont des bilstein sport route et ils ont 8 ans et 5000 bornes max. Pourquoi avoir mis des powerflex? Erreur de jeunesse.. tu penses que c'est ça gedeon? Merci a tous
Message édité le 28/03/2019
deftom En ligne Par deftom, le 04/03/2019 à 09:53 Il y a des chances oui. Bruit d'amortisseurs froid. :: Forum du Club MR2 France. Powerflex c'est bien pour circuit... mais ça couine. Le mieux c'est de rester sur du caoutchouc
chipie7 Par chipie7, le 04/03/2019 à 10:29 Pour les couinements, je pulvérise du silicone sur les SB des barres stabilisatrices, et ça marche
BERA WEKA Par BERA WEKA, le 05/03/2019 à 09:37 +1 chipie7
ricket74 Par ricket74, le 07/03/2019 à 21:13 une piste, contrôle tes rotules à la base inférieur des amortisseurs avant, caoutchouc foutu = eau dans la rotule = oxydation = bruit... Cela m'est arrivé. iiXii Par iiXii, le 07/03/2019 à 21:26 Est ce que tu as des cales?
J'aime le confort au volent, j'ai fait une installation spécial routier avec fauteuil sur-élevé et maxi ressort! bon sinon je check la barre stab et essaie de trouver plus précisément d'où vient le couinement. Le WD40 va encore y passer!
Guides conseils
Bien choisir mon distributeur d'air chaud
Principe
Communément appelé distributeur d'air chaud ou récupérateur de chaleur, ces systèmes redistribuent le surplus de chaleur disponible dans la hotte (ou en périphérie de l'insert) d'une cheminée à foyer fermé vers les pièces de vie de l'habitation (séjour, salon, chambres, bureau). Comment ça marche? Le groupe de distribution d'air chaud (ventilateur) muni d'un thermostat de déclenchement asservit son fonctionnement à celui de la cheminée (insert). Il répartit la chaleur dans l'ensemble de votre habitation, son fonctionnement est simple et autonome. Distribution d’air chaud pour foyer fermé avec puisage dans la hotte. Il puise l'air chaud dans la hotte au moyen d'une gaine de puisage pour ensuite le diffuser dans les pièces de vie (via un réseau de gaines et des bouches de soufflage). En fonction de la puissance de l'insert, du débit du groupe de distribution et du nombre de pièces desservies vous obtenez un excellent complément ou moyen de chauffage. Les +
- Optimise votre cheminée - Améliore le rendement global de votre système de chauffage, uniformisation des températures - Faible coût d'investissement - Installation simple
Les -
- Disposer de combles pour mettre en place le système - Regarder la compatibilité avec votre système de VMC
Quel modèle choisir?
Moteur Distribution Air Chaudiere
...................................................................................................................................................... La récupération d'air chaud "Confort" optimise les performances de votre appareil
Elle prélève la chaleur produite par votre foyer pour la distribuer dans les pièces de votre choix. Vous pouvez raccordez ainsi jusqu'à 6 pièces. Ce principe vous permet de réduire vos dépenses de chauffage et d'avoir une meilleure répartition de la chaleur. Votre insert devient l'appareil de chauffage principal de votre maison. Cette installation se fait facilement dans les combles de votre maison.......................................................................................................................................................
2 CAPACITÉS, à préciser
EXTRA 350m 3 /h (2-4 bouches): 330 x 315 x 340 mm Raccordement 125mm. Moteur de ventilation EXTRA 500 Poujoulat Traitement de l'air. Longueur Max 15 à 18 mètres
EXTRA 500m 3 /h (3-6 bouches): 345 x 310 x 385 mm Raccordement 125mm. Longueur Max 20 à 25 mètres......................................................................................................................................................
Moteur Distribution Air Chaud Du
Réglementation
Le montage du système de Distribution d'Air chaud Confort est possible dans tout logement équipé d'un conduit de cheminée conforme aux prescriptions de la norme NF DTU 24. 1. Les conduits de fumée existants doivent faire l'objet d'un diagnostic selon l'annexe C de la norme NF DTU 24. 1. Le système peut être mis en place sur des cheminées équipées d'inserts conformes aux exigences de la norme NF D 35-376 ou, depuis le 1er janvier 2003, de la norme NF EN 13229. La mise en oeuvre de l'amenée d'air comburant doit respecter les dispositions des paragraphes 5. 1 et 6. 5 de la norme NF DTU 24. 2. Gaine isolée pour la distribution d'air chaud | Fumisterie. Dans le cadre de la protection des parois dans l'emprise de la cheminée, les entrées d'air de convection doivent respecter les prescriptions du paragraphe 5. 3. 1 de la norme NF DTU 24. 2. Pour le raccordement électrique, veillez au respect de la norme NF C 15-100 ou faites appel à un professionnel. Installation
Avant toute installation, repérer sur plan les pièces à chauffer (ne pas placer de bouche dans les pièces humides telles que cuisines, salles de bains, W. C.
Moteur Distribution Air Chaud Portugal
). Le réseau tiendra compte de la puissance de l'appareil qui conditionne le nombre de bouches. Pour l'installation:
• Mettre en place le moteur Extra dans les combles,
• Descendre la gaine de puisage dans la hotte,
• Vérifier l'étanchéité du conduit de raccordement Kitinox avec la mise en place de colliers prévus à cet effet,
• Placer les viroles et bouches de chauffage au plafond (séjour, couloir, chambre, …),
• Raccorder la gaine de ventilation aux viroles, moteur Extra et boîtier de distribution,
• Utiliser à chaque emboîtement un collier de serrage et du ruban adhésif en aluminium. Ne jamais utiliser de conduit non isolé dans les combles (risques de déperdition de chaleur). Moteur distribution air chaud direct. Seuls les conduits isolés garantissent sécurité et performance de ventilation. Le moteur Extra ne devra jamais être recouvert, les grilles de décompression de la hotte jamais obstruées et une arrivée d'air est obligatoire. Un guide complet pour l'installation est livré avec chaque appareil, reportez-vous à chaque point décrit.
Moteur Distribution Air Chaud Direct
Mise en œuvre
Le système Confort doit être installé par un professionnel qualifié.
Le cubage du r2e? La température de fonctionnement, et quelle température maximum qui peut circuler dans le moteur? Moteur distribution air chaudiere. Merci d'avance Cordialement Par Fabien le mercredi 8 mai 2019 Réponse: Bonjour, les moteurs Extra 350 et Extra 500 sont des moteurs à débit fixe pour un débit respectif de 350 et 500 m3/h Le moteur R2E est lui la version plus économique équipé d'un potentiomètre, d'un thermostat d'une isolation de série. Il permet d'assurer le maintient de la quantité d'air distribuée à chaque bouches de soufflage pour un débit d'environ 350 m3/h. Plage de température de -25°c à +60°c Bien cordialement, Par l'équipe Esc Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...