Grand favori au départ, Eric Mauffrey n'a pas déçu et remporte logiquement la victoire sur ce rallye national de Savoie-Chautagne. Avant de le voir au Vosgien, le pilote Skoda a survolé cette édition pour s'imposer avec une minute de marge sur Romain Guillerot et plus de deux sur Jean-Michel Da Cunha. Excellent quatrième, Fabien Michaud s'impose largement dans le groupe F2000 après un énorme duel face à Anthony Parmeland, finalement cinquième au scratch. Sixième à l'arrivée, Thomas Capelli suite lui aussi une grosse performance et s'impose logiquement en plus dans la classe R2. A la dixième place du général, Tony Ribaudo remporte lui le groupe A alors que le groupe N revient à Sébastien Le Coarer. 25 et 26 Mai 2018 – Savoie-Chautagne (National) Scratchs: Mauffrey (5) – Guillerot (3) Leaders: ES1-ES8 (Fin): Mauffrey Classement final (provisoire) Pos. Pilote Voiture Classe Chrono 1 Mauffrey Skoda Fabia R5 R5 1h06:08. 1 2 Guillerot Skoda Fabia R5 R5 1h07:16. 4 3 Da Cunha Peugeot 208 T16 R5 1h08:23.
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ES2: Deuxième spéciale et nouveau scratch pour Mauffrey qui devance encore Bonnefond de deux secondes alors que Guillerot, troisième dans l'ES1, lâche plus de vingt secondes. À la fin de cette première boucle, Mauffrey pointe logiquement en tête, six secondes devant Bonnefond et plus de trente secondes sur Guillerot. Auteur d'un fabuleux troisième temps, Anthony Parmeland écrase pour l'instant le groupe F2000 et intègre même le top 5 au scratch. ES1: 89 concurrents ont pris le départ de cette troisième édition du rallye national de Savoie-Chautagne. Troisième l'an passé et candidat à la victoire, Laurent Lacomy déclare forfait. Au volant de sa nouvelle Fabia R5, Eric Mauffrey démarre parfaitement cette épreuve, signant le scratch pour 3s5 devant le pilote local, Patrice Bonnefond. Deuxième l'an passé, Romain Guillerot démarre par un troisième temps alors que Jean-Michel Da Cunha, 4e, lâche pus de vingt secondes! Auteur d'un superbe septième temps, Anthony Parmeland domine quant à lui le groupe F2000.
Rallye De Savoie 2018
Les gens ne supportent plus rien. C est une fois par an pourtant. A part ca j espere un beau plateau avec beaucoup de d verra ca. #7
NicoBlc
Pilote Scuderia
489 messages
Localisation Haute-Savoie
Posté mardi 27 mars 2018 à 13:36
Présent en copilote à droite d'Anthony Neveu sur une Clio Williams groupe A
#8
LoïcS
243 messages
Posté mercredi 28 mars 2018 à 00:15
Fait lui oublier le chat noir d'il y a 2 ans et prenez du plaisir a découvrir cette belle auto! Tu fais la saison complete avec lui? #9
Fabgoprod
286 messages
Posté mercredi 28 mars 2018 à 09:36
Si tout se passe bien au Dijon Cote d'or je serai présent au Rallye à la "maison" 🙂
Cette année niveau changement, la spéciale de Motz verra se réduire d'environ 1. 5 Km au depart pour laisser l'accès aux spectateurs jusqu'au village de Motz et il y aura la descente côté Moye dans Celle du Clergeon, ce qui devrait permettre à nos petites autos de récupérer le retard accumulé dans la montée 🙂
Modifié par Fabgoprod, mercredi 28 mars 2018 à 13:20.
#36
Posté jeudi 26 avril 2018 à 20:22
Pour résumer à ce jour il y a deja 25 engagés confirmés dont Mauffrey. Normalement d'après le président on devrait avoir une belle liste des engagés avec bon nombre de R5 et quelques WRC si tous les "potentiels" confirment et envoient leur engagement. À voir au fur et à mesure des semaines si cela se confirme mais c'est deja un bon depart d'avoir 25 engagés apres seulement une semaine et quelques Rallyes pas tres loin encore non courus
#37
SJU
Pilote Boeing Full Evo
886 messages
Posté jeudi 26 avril 2018 à 20:32
Très honnêtement, je pense que Mauffrey va faire le déplacement pour préparer le rallye Vosges Grand Est qui se déroulera la semaine suivante; histoire de se remettre dans le rythme avec une séance d'essai dans des conditions réelles sur des routes qui sont probablement pas trop éloignées du profil de celles des Vosges. En tout cas, c'est sûr que c'est top pour ce rallye d'avoir une telle tête d'affiche
#38
Posté jeudi 26 avril 2018 à 22:25
Parfait merci pour les infos.
Maximilien: Pas du tout satisfait. Mais je pense que ce n'est pas comparable avec la voiture. Bernard: Sur mon Adria Coral Supreme, j'ai une suspension pneumatique arrière. Super, pas de problème. Dominique: Je ne suis pas satisfaite, mais je pense comme Maximilien. Et puis il faut prendre en compte l'état des routes et certaines constructions de dos d'ânes qui ne sont malheureusement pas aux normes. Amortisseur pneumatique pour camping car. Dom: J'ai toujours eu des roues jumelées sur châssis Ford. Aucun souci, comme le camping-car est toujours chargé ça passe très bien. En mode bourrin je n'ai pas testé: je tiens à ma vaisselle. Gérard: en camping-car les dos d'ânes c'est impossible à 30 km/h, alors pour remercier les locaux qui les ont acceptés pour leur sécurité, je les rassure en franchissant le dos d'âne à 10 km/h. Et tant pis si derrière ils sont obligés de piler. Jacques: Pas trop de problème avec mon Ford, mais je passe toujours les dos d'âne au ralenti et bien souvent au grand dam de mes suiveurs. Jacques: Très satisfait de la suspension pneumatique Dunlop que j'ai installée.
Amortisseur Pneumatique Pour Camping Car
Les automobilistes associent souvent l' amortisseur à la suspension mais, bien qu'ils soient liés, il faut les distinguer. L'amortisseur travaille en effet avec le ressort de la suspension pour maintenir le contact entre les pneus et la route. C'est ainsi que votre voiture garde son équilibre. De même, les gens demandent, Comment installer un nouvel amortisseur? Installer des nouveaux amortisseurs. Ajustez le nouvel amortisseur sur la jambe de suspension. Vous devrez exercer une certaine pression pour comprimer l'amortisseur pendant la mise en place. Vous pourrez avoir besoin d'aide pour remonter la jambe de suspension et placer les boulons correctement. Etes-vous satisfait des suspensions de votre camping-car? - Le Monde du Camping-Car. En conséquence, Comment remplacer un amortisseur de roue? La plupart des amortisseurs s'usent de la même façon, donc si vous en remplacez un, vous devrez remplacer les autres. Faites-le en suivant les mêmes étapes décrites plus haut, puis remettez en place les roues et terminez le travail en serrant les écrous de roue. par conséquent, Comment remplacer les amortisseurs de votre voiture?
Vélo ROUTE > Gravel > Inconnue triban
Triban rc520 Taille cadre L 1 000, 00 € Paiement sécurisé Alleur 4432 Liège INCONNUE TRIBAN 26/5/22 18:07:25 Le Gravel est un dérivé entre les vélos de course et randonneuses. Ce sont des vélos rehaussés pour une position du cycliste légèrement plus haute, moins aérodynamique avec des cadres rigides. Les bases et le boîtier de pédalier sont abaissés pour une garde au sol diminuée. Amortisseur camping car châssis alko. Généralement équipés de freins à disques sur des pneus de large section (jusqu'à 50mm).