Junior
Date d'inscription: décembre 2009
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Qui a deja tenté la preparation moteur de son Z1000 2003-2006? Hello, je voudrais savoir si des personnes ont deja modifié leur moteur (Arbres à cames ZX9R, pistons haute compression, polissage des conduits d'admission, rabotage de la culasse, équilibrage du bloc, modification de la gestion des papillons). Merci!!!!!!!!!!! Gros posteur
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Re: Qui a deja tenté la preparation moteur de son Z1000 2003-2006? Je comprends rien de tout ça...... mdr
__________________
Doit bien y avoir des personnes qui ont fait de la super roadster cup!!!!!!!!!!!!! en Z biensur!!!!! Kawasaki Z800 - BR-Performance Paris - Reprogrammation moteur, préparation moteur, optimisation moteur. Assez présent
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Pas des masses je pense... Date d'inscription: juillet 2008
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De mon souvenir quand j'etais régulièrement sur les circuits, la super roadster cup ce n'etait pas censé être à moteur STOCK?
Z750 Preparation Moteur Des
l'argent mis dedant en vaux t-il vraiment le coup....
Gros posteur
Date d'inscription: juin 2009
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Trop personnalisée, faut vraiment tomber sur un FAN >>> pas Obispo, OK je sors >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> DEHORS
Ouais c'est vrai elle vraiment perso, et flachante, pas trop passe partout... Je pense que je vais me lancer à la refaire full Carbone, mon cousin fabrique ses pièces en vais prendre des cours avec lui. Présent tt le tps
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Envoyé par yakusa_gaby
je comprends pas bien. tu nous demandes à combien on l'estime, c'est bien pour la vendre, non? si tu veux la vendre, pourquoi tu veux rajouter des pièces carbone? tu te rends compte que tu as dépenser 4500 € de préparations (c'est le prix d'une bécane... ) et tu veux encore mettre des sous dedans??
Une prépa c'est au minimum arbre à came (yosh par exemple)
Après réalésage, pistons, bielles, sièges de soupapes reforcés etc... Mais sans dec changer des gicleur et mettre un pot ça n'a jamais été une prépa.. Je m'attendais à voir dans la suite du sujet des aac mais non il prépa sa meule avec des autocollants! Ca m'rappelle mon fofo de caisseu et les syndromes "trapalu!!! " __________________ Toujours adapter sa vitesse aux circonstances...
DTC en train de taggué tes parrois anales et ecrire " spice di kéké "!!! ah ouais??? Z750 preparation moteur des. il est tellement sec que j'ai rien senti... Envoyé par 1roueausol
ou que t super dilaté ^^
si la bombe m'a fait mal!!! Et toi c'est ton cul qui est préparé??? kit nos, et turbo ^^
KB, c'est une prépa DNA et durite large
@pilou: c'est vrai que le mot prepa n'est pas tres approprié, meme moi je l'emploi pour mon pc3. fo que je me mette en tete juste "optimisation de la carburation"
Date d'inscription: mai 2008
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@pilou: c'est vrai que le mot prepa n'est pas tres approprié, meme moi je l'emploi pour mon pc3.
Z750 Preparation Moteur De Motocyclette
Ce fameux décret s'appelle le Retrofit, et il permet à la totalité des bécanes sous la norme Euro 3 et munis de freinage ABS d'être débridables. Ce décret fût applicable un peu plus tard, le 15 avril 2016. C'est à dire, que les deux-roues sous la norme Euro 3 et avec un ABS ont la possibilité de rouler en version libre. Néanmoins, la remise en version full doit impérativement se faire chez son garagiste professionnel agréé et c'est lui qui fera les demandes administratives qui plus est, des modifications techniques. Il faut faire gaffe car en fonction des gammes à débrider, ça peut coûter cher!! Les plus gros risques avec le débridage de sa Honda X-ADV Tout d'abord, supposé que votre Honda X-ADV n'est pas Euro 3 et un freinage ABS ni la norme Euro 4, il convient de faire un peu de prévention dans le cas oû vous enviseager rouler sur la voie publique. Z750 preparation moteur la. Ca n'est pas pour vous faire la leçon, néanmoins c'est préferable de savoir à quoi on s'expose. 1er cas: On roule avec sa Honda X-ADV débridée, c'est le trou juridique.
Au cas où l'expert trouve un débridage mais aussi que l'accident à a blessé ou tué un tiers. Le procureur pourra vous engager en plus du restes des contraventions et infractions, vers le pénal. Dans ce cas de figure, ça va jusque l'homicide involontaire. En ce qui concerne les blessures, c'est 5 ans d'emprisonnement et potentiellement soixante quinze mille € de contravention. Quatrième cas: L'assureur peut vous lâchez et se retourner contre vous. Grossièrement, dans le cas oû la loi interdit que votre Honda X-ADV soit débridée et que la motocyclette circule sur route ouverte. Z750 preparation moteur de motocyclette. Que c'est prouvé que vous y êtes responsable ou en connaissance de cause, alors votre assurance peut ne pas vous couvrir. Plus précisément, diminuer ou exclure son remboursement. Et parfois même, vous envoyer en justice. Bien sûr, cela s'applique en cas de crash, mais aussi uniquement si la causalité entre celui-ci et le débridage est, il est important de rappeler que beaucoup de circuits sont ouverts pour s'éclater en toute sécurité pour le prix d'une licence, et d'un CASM si on a des velleités de compétition.
Z750 Preparation Moteur La
Information importante
Chaque optimisation moteur est réalisée individuellement et en sur mesure sur banc de puissance, la puissance et le couple indiqués peuvent donc varier d'un véhicule à un autre. Les données de puissance et de couple indiqués sont une estimation. Un moteur de Z750 dans le Z650. Après l'optimisation moteur, la puissance et de couple exacte de votre moteur seront mesurés sur notre banc de puissance et ces données vous seront remises. Informations additionnel Pour la France ce produit n'est pas homologué sur la voie publique et donc strictement réservé à un usage sur circuit fermé! Témoignages Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
De plus, si je peut me permettre, sur circuit, avant de chercher à tirer des chevaux de ton Z, je pense qu'une optimisation du chassis sera nettement plus efficace!!! jujucoy
Ne t en fait pas de l'optimisation chassis, J'ai une fourche de ZX6R 2005-2006 qui attend d'etre montée, l'amorto arriere d'un 6R 2003-2004 ainsi que le maitre cylindre radial qui doivent ochainement!!!!! Ca lève! Date d'inscription: avril 2008
Moto: 10R
Localisation: beauvais (60)
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ha ba voila enfin un sujet interressant!!! t'es stock la? en premiere partie tu peux faire boite a air stage II + filtre a air + powercommander + ligne. le tout réglé comme il le faut
et si c'est pas assé fais une recherche sur google préparation Z1000 y'a pas grand chose...
Sans maitrise la puissance ne sert a rien
Ch@mpix
Invité
Oui je connais, je peux te filer un contact si tu veux
Actuellement ma moto es t 100% d'origine niveau moteur, sauf:
-Ligne complete Micron 4en1 (Il semblerai qu' a l origine il y avait une chicane aprés le collecteur)
-Couvercle boite à air stage 2
-Filtre K&N
-KLEEN AIR supprimé
-PC3 programmé sur banc de puissance (Grosse différence surtout au mi régime!!! )
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