Elle a existé en 2 et 5 places, et une variante pick-up a été fournie par l'entreprise de carrossiers indépendants ( Gruau par ex. ). Elle reprend une originalité de la Renault 4 Fourgonnette, le « girafon », en option, permettant de charger des éléments longs dépassant du haut des 2 portières arrière. Motorisations et technique [ modifier | modifier le code]
Les « moteurs Cléon-Fonte » (essence) étaient disposés transversalement à l'avant, et couplés à une boîte quatre ou cinq rapports + marche arrière apparue sur les Renault 9 et 11. Les cylindrées étaient de 956, 1 108 et 1 397 cm 3. Sur les modèles les plus récents, un « moteur Energy » 1, 4 litre de 80 chevaux était également disponible, moteur beaucoup plus moderne (arbre à cames en tête) et économique, ainsi que le « moteur D » de 1. Renault : Le moteur 1.6 L R9M ira chez Mercedes Benz. 2 type D7F de 60 chevaux. Le 956 cm 3 fut rapidement abandonné, à cause de performances limitées et d'une consommation élevée. Renault proposa également des motorisations diesel, un 1, 6 litre « moteur F » type F8M, dérivé du bloc F2N de 1 721 cm 3 essence, ces deux derniers déjà vus sous le capot des Super 5, 9 et 11, puis le « moteur F » type F8Q de 1, 9 litre diesel, inauguré par la Renault 19.
Moteur 1.6 Diesel Renault Wagon
6 dci 130 simple turbo à chaîne de distri qui a été globalement jugé "bien né" par les pros (160 cv en stage 1? ) ce qui pourrait laisser penser que son petit frère musclé part sur une bonne base? - J'ai trouvé quelques infos techniques "grand public" Renault parlant de qualités de ce moteur obtenues avec de fortes pressions d'injection, un recyclage EGR encore plus refroidi que d'habitude, etc (sans compter le FAP... ). Pensez-vous qu'un stage 2 défap/egr off est envisageable et apporterait encore un plus à vos résultats (puissance, couple, fiabilité, encrassement? Renault : un nouveau 1.6 Diesel biturbo de 160 ch. ) Je m'arrête là car ça fait déjà beaucoup et lirai vos avis avec attention. Bonne journée
Air-x
Moteur 1.6 Diesel Renault Sedan
Ainsi, Renault affirme que 90% du couple maximal est disponible dès 1 500 tr/min (soit 250 tr/min avant le régime d' obtention du couple maxi). Le gros turbo prend le relais à des régimes plus élevés, pour offrir une puissance relativement importante et surtout la délivrer de manière linéaire. Grâce à ce système, Renault annonce une puissance similaire à celle d'un 2. 0 (tel le 2. 0 dCi 160 ch qu'il remplace) pour « une consommation et des émissions de CO2 réduites de 25% ». La marque ajoute que ce moteur possède un piège à NOx et qu'il répond à la norme Euro 6b. Renault met également en avant son implication en F1 et précise que ce 1. Moteur 1.6 diesel renault wagon. 6 biturbo bénéficie de technologies issues de la compétition, pour améliorer son refroidissement et réduire les frottements internes. Le moteur Energy 1. 6 dCi Twin Turbo 160 « équipera notamment les futurs véhicules Renault des segments D et E ». Ce seront donc les remplaçantes des Espace, Laguna et autre Latitude qui étrenneront cette motorisation. NOUVELLE RENAULT TWINGO: TOUTES LES INFOS, TOUTES LES PHOTOS OPEL INSIGNIA: UN DIESEL BITURBO DE 195 CH Pour résumer Renault dévoile un inédit moteur Diesel 1.
Moteur 1.6 Diesel Renault Motor
L'Express disparaît en juillet 2000. En novembre 2020, Renault annonce la commercialisation d'un nouvel Express à partir du printemps 2021, un utilitaire simple, basé sur le châssis du Dacia Dokker. Le jeudi 11 février, le constructeur confirme le lancement commercial. Ce nouvel Express est produit au Maroc [ 5]. Notes et références [ modifier | modifier le code]
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