La température du support doit être entre 5°C et 25°C. Par pulvérisation manuel ou à la brosse. Un essai préalable est recommandé * Le dossier technique est disponible sur. Efficace après: 2 heures de non pluie. Consommation moyenne: 1l / 4 à 5m 2. Matériel conseillé: Pulvérisateur manuel, brosse à poil doux, rouleaux mousse. Sur les supports poreux, il est parfois nécessaire d'enlever l'excédent avec un chiffon imbibé d'eau ou privilégiez pour ce type de support l'utilisation de C602 TECHNIGUARD FLOOR, protection hydrofuge et oléofuge pour les solsl (fiche technique sur). Ne s'applique pas sur:
Pas recommandé pour les supports poreux (briques, blocs, …). Infos complémentaires:
Protection antitaches, anti-huile, anti-graisse et antisalissure pour supports peu poreux et pierre bleue. Produit oléofuge pierre bleue banque. Fabriqué par: TECHNICHEM
Référence: C601
Prix public htva: 15. 72€ litre / 20l. Livraison gratuite à partir de 250€ htva. Conditionnement: Bidon de 5l, 20l ou 200l. Garantie du produit: La longévité du traitement dépend de la quantité de produit appliqué.
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Déposez le linge humide sur la tache et laissez agir. Nettoyez la tache de vin ou de soda, ensuite rincez à l'eau claire.
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Évitez de laver la pierre bleue à grande eau. En effet, l'utilisation de savon à ce stade peut créer une couche sous laquelle l'humidité stagne, formant des traces inesthétiques blanches à la surface de la pierre. Entretien régulier
Pour le nettoyage régulier, privilégiez le nettoyage à l'eau claire. Si vous désirez nettoyer au savon, optez pour du savon au ph neutre, comme le savon de Marseille (en paillettes), Carolin… Une petite quantité de savon suffit amplement. Un excès de savon peut créer une pellicule inesthétique en surface. Entretien de la pierre bleue à l’extérieur : protéger la pierre avant l’hiver | Carrières du Hainaut. Vous verrez alors des auréoles ou des traces nuageuses apparaître. Pour les faire disparaître, nettoyer plusieurs fois à l'eau claire. Pour un nettoyage en profondeur, nécessitant un dégraissant plus efficace, optez pour du bicarbonate de soude ou un multinettoyant pour pierre naturelle (ex. Lithofin). Évitez absolument tout produit d'entretien acide, chimique ou anticalcaire. La pierre bleue, elle-même d'origine calcaire, ne supporte pas ce traitement. Le nettoyage au savon (en quantité modérée) nourrit la pierre, améliore la protection et estompe les éventuelles griffures ou griffes.
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Que faire en cas de noirures? Les noirures font partie intégrante de la pierre. Elles ne devraient pas être visibles dans un choix marbrier. Il est possible de les atténuer mais pas de les supprimer. Les types de taches
Tache de soda, de vin ou d'encre. Déposez un linge imbibé d'eau oxygénée ou d'eau de javel diluée dans de l'eau sur la tâche. Produit oléofuge pierre bleue champagne. Laissez agir puis rincez. Tache de sang. Il suffit de nettoyer la tache à l'eau tiède pour la faire partir. Tache de peinture aérosol, de feutre, d'huile, de graisse ou de suie. Nous conseillons les produits Imperplex ou Lithofin pour venir à bout de ce type de taches. Tache de rouille ou tache brune. Ce type de taches peut être du à des produits contenant du sulfate de fer, tels que des désherbants. Pour y remédier, il y a deux solutions: Pour la méthode « à l'huile de coude », mouillez la tache, poncez-la au papier de verre le plus fin possible avec de petits mouvements circulaires et rincez. La pierre ainsi traitée peut être un peu plus claire.
Outre la cristallisation, il est également possible de protéger le sol contre les taches en appliquant un produit que l'on appelle hydrofuge-oléofuge. Il en existe plusieurs types qui auront une efficacité plus ou moins importante et durable dans le temps selon le type de pierre et de traitement appliqué. Ces produits améliorent grandement la résistance aux tâches mais ne représentent cependant pas une assurance complète contre l'apparition de tâches. Protection pierre bleue. Ces produits étant imprégnés dans la pierre, ils ont l'avantage de maintenir un aspect complètement naturel au sol, sans aucune couche de protection superficielle. Malgré leur côté moins écologique, les produits solvantés restent de ce point de vue les plus efficaces. Ils nécessitent cependant un séchage complet du sol avant application. Ce qui peut parfois demander plusieurs jours. L'avantage des imprégnations hydrofuges-oléofuges est qu'elles peuvent être appliquées sur quasi tous les types de sols et de finitions (aussi bien adoucies et cristallisées).
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/durant l'essai (l/100 km): 4, 8/6, 3 0 à 100 km/h: 9"1 CO 2 (g)/malus: 124/90 € Prix: à partir de 44 900 € Peugeot 5008 GT, les rivaux: Hyundai Santa Fé 2. 2 CRDi 4×4 auto., 200 ch, à partir de 52 800 € Kia Sorento 2. 2 CRDi 4×2 auto., 200 ch, à partir de 42 500 € Mitsubishi Outlander 2. 2 DI-D 4×2 6AT 150 ch, à partir de 39 640 € Nissan X-Trail 1. Avis sur BVA EAT6 | Forum Peugeot. 6 dCi 4×2 XTronic 177 ch, à partir de 36 000 € Skoda Kodiaq 2. 0 TDI 4×4 DSG 7 190 ch, à partir de 39 670 € Volkswagen Tiguan Allspace 2. 0 TDI 4×4 DSG 7 190 ch, à partir de 47 970 € A lire également sur: Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 (2018): noblesse et particules (essai, avis, technique, rivales, tarif, qualités, défauts…) Nouveau Peugeot 5008 2 (2017): 8 choses à savoir sur le SUV 7 places [essai, prix, dimensions] Peugeot 5008 2 vs Skoda Kodiaq 2017 [COMPARATIF VIDEO]: le duel des SUV 7 places (prix, avis, fiches techniques)
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Pour autant, notre version d'essai GT, équipée de pneumatiques 19" Continental EcoContact, s'est montrée moins percutante que le modèle GT-Line, chaussé en 18" Michelin Primacy, testé l'an dernier. Inversement, le Peugeot 5008 GT EAT8 se montre beaucoup plus agréable pour enchainer les rapports. Fiche technique utilitaire Peugeot Expert FGN TOLE LONG 2.0 BLUEHDI 120 S&S BVM6 PREMIUM 2016 (7 CV) 30181879. A la vitesse d'exécution, la boîte automatique d'origine Aisin ajoute la douceur, dans un silence contenu, à condition de ne pas abuser du mode Sport. Plus démonstratif, et donc sonore, il n'offre qu' un intérêt limité, tout comme le maniement des palettes au volant. Quant à la consommation, elle s'est montrée plutôt mesurée lors de notre périple (3 adultes + 3 enfants + bagages) essentiellement autoroutier, en affichant seulement 6, 3 l/100 km de moyenne. Ainsi motorisé, le SUV 7 places se montre enfin à la hauteur pour rivaliser honorablement avec les blocs TDI 190 ch + boîte auto DSG 7 de ses concurrents issus du groupe Volkswagen. D'autant que ces derniers, Skoda Kodiaq et Volkswagen Tiguan Allspace, marquent le pas en termes de modularité.
Publié le 5 novembre 2020 à 21:19
Mis à jour le 18 novembre 2020 à 18:30
Prix de véhicule
41 760 €
Neutre
0 €
Prix des options
Total
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Fiche technique
Motorisation
Moteur
2. 0 BlueHDi 180
Cylindrée
1997 cm3
Puissance Fiscale
7 CV
Puissance Max
179 ch / 130 kW à 3750 tr/min
Couple Max
400 Nm à 2000 tr/min
Transmission
Traction avant
Boite
Boîte automatique, 8 vitesses
Châssis
Diamètre braquage
12. 9 m
Pneu AV
215/65 R16
Pneu AR
Poids et mesures
Dimensions (L x l x h)
5. Peugeot expert 180cv boîte automatique avis réagissez. 31 m / 1. 92 m / 1. 94 m
Empattement
3275 m
Réservoir
69 L
Poids à vide / en charge
1725 kg / 3000 kg
Volume coffre (min / max)
NC / NC
Poids remorquable freiné
2200 kg
Performances
Vitesse Max
170 km/h
0 - 100km/h
8. 5 s
Consommation
Urbaine
NC
Extra urbaine
Mixte
Émission de CO2
144 g/km
Infos complémentaires
Nombre de portes
4
Nombre de sièges
3
Norme de dépollution
Euro 6d-TEMP
Garantie
24 mois, 0 km
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Commentaire(s)
Auto Journal
18 Juillet 2007
93
tape boite EAT6 dans recherche du forum. la même chose dans ton moteur de recherche ordi. bonne lecture. Jerome03300
Lion de Bronze
11 Juillet 2014
1 275
Le frein moteur du Puretech 130 est de toute façon un peu léger, même en BVM6 ce n'est pas terrible. Je commence à m'habituer et j'anticipe un peu différemment et au final je commence à toucher un peu moins le frein. J'ai remarqué qu'à 2000-2500 tr/min il retient un peu mieux que plus haut dans les tours, donc des fois j'aide avec un léger coup de frein pour me retrouver en 3 ou en 2 dans cette plage de régime et là ça retient pas mal. En laissant glisser sans freiner, il met bcp de temps à retomber dans les tours et au final je suis obligé de freiner bien plus longtemps. 3 Février 2006
2 392
705
La Boite EAT6, bien mieux que l'ancienne sr T7. Change de concession et de vendeur! Essai auto : Peugeot 3008 essence 180 ch, vive la boîte EAT8 | Actu. Une fois que tu auras goûté à la BVA tu demanderas pourquoi tu as attendu aussi longtemps avant d'y passer!! 10 Octobre 2014
1 246
Non, c'est vrai.