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De: Nantes (44)
Le 31/01/2005 à 20h33
Env. 60000 message
OLIVE dit:
Et à combien il évalue la pose l'OLIVE, y compris la TVA, les charges, le transports, l'assurance, la maintenance un an, etc etc. J'attends une réponse, l'OLIVE
Le 01/02/2005 à 12h15
houzzai a écrit: OLIVE dit:
Simple calcul:
J'ai pris la moyenne de mes 2 baies vitrées pour avoir le prix approximatif d'une 240x200, c'est-à-dire un peu moins de 1500¬ TTC, soit 1250¬ HT. clico annonce la même baie vitrée à 2600¬ TTC posée, soit 2174¬ HT. On se trouve donc à 924¬ HT de main d'oeuvre. Admettons que la globalité des charges, assurances, réinvestissement dans l'entreprise... prennent 90% de cette somme (j'y vais pas de main morte quand même! ) il reste 92. 4¬ pour placer une baie vitrée, travail qui prend au très grand maximum une demi journée. Avec 20 jours travaillés par mois (et 2 baies posées par jour) ça nous donne 3696¬ de paye par mois (soit plus de 24000F). Baie vitrée 240x215 avec volet roulant. Je vais vraiment changer de métier moi! Je pense qu'à un moment donné il faut arrêter de prendre les gens pour des C_NS
Le 01/02/2005 à 12h27
Env.
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Le 31/01/2005 à 15h03
jerryjay a écrit: je déconseille les baie au dela de 2. 60 car tu as beaucoup de pb avec les grande dimensions (détail technique assez compliqué à expliqué) et les volet de grande dimensions oblige le moteur a plus forcé et usure trés rapide (2x plus que la normale suivant nos stats de retour SAV)
Tu aurais un peu plus de détails stp: on à prévu une baie alu 2 vantaux de 3m
Quels sont les points où il faut faire attention pour ce type de matériel? Le 31/01/2005 à 17h31
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Val D'oise (95)
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De: Val D'oise (95)
Le 31/01/2005 à 19h57
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Nantes (44)
J'ai toujours entendu dire que pour éviter d'avoir des problèmes avec les grandes baies vitrées il vallait mieux mettre des volets pvc manuels plutôt qu'électrique! Ca abime le moteur. Baie vitrée 200 x 215 cm » Baie vitrée coulissante alu de dimension standard. Je pense que c'est valable pour toutes les marques et tous les peut être pas de point précis à vérifire! Mais si vous tenez quand même à les motoriser, alors sans doute qu'il faut privilégié un moteur puissant...
Répondre en citant le message
par viper » 03 Mai 2011, 00:32
tu as une chance sur 2. (3/5 portes/cc)
Soit tu as la version "vissée" et c'est pas très dur, soit tu as la version "rivetées" et alors c'est un peu plus dur. La premiere des choses est de deposer l'"enjoliveur" de PC (la partie peinte). Pour ca defaires les 2 rivets plastique de chaque cotée (jonction avec les pareboues)
les 2 ecrou en dessous. tu deconnecte l'aas (a gauche si tu a le radar bien sur)
Tu tire les 2 cotées du PC vers l'exterieur (c'est dur et comme moi tu risque de casser une pattes des supports, mais ils sont pas tres cher (plastique)), un fois declipsé tu tire vers l'arriere l'enjoliveur. Traverse arrière 207 via. (a ce moment ca vient tout seul)
A ce moment tu verras la version que tu as et....
soit tu deposes les 8 vis (9 sur cc) pour tomber les 2 supports lateraux et la traverse centrale, ou.... tu sort la perceuse, la pince a rivert et le frameto! NB: sur ma phase 1 c'est boulonnnées....
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4 hdi, c'est déja mieux.
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