Lorsque le contrat fut signé le 29 octobre 1971, la voiture n'est même pas encore sortie en Italie: enfin la Pologne allait avoir une petite voiture « moderne »! Dans la foulée, une nouvelle entité issue du holding d'état Pol-Mot était créée, la Fabryka Samochodow Malolitrazowyck (Usine de petites voitures en français, on allait pas chercher très loin). Pendant que FSO s'occupait de la grosse 125P, la FSM récupérait la fabrication de la Syrena. Puis en juillet 1973 commençait enfin la production de la Fiat-Polski 126P. Depuis des lustres (avant guerre pour être exact), toutes les Fiat fabriquées en Pologne, et quel que soit l'assembleur, portaient la marque Fiat-Polski. Résumons: en 1973, la Fiat Polski 125P était fabriquée par FSO, et la Fiat-Polski 126P par FSM. Wheeler Dealers - Occasions à saisir du lundi 28 septembre 2015 - Documentaire - TéléObs. Rapidement, la 126P, particulièrement bien adaptée au marché, avec son petit bicylindre de 594 cm3 et 23 chevaux, allait s'imposer comme LA voiture polonaise. Bien qu'encore inaccessible pour beaucoup de polonais, elle était malgré tout plus abordable que la Syrena ou que la « grosse » 125P: 69 000 zlotys à l'époque, soit à peu près 20 mois de salaire (sans oublier le petit « pot de vin » nécessaire et les mois d'attente).
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Elle est disponible en modèle berline, break, coupé ou pick-up. La Polonez reste toujours bien présente sur les routes polonaises, surtout dans des régions plus pauvres du pays. La Polski Fiat 125p, source La Polski Fait 125p était la version polonaise de la Fiat 125 italienne. Elle est reconnaissable à ses phares ronds à la place des carrées de la Fiat originale. FSO/FSM Syrena: la petite sirène polonaise !. Elle a été produite sous la licence et le nom de Fiat entre 1967 et 1982, date à laquelle la licence fiat a pris fin, puis a changé de nom en FSO 125p. Sa production a cessé en 1991 au bout de 1 114 699 exemplaires au total. Elle était dotée d'un moteur essence 1300 à 1500 cm³ et disponible en modèles berline ou pick-up. La voiture familiale préférée des polonais dans les années '70-80, elle est devenue extrêmement rare sur les routes polonaises de nos jours. La Polonez a été son successeur légitime dans les usines de FSO, conservait la même base mécanique. La Polski Fiat 126p, source La Polski Fiat 126p était une petite voiture à deux portes fabriquée en Pologne par la FSM (Fabryka Samochodow Małolitrażowych) dans ses usines de Bielsko-Biała et Tychy au sud du pays.
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On peut supposer que ces prototypes pourront servir de base de discussion pour l'achat d'une nouvelle licence à l'étranger et que l'on verra bientôt une nouvelle Wars différente de celle-ci (... )". La Wars avec un silhouette comparable à d'autres voitures du segment. Certains y voient une ressemblance avec la Daihatsu Charade, la Lada Samara ou la Skoda Favorit. Les moteurs qui équipaient ces prototypes étaient particulièrement modernes. Il y avait différents moteurs: 1, 1, 1, 3 et 1, 6 diesel. On évoque aussi des moteurs essence 1, 5 et 1, 6 mais ce sont des hypothèses non étayées. Voiture polonaise syrena occasion saint. Le prototype blanc est équipé du moteur 1. 1. Il a été utilisé pour les tests routiers. Le rouge dispose du moteur 1, 3. C'est un exemplaire de démonstration. Ces deux là se trouvent désormais au Musée Technique de Varsovie. Le bleu est celui que l'on connait le moins. Selon la plupart des sources, il était équipé d'un moteur 1. 1, mais certains indiquent qu'au contraire il avait un moteur diesel 1. 6 ou un 1, 5 essence.
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Films de la soirée
21:05
Donne-moi des ailes
Aventure - 2:00 - France - 2019
Charade
Comédie policière - 1:50 - Etats-Unis - 1963
Pourquoi je vis
Biographie - 0:45 - France - 2020
La boum
Comédie sentimentale - 2:05 - France - 1980
La vérité si je mens!
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La Syrena 101 marquera les vrais débuts de la petite polonaise! C'est en 1957 que sort enfin la Syrena 100. D'une certaine manière, ce modèle est la plus rare des Syrena: on pourrait presque l'assimiler à de la pré-série, car assemblée à la main dans l'usine de Bielsko-Biala le temps que la chaîne de production soit opérationnelle. Seuls 200 exemplaires sont fabriqués en 1957 et 668 en 1958, avant que ne démarre vraiment la production industrielle. Voiture polonaise syrena occasion le bon coin. Produite jusqu'en 1960, avant que la 101, légère amélioration de la 100, ne prenne la relève, elle ne sera produite qu'à 4895 exemplaires, dont on estime aujourd'hui les survivants à 5 ou 10 pas plus. La 101 quand à elle, sera produite à 8 347 exemplaires. la Syrena 102 reste équipée du bicylindres des débuts! Commence alors un long fleuve tranquille fait de petites améliorations successives, tandis que la Syrena commence à gagner le cœur des polonais grâce à sa ligne particulièrement réussie. Ainsi en 1962 apparaîtra la 102, à peine remaniée (si ce n'est le système électrique repensé) et une très rare version sportive, la 102S à moteur de Wartburg 311 (lire aussi: Wartburg 353), un trois cylindres en ligne de 991 cm3 développant la bagatelle de 40 chevaux, produite à 141 exemplaires seulement.
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5 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 290 km/h). Selon toute vraisemblance, un seul exemplaire de ce concept Syrena Sport serait construit et pourrait, selon l'accueil qui lui serait réservé, entrer par la suite en production en petite quantité. Commentaires
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La preuve d'une certaine complicité entre Confesseur d'argent Paletress et Ragnaros
Terminons la semaine avec un nouvel épisode de Funny and Lucky Moments proposé par Trolden. Voici dans l'ordre, un serviteur traître, une purification par le feu, une ouverture mémorable, un joueur confiant sa partie à l'aléatoire et une apparition salvatrice. Vous devez vous identifier pour poster un commentaire. Pas si vite! Pour bénéficier des différents thèmes (nuit, jeu) il suffit de posséder un compte MyJudgeHype et de se connecter! Connectez-vous ou créez un compte pour en profiter!
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Ce premier film d'une réalisatrice kosovare, Blerta Basholli, est fondé sur une histoire vraie. L'actrice principale, Yllka Gashi, a une présence impressionnante qui ne se laisse jamais quitter des yeux. Une chose irrite cependant dans ce film, mais ce n'est pas le film, qui est beau, émouvant et profond. C'est la lecture, « obligée », de son scénario, recopiée de commentaire en commentaire et d'un féministe agaçant. Mais que la réalisatrice soit féministe, très bien, reste que son film ne charge pas la population masculine – on se demanderait sinon pourquoi les femmes tiennent tant à retrouver leurs maris disparus. François Maximin
© LA NEF n°348 Juin 2022
Création:
Coûte 1600 ou 3200 poussières arcaniques (normale / dorée)
Désenchantement:
Rend 400 ou 1600 poussières arcaniques (normale / dorée)
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