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Publié avril 15, 2022
· Mis à jour avril 15, 2022
Moteur Renault Trucks v1. Renault Véhicules Industriels - Pièce de rechange d'origine. 2 ETS2
C'est un mod qui ajoute trois nouveaux moteurs au jeu, dans ce cas c'est pour les camions Renault, que ce soit le Premium, le Magnum ou le Renault T. Il a les caractéristiques suivantes:
– 650 ch (484 kW)
– 3300 Nm
– 1 110 à 1 450 tr/min
Le Renault Premium a une consommation plus faible que le Renault T et le Renault Magnum
– Renault Premium 14, 1 L/100 Km
– Renault Magnum et Renault T 15, 1 L/100 Km
Ces moteurs sont conformes à la réglementation EURO 6 de l'Union européenne, les restrictions environnementales sont donc minimes. Ce moteur est une création, ce n'est pas un moteur que n'importe quel camion de la gamme Renault Trucks avait, mais ils avaient un moteur de 600 CV lorsqu'ils étaient propulsés par MACK. Auteur: Ogloc9
Étiquettes: EURO Le Renault Premium MACK Renault Trucks
À quoi servent ces mods: Le jeu Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator prend en charge les mods qui sont des fichiers de modification gratuits et fonctionnent comme des addons pour changer un jeu avec de nouvelles fonctionnalités.
- Renault magnum moteur mack en
- Renault magnum moteur macky
- Renault magnum moteur mack 2
- Calculateur abs bmw série
Renault Magnum Moteur Mack En
2007 20:44
Localisation: Ger(50)
par stephan » 10 août 2009 22:36
Bonsoir,
Je suis peu connaisseur dans le domaine, mais pour imagner un peu le post, voici deux photos de nos chargements pour les fêtes à l'ancienne avec un Magnum siglé MACK et l'autre siglé RENAULT
@+
mlgbzh
Modérateur
Messages: 10306 Enregistré le: 20 janv. 2005 20:25
Localisation: Au pieds des Monts d'Arrée
par mlgbzh » 15 août 2009 10:15
La grosse différence (à part le bulldog sur la calandre) c'est l'intérieur des cabines, pour les US, les moquettes et capitonnage sont remplacés par du lino, et du plastique (mon beau père travaillait chez RVI)
La cabine doit pouvoir se laver "au karcher" à l'intérieur. Sinon, c'est les mêmes mécaniques. Renault magnum moteur mack 2. "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture. "
Renault Magnum Moteur Macky
1992: appelez-le Magnum! Renault V. ayant décidé de donner un nom commençant par M à ses gammes, l'AE devient AE Magnum. Les moteurs évoluent, car la première norme antipollution (Euro I) va entrer en vigueur. Renault magnum moteur mack en. Une nouvelle puissance de 420 ch, plus au coeur du marché tracteur, apparaît, tandis que le V8 passe de 500 à 520 ch. Un an plus tard, une version Light complète la gamme, dont l'un des défauts (avec la suspension de cabine et l'accès à bord) est la lourdeur. D'autres évolutions sont à venir: la disparition des lettres AE, la montée du V8 Mack à 560 ch en vue d'Euro II et, pour cette norme, la disparition du 12 litres Renault au profit du 12 litres Mack E7, rebaptisé MIDR 06. 24. 65 et disponible à 390, 430 et 470 ch. 1997: le temps de l'Intégral
Première grosse évolution de la cabine. Le changement est essentiellement intérieur, avec une nouvelle planche de bord, cette fois enveloppante, plus verticale et de couleur noir, ainsi que d'autres aménagements: siège passager pivotant, tablette escamotable près du conducteur, volant réglable, nouveaux rangements… Au plan mécanique, la gamme, qui prend le nom de Magnum Intégral, adopte un pont à simple réduction, synonyme d'économie de carburant, et une nouvelle suspension arrière.
Renault Magnum Moteur Mack 2
Révolutionnaire par son concept et avant-gardiste pour son niveau de confort, le Magnum de Renault V. I. n'accuse toujours pas le poids de ses dix ans. L'évolution de sa chaîne cinématique lui donne même une nouvelle jeunesse. Publié le 05/05/2000 - 14:06
Mis à jour le 23/08/2006 - 11:15. La cabine AE, devenue Magnum, a marqué l'histoire de Renault V. Mack, Renault - Les Tracteurs Rouges. Ne fut-elle pas la première à ne provenir ni de l'héritage de Berliet ni de celui de Saviem? Avec son architecture révolutionnaire, son plancher plat et son accès atypique, elle marquera aussi l'histoire du poids lourd... si celle-là n'est pas seulement écrite par des Anglo-Saxons ou des Nordiques. Initiatrice, dès 1990, des progrès importants que les constructeurs allaient apporter au confort des véhicules grands routiers, elle en est devenue le symbole. Ainsi, elle a rejoint, entre autres, au Panthéon des camions, le GMC, le Man Diesel de 1924, le Volvo F88, le Berliet GLR, qui y sont montés pour d'autres raisons et en d'autres époques.
C'est donc une étape importante dans l'histoire de Renault Trucks qui vient de s'achever. L'AE, puisque tel était le nom de ce camion à ses débuts (Magnum était alors la finition haut de gamme), fut en effet le premier véhicule, hors autocar, de Renault V. I., constructeur né en octobre 1978 de la fusion Berliet-Saviem, à ne pas être issu des gammes de ces deux marques. C'est aussi une étape importante dans l'histoire de l'industrie européenne du poids lourd, puisque le Magnum, de par sa conception (une cellule à vivre montée sur un plateau technique, avec un plancher plat), a fait progresser la valeur étalon du confort des chauffeurs routiers comme nul autre camion avant lui. Tout commence à la fin des années 1970, avec des premières études menées sur une cabine R placée très haut sur le châssis, dont l'emmarchement compte sept marches et dont l'énorme pare-brise descend presque jusqu'au plancher. Renault magnum moteur mack 4. Ce prototype, nommé MR1, roulera deux ans et jettera les bases du développement de ce qui deviendra l'AE.
Cette réparation concerne aussi les motos Bmw K1200 et R1200. Notre réparation est garantie 12 mois. Pour faciliter la réparation et le suivi de votre calculateur ABS, merci de préciser (dans la mesure du possible) les informations demandées ci-dessous.
Calculateur Abs Bmw Série
Réparation de votre Motocycle BMW Module hydraulique ABS MK61
BMW MOTORRAD
-
Référence
7707617
3451 7715109
34517715109
ATE
10. 0961-0847. 3
10096108473
10. 0214-5003. 4
10021450034
RE0001
Défaut
Véhicules
Instructions de réparation (! ) Témoignages
Défauts ou combinaison de défauts
# Code défaut
5DF0 Moteur de pompe alimentation (défaut de contact électrique ou circuit intégré qui pilote le capteur de pression interne en panne)
5DF1 Moteur de pompe alimentation (le moteur électrique qui actionne la pompe est grillé)
Autre défaut sur demande
Pour le contrôle et la réparation de cet appareil nous avons en outre besoin de:
Bloc hydraulique
L. BMW - Calculateur ABS / ASC / DSC - ABS / ASR 5.7. DA COSTA
Réparation calculateur ABS MK 61 MOTO 10096108473 / 7707617 (19/10/2020)
Bonjour,
J'ai bien reçu le colis en un temps record. L ABS est remonté et tout fonctionne à merveille. Un grand merci à vous. B. Montillon
(Témoignage client concerne exactement la même catégorie de calculateur)
Révision complète ESP SBC y compris le remplacement de l'accumulateur Mercedes E270 CDI (02/05/2022)
Hello,
Le colis est bien arrivé.
Par contre son utilisation est un peu délicate.. fonctionnement aleatoire (du fait que c'est un logiciel qui tourne en machine virtuelle), et il faut un chargeur capable de maintenir la tension batterie au minimum a 13V, sinon, pas de codage possible. J'ai utilisé PROGMAN pour reprogrammer ma voiture en français (ordi de bord et navigation). Peut-être que d'autres logiciels peuvent le faire, mais je n'ai pas plus d'infos et pas essayé. As-tu démonté ton boitier ABS? selon plusieurs sources, le problème du boitier est lié a des soudures qui "cassent" ou microfissures a cause le la température (faut dire qu'il est pas loin du moulin!! ). Calculateur abs bmw 2.0. Pour résumer, il faut le RECODER (pour qu'il ait également le num de chassis dans le boitier) puis la config (transmetteur angle de braquage). matmathias Gagnant du concours photo Kilomètres: 925 Age: 32 Localisation: 67 - Alsace - Strasbourg Métier: Coach, formateur & consultant en automobile Voiture: Acuelles: 730D e38, 530D G30, Opel Calibra // Ex: 730D, 740IA & 750IA E38 Humeur: Ezéchiel chapitre 25, verset 10 Prénom: Mathias Date d'inscription: 13/04/2013 Sujet: Re: Synchronisation modules avec calculateur ( ABS) 12/11/2015, 17:47 Pour la langue de l'ordi de bord et du GPS tu as utilisé progman?