Cause Unknown. Management Reassure child and parents or caregiver. Frein dans la bouche sèche. Giga-fren
Les canons équipés d'un frein de bouche présentent le facteur de camouflage le plus faible, puisque le bruit et l'éclair lumineux sont dirigés en direction de la cible afin d'amortir le recul. Guns with a muzzle brake have the lowest camouflage factor, as these direct most of the noise and flash downrange to dampen recoil. QED
Deux améliorations furent apportées avec une plaque de blindage faisant toiture sur la tourelle et le montage d'un frein de bouche sur le canon par la suite. Two improvements were brought by the addition of an armour plate making the roof of the turret and a muzzle brake for the gun later on.
Frein Dans La Bouche Sèche
Ils sont en bois, possèdent un frein devant la bouche et un robinet de réglage dans le pied. ParaCrawl Corpus
La sécurité de bouche (4) présente un rotor (7) équipé d'un détonateur, monté pour effectuer une rotation de façon excentrique autour d'un axe longitudinal (A), et venant en prise avec un échappement à pignon (9). Frein dans la bouche cause. Sous l'effet de la force centrifuge, mais freiné également par l'échappement à pignon (9), ce rotor (7) fait pivoter le détonateur entre une position initiale et une position activée prête à la détonation. L'unité d'autodestruction (5) est composée d'une composition retardatrice (13) pyrotechnique, pouvant être amorcée au moment du tir par l'intermédiaire d'un percuteur (15), afin d'amorcer le détonateur (10) indépendamment d'un impact. Les indications suivantes figurent sur l'emballage, à savoir «Rinçage buccal pour soins de la bouche — Réduit la plaque dentaire bactérienne et freine sa reconstitution — Protège les gencives et contribue à la préservation de la santé buccale».
Ils sont constitués essentiellement d'une ventilation dans un tube d'acier un peu plus grand que le diamètre de la rainure du canon. Vissés fermement en fin de bouche, ils viennent ajouter quelques centimètres à la longueur du canon et sont généralement un peu plus gros que le canon lui-même. Ce dispositif n'occasionne aucune perte de vitesse de la balle ni de changement de performance balistique de la carabine. Bien entendu, la balle ne touche jamais le frein de bouche et passe simplement par le tube du frein de bouche comme pour le canon. Le gaz pousse la balle qui passe par le centre du frein de bouche et quitte le canon de manière normale. Frein dans la couche d'ozone. Mais, un pourcentage considérable de gaz trouve son chemin à travers les trous creusés dans le corps du frein de la bouche et est dévié vers l'extérieur et suivant un angle vers l'arrière. En fin de compte ces dispositifs réduisent le recul en utilisant un principe élémentaire de physique. Il y a aussi un autre type de frein de bouche. Celui-ci est « incrusté » dans le canon lui-même (forage de trous ou des évents anguleux dans le canon lui-même).
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