Dès que vous ralentissez en dessous d'une certaine vitesse votre voiture se met à brouter et quelquefois même le moteur s'arrête sans sans pouvoir savoir pourquoi. Il parait évident que ceci est anormal. Nous voulons à travers cet article tenter de vous apporter un élément de réponse afin que vous puissiez mieux comprendre la panne. Vous pourrez ensuite potentiellement aller chez le garagiste avec plus de connaissances, afin que cela vous revienne moins cher pour réparer votre Renault Clio 2 en évitant de vous faire arnaquer. Bien évidemment, si votre Renault Clio 2 se met à caler en roulant à une forte allure, ne prenez pas de risques inutiles, appelez de toute urgence un professionnel. Régulateur ralenti CLIO 2 1.6 16V 90 107 Essence RENAULT K7M pas cher. Gardez en tête que si cela devait arriver à forte vitesse, vous courrez un grand danger. Voici donc les différentes raisons qui peuvent faire caler votre Renault Clio 2 au ralenti. Différents causes qui font caler votre Renault Clio 2 au ralenti Première chose à prendre en compte, et cela peut paraitre étrange, mais cela est déjà arrivé: Vous servez vous en carburant tout le temps à la même pompe?
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Si le problème n'est pas constant et se produit uniquement à froid, il ne semble pas que ce souci provienne d'une défaillance du boiter papillon. Ce problème concerne essentiellement les moteurs essences car les moteurs diesels n'ont pas forcément de boitier papillon. Ralenti instable sur clio 2.1 1.6 90ch -P0. Régulateur de ralenti
Et oui il existe une pièce qui s'occupe justement de la régulation du ralenti. Il est aussi appelé actuateur de ralenti et se situe vers le boitier papillon. Ce dernier peut aussi s'encrasser et fonctionner de manière anormale. Pompe à injection / Régulateur de pression
Le régulateur de pression de la pompe à injection peut provoquer un ralenti instable. Sonde Lambda
Destinée à analyser les gaz d'échappement pour le calculateur, son dysfonctionnement peut provoquer un ralenti instable.
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bonjour a tous je vous presente la titine de mon fils
clio 2 phase1 1. 6 16v sport(K4M748, jantes taurus) du12/1999 avec 172000km.
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Gé?? Message par Sandek » dim. 10 mars 2019 13:11
Même en mettant un petit coup de gaz en rétrogradant? dongege
Clioteux Confirmé
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Message par dongege » lun. Régulateur de ralenti clio 2 el. 11 mars 2019 19:23
JLA a écrit:
[/quote
SALUT
l'odb qui se remet à zéro c'est typique d'une batterie en fin de vie, d'autres forumistes en ont fait l'expérience, une fois la batterie changée, plus de problè le ralenti trop bas et les calages, plusieurs causes possibles, mais surtout un problème mécanique ou électrique côté boitier papillon; cherchez aussi côté alimentation en air, filtre à air et/ou capteur de pression d'air d'admission
Bonne suite et courage]
Message par JLA » mar. 12 mars 2019 02:11
Coup de gaz en retrogradant oui ça permet de pas caler et un ralenti «stable» pour s'arrêter
Sinon elle a la forme, pas de trou à l'accélération. Ralenti étatique qui se calle parfois, tremblement, du mal à démarrer sans filet de gaz
L'histoire des soupapes ou du callage, je suis pas spécialiste mais je commence à y croire.
Régulateur De Ralenti Clio 2 1
7 mars 2019 17:40
Bonjour les amis j'ai à peux près le même souci sur ma rs1 moi le ralenti et légèrement instable comme si la voiture avait un calage semi gr n mai elle ne cale pas merci
Message par JLA » ven. 8 mars 2019 12:22
Pas encore pu faire de vrai diag. Changé la batterie et decapé les cosses...
Idem. Sur l'auto diagnostic, j'ai le t--h. Je vais voir le circuit d'essence et faisceau qui passe sous la calle de protection des injecteurs... Régulateur de ralenti clio 2 en. Vais voir la sonde lambda
Le truc chiant que j'aimerais comprendre c'est le reset des infos odb à chaque callage. Pour le ralenti j'imagine que ça devrait aller mieux après avoir fait une config du boitier papillon et roulé sans caller:))
Message par JLA » dim. 10 mars 2019 13:06
J'ai pu faire le diag. Erreur information vitesse rotation, abs je crois. Erreur centralisation et essuie glace ar.... J'ai nettoyé le capteur pmh et rien de mieux elle calle toujours en retraogradant. J'ai vu des post de 2015 sur ce pb qui a fini par deux soupapes à changer.
A bientot pour de nouvelles aventures!!!!!!! _________________ clio2 phase1 1. 6 16v (K4M748) du 12/1999
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