L'établissement se trouve à 20 km d'Ambert et à 45 km d'Issoire et de sa gare. Un parking est accessible gratuitement sur place. Score sur 55 commentaires
Superbe
8. 8 / 10
Chambres: 2 ( Rechercher)
Adresse: Le Bourg, Chambon-sur-Dolore 63980 ( Carte)
Réservation en ligne La Monnerie
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Type de chambre
Max. à partir de
Chambre Double Confort
[ Information sur les chambres]
3
à partir de EUR 40.
La Monnerie Chambon Sur Dolore Facebook
Poussiere D Argile Activités des sociétés holding Recepterre, Pre du Moulin, Moulin de la Monnerie Numéro de TVA FR 83 791392889 Activités de services administratifs et de soutien Activités administratives et autres activités de soutien aux entreprises Services administratifs combinés de bureau à Chambon-sur-Dolore, code APE 8211Z. Mme Jacqueline Van Der Geest Services administratifs combinés de bureau Mme Jacqueline Van Dijk, Lieu Dit le Moulin du Mas Numéro de TVA FR 31 538929258 Services relatifs aux bâtiments et aménagement paysager Services d'aménagement paysager à Chambon-sur-Dolore, code APE 8130Z. Christophe Serindat Services d'aménagement paysager Lieu Dit Frideroche Numéro de TVA FR 18 827613217 Administration publique Administration publique et défense; sécurité sociale obligatoire Administration publique générale à Chambon-sur-Dolore, code APE 8411Z. Mairie Administration publique générale Commune de Chambon Sur Dolore, Numéro de TVA FR 46 216300764 Sections de Chambon Sur Dolore Administration publique générale Mairie, le Bourg Numéro de TVA FR 59 216309757 Enseignement Enseignement Enseignement primaire à Chambon-sur-Dolore, code APE 8520Z.
A proximité... Situé à 1km du bourg de CHAMBON-SUR-DOLORE (63980),
le Moulin de la Monnerie se situe au coeur du parc du livradois forez. La tranquille commune de CHAMBON-SUR-DOLORE rassemble 175 habitants sur 19, 7 km². Sur la place du village, vous trouverez le chaleureux restaurant « La Clairière » qui vous proposera des menus variés pour différents types de budgets qui sauront ravir vos papilles. Les activités pratiquées autour de CHAMBON-SUR-DOLORE sont la randonnée, la course à pied, la cueillette de champignons (automne) et de fleurs (printemps), les promenades à cheval, le vélo,
la randonnée en raquettes ou en ski de fond (hiver) et la pêche (printemps et été). Le Moulin de la Monnerie se situe à 20 km de AMBERT (63), 30 km de LA CHAISE DIEU (43),
40 km de ISSOIRE (63), 50 km de THIERS (63), 67 km de CLERMONT-FERRAND (63),
94km de SAINT-ÉTIENNE (42) et 155km de LYON (69).
Les stations de ski les plus proches sont les suivantes: Le Lioran (Cantal), Prabouré (Puy-de-Dôme), Chalmazel (Loire), Superbesse (Puy-de-Dôme) et le Mont-Dore (Puy-de-Dôme).
Si l'accélération n'est pas la seule qualité d'une voiture, il est toujours plaisant de pouvoir assister à l'affrontement de deux modèles connus et populaires, en face à face sur une ligne droite de 400 mètres, et de voir laquelle négocie mieux son envol et la phase qui suit, lors de laquelle elle atteint 100 km/h, 200 km/h, voire plus. Lire aussi CarWow s'est amusé à opposer deux premiums allemands ayant une vingtaine d'années, la BMW M3 CSL E46, qui s'est mesurée à l' Audi RS4 B5 Avant. La dénomination Avant est en réalité superflue puisqu'elle désigne le break, mais la première RS4 ne fut fabriquée que dans cette déclinaison. Equipée d'un V6 2, 7 litres de 380 chevaux développant 440 Nm de couple, ses quatre roues motrices lui permettaient d'avaler le 0 à 100 km/h en 4, 9 secondes. Galerie: BMW E46 M3 CSL vs Audi RS4 Avant B5 De l'autre côté, la M3 CSL se voulait la déclinaison la plus extrême de la M3. CSL veut dire Coupé Sport Lightweight, pour bien mettre en avant l'allègement réalisé grâce à l'introduction de panneaux de carbone en lieu et place de certaines portions de carrosserie en acier.
B5 Rs4 Avant For Sale
En 2005, la nouvelle version (B7) adopte le Single Frame mais surtout le V8 FSI 4, 2l de 420 ch et 430 Nm que l'on trouve aussi sous la vitre arrière d'une R8. Ces modèles de niche ne sont généralement produits qu'une ou 2 années en guise de bouquet final d'une génération, il en sera de même pour la toute dernière mouture (B8) essayée aujourd'hui qui repose sur une plateforme d'A4 commercialisée depuis déjà 5 ans. Une mécanique peaufinée
Cette RS4 Avant de nouvelle génération ne sera commercialisée qu'en version break contrairement à la précédente pour la simple et bonne raison qu'il existe déjà un RS5 potentiellement phagocytant qui dispose de la même mécanique, à savoir le V8 FSI 4, 2l upgradé de 450 ch à 8250 tr/mn et 430 Nm de couple de 4 à 6000 tr/mn. Par rapport à l'ancienne, l'évolution est donc mesurée puisque c'est 30 ch de plus, le même couple, un dixième de mieux sur le 0 à 100 km/h (4, 7s) et c'est finalement sur la consommation que les progrès sont les plus spectaculaires avec un chiffre annoncé de 10, 7l/100km et 249 gr CO2/km (contre 13, 4l/100km) qu'il sera bien évidemment impossible à tenir si vous achetez cette auto pour d'autres usages que l'affichage de votre statut social sur le parking de votre entreprise ou de votre résidence.
Rs4 Avant B5 Specs
La direction, un peu trop légère à mon goût se marie toutefois bien avec l'excellente commande de boîte. Sur route, l'amortissement permet à l'auto de s'harmoniser avec le bitume au lieu tressauter comme le fera la RS4 de génération suivante. Présentation élégante et finition remarquable pour le cockpit de l'Audi RS4 B7, dotée de beaux baquets spécifiques. En découle un comportement très homogène même sur chaussée très dégradée, où, en courbe, le train avant se révèle mordant. Du coup, on passe en mode Sport, on attaque de plus en plus fort, et on s'aperçoit qu'outre son excellent freinage, non seulement la RS4 résiste bien au sous-virage, mais qu'en plus, l'arrière se place quand on le souhaite. Très plaisant… Mais moins que ce tudieu de moteur! C'est lui l'élément magistral de la RS4. Souple et doux à bas régime, il pousse très fort en milieu de compte-tours puis se rue comme un sauvage hurlant aux 8 250 tr/min du rupteur. Un régal. Cela ne se paie pas par une consommation excessive, puisqu'elle tourne autour de 12 l/100 km en usage tranquille.
Mais aussi en refaisant appel à Porsche, notamment pour les trains roulants et le système de freinage. Bien qu'il existe déjà une version sportive de l'A4, la S4, la RS4 devait se démarquer tant sur le plan esthétique que sur celui des performances. Place donc à une carrosserie élargie, des teintes assez vives, avec notamment le Jaune, qui est choisie fréquemment et des jantes de 18 pouces. L'aluminium est utilisé massivement, ce qui n'empêche pas un poids total de plus de 1, 6 tonne malgré la transmission intégrale et bon nombre d'équipements de sécurité! À l'avant, on retrouve le logo RS4 dans la calandre, à la manière de la RS2. De cette dernière, la forme du pare-choc avant est également inspirée. Mais les ressemblances s'arrêtent là. La RS4 passe à un V6 biturbo de 380 chevaux. Une puissance impressionnante et jamais vue sur un break de série. Pour l'anecdote, la Ferrari 360 Modena n'en développait que 20 de plus tandis que la Porsche 911 (996) 3. 4 litres accusait même 20 dixièmes de plus au 0 à 100 km/h.