Une bâche anti-givre taille L munie de ventouses pour une bonne fixation. La bâche BILLAT est idéale pour protéger votre pare brise du givre et des saletés. Dimensions: 180 x 80 cm
Informations générales
Code article
925994
EAN principal
3285160096989
Marque
Billat
Type de produit
Bâche anti-givre
Caractéristiques techniques
Poids brut
0, 12 kg
Conditionnement
Type de packaging
Cavalier plastique
Langue packaging
DE EN ES FR IT NL PT
Adaptable sur broche
Oui
Quantité carton
50
Quantité palette
2200
Bâche Anti Give A Gift
Page mise à jour le 28/05/2022
L'Avis des clients
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Je avais un injecteur bloqué par la calamine alors j ai roulé pour bien chauffer le moteur et la calamité c est transformer en une pâte gluante et j ai pu retirer l injecteur. Mais chaud chaud auX mains
pour enlever les injecteur brider tu démarre ton moteur la calamine chauffe donc ne "colle plus "avant tu as desserrer tes brides d un quart et tes injecteurs sont se déloger tout seul avec la compression du moteur les 4 en hauts tu arrêtes le moteur et démonte, bien noter chaque place d injecteur...
bonjour à tous
il existe aussi un clou avec masse a inertie et cela marche nickel avec les joints collés ou trop serrer
pour info
29. 70€ chez amazon
Bjr
oui, même en faire un c est pas compliqué et encore moins cher......
5Nm + 65 ° c est 14/15 Nm. que je vérifie toutes les vidanges. Modifié le 21 mars 2021 par look386
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KIT DE BRIDE POUR MOTEUR PSA DW10 2. Bride + vis de fixation injecteur Peugeot Citroën 2.0 HDI 90 110 198251 - 198292. 0 HDI 150 ET 163 HP
COMPRENANT 1 BRIDE ORIGINE PSA 1982J3 1982G2
1 VIS DE BRIDE ORIGINE PSA 1982E1
1 KIT DE JOINT ET PROTECTEUR EQUIPEMENTIER EQUIVALENT A 1982E0 198177 ET
1427941 77033900 871730 871760 9803486880 9M5Q9E568AB
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Contenu du pack
1 x BRIDE ORIGINE PSA DW10 150 163... Disponible
1 KIT DE JOINT ET PROTECTEUR EQUIPEMENTIER EQUIVALENT A 1982E0 198177 ET 1574GC
1 x VIS BRIDE ORIGINE PSA DW10 150...
1 x JOINT INJECTRURS BRIDE DW10 150... Dans la même catégorie:
Salut les Coupains,
ça fait maintenant longtemps que je vous lis pour apprendre et progresser en mécanique. Depuis j'ai pu faire quelques bricoles (changement turbo avec toutes la procédure PSA) sur ma bagnole et m'en tirer à moindre coup jusqu'à que je fasse, peut être, une grosse bétise. Avant d'en faire une autre je voulais avoir votre avis. J'ai serré mes brides d'injecteurs d'un berlingo 1. 6 Hdi à 20 N. m alors qu'il faut les serrer à 5 N. m. Quand pensez vous? Que dois je faire? A mon avis ce n'est pas trop grave, vue que les injecteurs étaient (sont) fuités et le temps qui fait son les joints à l'intérieur doivent s'être tassé donc j'ai pas trop mordu sur les parties sensibles. Bride injecteur 1.6 hdi free. Mais là je ne sais pas s'il faut que le laisse tel quel ou que je remette au couple en vigueur? Merci de vos conseils. Lien vers le commentaire
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Bonjour, si ça marche comme ça laisse! Si tu desserre a mon avis tu va devoir rechanger les joints. De toute façon si il y a un jour un problème tu va l entendre tout de suite.