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Pendentif Porte Photo Ancien
Vendu
- Excellent
-
Référence:
018081
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La description de notre expert
Pendentif Porte Photo Ancien en Or jaune 18k
Type bijou: Pendentif Diamètre: 35 mm Métal: Or jaune 18k Ecrin: CBBO Certificat: CBBO Etat: Excellent Disponible/Visible: Bijouterie "Rue Vital Carles" Poids: 2, 57g Genre: Ancien
- Pendentif porte photo ancien de
- Amortisseur hydraulique, oléopneumatique, à gaz... pour mécaboite 50cc
- Amortisseur Derbi Senda après 2000 entraxe 305mm
- SENDA DRD 50cc - Amortisseur Carenzi - Maxi Pièces 50
Pendentif Porte Photo Ancien De
Description
Pendentif médaillon porte-photo ovale en Or jaune. Le mot de Noir Carat: Il fut un temps, ce pendentif Vintage en Or contenait les photos de deux petites-filles. Pendentif porte photo ancien en or. Un bijou symbolique qui regorge de souvenirs et de secrets. Faites, vous aussi, de ce pendentif, un porte-bonheur en y insérant en souvenir (une photo, une fleur séchée, une mèche de cheveux) et créer lui une nouvelle histoire! Bijou Vintage en Or jaune, 18 carats, 750/1000
Dimensions (sans bélière): 20mm x 12mm
Nos bijoux ont eu une première vie, ils sont en bon état, mais parfois, peuvent comporter quelques irrégularités, celles du temps qui passe… Ici, des tâches figurent à l'intérieur du pendentif mais ne se voient pas une fois porté. Informations complémentaires
Poids
2 g
REF
616
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63, 46 €
Prix de vente conseillé
70, 50 €
A propos du produit
Amortisseur Type origine noir et rouge pour Derbi Senda 50cc après 2000. Entraxe de 305mm. Amortisseur hydraulique, oléopneumatique, à gaz... pour mécaboite 50cc. Détails du produit Livré sans visserie. Entraxe: 300mm
Ecartement fixation inférieur: 24mm
Epaisseur fixation supérieur: 30mm
Diamètre axe fixation supérieur: 12mm
Diamètre axe fixation inférieur: 12mm
Fiche technique
SKU
DFT002636CHA
Ref Fabricant
11147
Fabricant
Type origine
Tag Spécial
Prix SF
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Amortisseur Hydraulique, Oléopneumatique, À Gaz... Pour Mécaboite 50Cc
Les couleurs et le look ont été travaillés afin de lui donner un style très racing. Principales carctéristiques du Derbi Senda SM DRD Pro 50 Moteur: Monocylindre 2T Alésage x course: ø 39, 86 x 40 mm Cylindrée: 49 cc Carburateur: ø 17, 5 mm Refroidissement: Liquide Démarrage: Electrique Taux de compression: 11, 5 à 1 Carburant: Essence sans plomb Lubrification:Graissage séparé Allumage: Electronic CDI Bougie: NC Embrayage: Boite de vitesses Transmission:6 rapports Suspension avant: Diamètre 41 mm. Fourche inversée. Amortisseur Derbi Senda après 2000 entraxe 305mm. 250 mm débattement Suspension arrière: Mono amortisseur à bonbonne séparé 250 mm débattement Pneus avant: 100/80*17 Pneus arrière: 130/70*17 Frein Avant: Disque de 300 mm de diamètre Frein arrière: Disque de 220 mm de diamètre Batterie: 12V 4 Ah Empattement: 1. 370 mm Hauteur hors tout: 1. 130 mm Longueur hors tout:2. 020 mm Largeur hors tout: 805 mm Réservoir d'essence 7 L Réservoir d'huile 1 L Obtenir le tarif du Derbi Senda SM DRD Pro 50. Pour trouver un concessionnaire Derbi
Derbi Senda SM DRD Racing
Rappelons que c'est un modèle d'usine de ce type qui a permis à Derbi d'être en 2003 vice champion de France de Supermotard avec pour pilote Eric Biard.
Amortisseur Derbi Senda Après 2000 Entraxe 305Mm
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DERBI: DES BYCYLETTES À L'INDUSTRIE DU MOTOCYCLE
Avant d'être racheté par Piaggio en 2001, le constructeur espagnol DERBI a connu une histoire pleine de rebondissements. En 1922, tout commence grâce à Simeón Rabasa et l'ouverture de sa boutique de réparation et de location de bicyclettes, près de Barcelone. Après contact avec des constructeurs réputés, il se lance rapidement dans l'industrie motocycliste, avec la fabrication de châssis pour cyclomoteurs et enfin la fabrication de petites cylindrées. SENDA DRD 50cc - Amortisseur Carenzi - Maxi Pièces 50. Pour cela, il fonde avec l'aide de son frère Josep et de quelques petits investisseurs, la société "Bicicletas Rabasa". 1949 verra la naissance de son premier 50cm3 dénommé SRS (du nom de son créateur Simón Rabasa Single), qui rencontrera un grand succès. Puis, le nom Derbi fera son apparition à partir de la contraction de "Derivado de una Bicicleta" (« dérivé d'une bicyclette »). L'objectif de Derbi est de mêler l'expérience d'aventure et de performances.
Senda Drd 50Cc - Amortisseur Carenzi - Maxi Pièces 50
Pour cela, Derbi propose des véhicules deux-roues pour tous les profils. Ainsi, vous aurez le choix entre des scooters, des motos tout-terrains mais également des motos 50 plus citadines. DERBI: DES MOTOS 50 ET MOTOCROSS RECONNUES
Après ce premier 50cm3, plusieurs modèles de scooters comme les Derbi Hunter ou Atlantis, les mécaboites GPR, les enduros Derbi Senda R et DRD ou encore les Derbi Cross 50 suivront. Toutes ces réussites faciliteront son expansion à l'international à partir des années 2000. Aujourd'hui premier vendeur de cyclomoteurs en France, Derbi poursuit ses innovations sur des modèles Route, Enduro, Scooters et Supermotard. La marque engrange aussi de nombreux titres de champions dans les catégories 50cc, 80cc, 125cc, et 250cc. Maxipièces ne pouvait donc pas se passer des pièces détachées très robustes de Derbi dans son catalogue. Depuis sa création, la gamme Senda produite par Derbi est très reconnue dans l'univers des deux-roues et plus particulièrement parmi les 50cm3.
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