Écrit par fabien Digiservices maison mère Reprogrammation moteur LAGUNA 3 2. 0 DCI 150 cv de 141 cv à 201 cv et augmentation du couple de 300 Nm à 413 Nm 31/08/2015
Moteur Laguna 3 2.0 Dci Auto
Moteur Nu Renault Laguna 3 2. 0 Dci 150 cv M9R-802 | The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. 1 499, 00 € 1 499, 00 € En stock Plus que 2 en stock PRODUIT RENAULT D'ORIGINE - M9R-802-oc42298 Moteur Nu RENAULT Occasion 2. Moteur Complet Renault Laguna III Dès 2007 2.0 D dCi M9R805 110/150 - Qualité Moteur. 0 Dci150 cv REF M9R-802 Renault Laguna 3 Voir toutes les applications ci-dessous... Kilométrage max. garanti:80. 000 km La TVA appliquée aux articles vendus en occasion est incluse au prix. Description produit Moteur Nu Occasion RENAULT référence M9R-802 compatible avec tous les modèles de véhicules ci-dessous à partir de l'année 2008: Moteur nu, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: pompe à injection Bosch référence 0445010170 injecteur Bosch 0445115007 Moteur entièrement contrôlé 80.
Moteur Laguna 3 2.0 Dci R
Performances
Vitesse maximale
210 km/h
0 à 100 km/h
9, 5 s
0 à 1000 m DA
30, 6 s
Consommations
Cycle urbain
7, 8 L/100km
Extra urbain
4, 9 L/100km
Mixte
6, 0 L/100km
Emissions de CO 2
Moins de 100 g/km
A
de 101 à 120 g/km
B
de 121 à 140 g/km
C
de 141 à 160 g/km
de 161 à 200 g/km
E
de 201 à 250 g/km
F
Plus de à 250 g/km
G
157 g/km
Normes européennes
d'émission
Audio - Télécommunications
Kit mains-libres Bluetooth
Conduite
Allumage des phares automatique
Frein stationnement électrique automatiq
Régulateur-Limiteur de vitesse
Extérieur
Rétros élec.
Moteur Laguna 3 2.0 Dci X
En diesel, a l'exception du 2. 0 150 ch, jusqu'en 2010, le reste de la gamme est globalement robuste. > A éviter: le 2. 0 dCi 150 ch des Laguna de 2007 à 2010, en raison de la fragilité du moteur (coussinets de bielles). Nous vous conseillons Les choix d' Auto Plus: > 2. 0 dCi 130 Zen de 2013 (16 300 €). Moteur laguna 3 2.0 dci r. Au milieu de la gamme diesel, ce bloc sobre offre agrément et souplesse. > 2. 0 dCi 175 Bose Edition de 2012 (14600 €). C'est avec cette puissance que vous apprécierez les qualités du châssis. Crédit photo: unier / EMAS
0 DCI 180 GT
Elle est de Janvier 2009, va bientôt souffler çà première bougie
La mienne est de 02/2008. Fait bizarre: hier -10° et aucun problème de démarrage. Aujourd'hui, après avoir stationné toute la journée dans un parking couvert où il faisait entre 0° et 5°, mauvais démarrage. Quel moteur choisir pour la Renault Laguna 3 (2007) ? (consommation et avis) 1.5 dCi 110 ch - - 3.0 dCi 235 ch. Encore un problème aléatoire qui ne vas pas aider nos amis à identifier la cause...
Collectons les données et retours, c'est toujours çà. On avisera plus tard
Salut Lag,
C'est ce que t'a dit Renault? Oui, il faut attendre attendre.......
Ben moi je ne suis pas disposé à attendre pars du simple principe qu'une voiture à 40000 euros doit tout au moins bien démarrer...
Dernière édition par fxjuillot le Lun 21 Dec, 2009 19:12; édité 1 fois
40 000 € tu arrondis un peu fort
Mais que ce soit sur un Clio campus ou un Espace Initial, il ne doit pas y avoir de problèmes, ou tout du moins une exister
_________________ Laguna 3 Estate 2l DCi 150 ch privilège BVA 6 FAP
8 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch 27000 Km / Janvier 2014 / Finition business) 5. 5 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch boite manuel, 148000, 2012, gt 4 control) 6 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch Boîte manuelle, Janvier 2014, Bose édition, estate) 5. 6 /100km (2. 0 dCi 130 ch Zen bm6 68000km) en augmentation depuis cette année? (2. 0 dCi 130 ch BM 6 - 127000 KMS - 04/2010 - PRIVILEGE) 5. 7 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch mauelle, 101000kms, 2009, dynamique) 5. 0 dCi 130 ch BVM6, 100000Km, 2012, bose edition) 6. 0 dCi 130 ch année 2007, boîte 6, version dynamique, 185000 fap) 6. 2 litres/100km (2. 0 dCi 150 ch Laguna 3 Estate 2008 - 130 000 km - BVM) 5. 0 dCi 130 ch estate bose édition 139000km 2009) 8 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch Boite de vitesses manuelle / 200. 000kms / 2008 / fibition dynamique. 0 dCi 130 ch 260 000 km; 12/2009; break) 6. 3 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch 6 manuelle, 245000, 2008, ) 5. 0 dCi 130 ch B de v Manu, 100000km, annee 2009, ) 7. Moteur laguna 3 2.0 dci auto. 4 litres/100km (2. 0 dCi 130 ch 145000 kms, année 2008) entre 5.
Ici, il faut faire en sorte d'opter pour un morceau de bois ayant les mêmes spécificités que le plancher d'origine, que ce soit au niveau de la teinte ou des dimensions (taille et épaisseur). Des tasseaux seront alors vissés au niveau des lambourdes et feront office de supports de la nouvelle lame qui y sera clouée (ou collée). L'avis d'un expert en pose de parquet est recommandé avant de se lancer dans cette aventure. Changer une lame de parquet clipsé
La démarche est légèrement différente pour remplacer une lame de parquet clipsé. Une fois de plus, il n'est pas nécessaire de changer la totalité du plancher si une seule lame est détériorée. Deux situations peuvent alors se présenter. 1- Le premier cas consiste tout simplement à « déclipser » la lame défectueuse afin de la remplacer par une lame neuve. Comment boucher les rainures d'un ancien parquet en chêne ? [Résolu]. 2- S'il est impossible de retirer l'ancienne lame de parquet clipsé, la situation devient alors plus complexe. Il est nécessaire de sectionner la lame de plancher, plus précisément, il faut scier sa zone interne, tout autour de la zone endommagée.
Ou Trouver Des Lames De Parquet Ancien Le
Le charme d'un vieux parquet est incomparable. Mais parfois le rénover ne suffit pas: quand une lame est trop abîmée, il faut la remplacer. Voici la marche à suivre pour le faire vous-même. Retirer la lame défectueuse
Non, retirer une lame de parquet, emboîtée dans ces voisines, n'est pas un casse-tête chinois! L'astuce pour bien faire: repérez les lambourdes, ces poutres de bois sur lesquelles sont disposées et fixées les lames du plancher. Commencez par percer la lame entre deux lambourdes avec une perceuse ou un vilebrequin. L'essentiel est de créer un trou de diamètre suffisant pour pouvoir, ensuite, y glisser une lame de scie. A partir de ce trou, sciez minutieusement la lame de parquet abîmée sur toute sa longueur, jusqu'à trouver, de part et d'autre, les lambourdes. Découpez ensuite la lame en suivant les bords de ces lambourdes. Il ne vous reste plus qu'à retirer les deux morceaux de la lame ainsi découpés. S'ils résistent, aidez-vous d'un tournevis pour les déloger. Ou trouver des lames de parquet ancien régime. Mettre en place la nouvelle lame
Cette étape est particulièrement délicate étant donné qu'il est difficile de retrouver un bois de la même couleur et de le découper exactement à la même taille que l'ancienne.
N'hésitez à nous contacter pour une étude de faisabilité et obtenir un devis gratuit. Réparation des lames endommagées d'un parquet en bois