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Moteur Golf 2 Gti Pb Edition
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Bienvenue sur les forums Golf1cabriolet. Si vous êtes nouveau, n'hésitez pas à vous présenter dans la rubrique présentation! Ne'Ban
Officier forumeur
Messages: 62 Enregistré le: lun. mars 28, 2016 18:02 pm
Voiture: Golf 1 cabriolet
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Version:
Motorisation: 2H: 1. 8 l 98 cv
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Lien vers la présentation:
Re: Différence moteur EX et DX
Citer
Je me permets de revenir sur le Moteur 1. Moteur golf 2 gti pb 2017. 8 90cv EX, sur ce site le taux de compression est données à 9:1. Pour moi c'est inexact, le taux est bien de 10:1, comme sur le GU de la golf 2. Je vous invite à aller faire un tour sur le net du côté des scirocco mk2, qui avaient les même moteur que la golf 1 cab, dont le EX. Sur la rocco le taux de compression est bien donné à 10:1. Si quelqu'un à de la doc technique officielle sur le sujet, je serais intéressé d'avoir son retour. coolraver
Président forumeur
Messages: 11568 Enregistré le: mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Année: 1985
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Motorisation: KT: 1.
Moteur Golf 2 Gti Pb 2
[GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!! Re: [GOLF II GTI 8S PB] Essence dans l'huile!!! Je me permets une remarque, j'ai eu ce problème sur une Golf G60 (même base mécanique que la tienne) mon moteur s'était entièrement rempli d'essence, du carter d'huile jusqu'en haut. il ne tournait même plus! Le problème venait du régulateur de pression d'essence defectueux (à une des extrémité de la rampe d'injection). Une membrane percée, donc ça envoyait de l'essence en permanence dès que le contact était mis. A voir... Bon courage
"Si tu reviens, j'annule tout" - N. S.
GTI Plus
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Messages: 304 Inscrit le: Sam 01 Mai 2004 09:38 Localisation: 78 - Versailles
par jloiret sur Jeu 10 Déc 2009 12:16
salut! ben c'est une bonne idée du fati que si les injecteurs ne gouttent pas, ca coulait en sortie de régulateur de pression donc c'est peut-être ca. Par contre, toujours pas d'odeur d'essence. Peut-on démonter le régulateur? Merci
jloiret
Messages: 40 Inscrit le: Mar 05 Mai 2009 16:02
par golf sur Mer 16 Déc 2009 11:51
bon je vois que jloiret galer un peu.... Moteur golf 2 gti 8s. alors les injecteurs sont ok vu ce qu ca a pisser ds les 4 bouteilles, le regul est ok (si percer sa coule comme un jet d eau.. ) ton debiemtre a ete ouvert je vois.. ca c est pas bon... (si besoin ja i d dispo) si elle sent tjr l essence a coup sur ce st ton debimetre qui merde!
Les périphériques sont globalement identiques et compatibles d'un bloc à l'autre (sauf par exemple les sondes d'eau spécifiques à l'un ou l'autre). Le DX avait d'origine une boite courte, alors que le EX avait ou une boite courte ou une longue suivant les versions/série. Le DX avait également un collecteur d'échappement plus performant suivant les années/modèles. les deux moteurs ont existés en poussoirs hydro ou méca, suivant les années (post ou pré -1985)
Il est possible de greffer un AAC de DX ou autre sur le EX. Associé à un carbu Weber DTML et un collecteur sport, tu te retrouve avec un cab presque aussi puissant qu'un GTI et très fun à conduire. Modifs testé et approuvées pour ma part. bonne journée! Tu as raison, désolé j'ai confondu avec le 16 V
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru. Moteur golf 2 gti pb edition. Chreun
Colonel forumeur
Messages: 1861 Enregistré le: jeu. mars 03, 2011 08:49 am
Prénom: René
Année: 1990
Version: Cabriolet
Motorisation: EX: 1.