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Métal légèrement oxydé. Attache et boucle de jugulaire présentes, fixation de jugulaire datées 1940. Vis-écrou de coiffe présent. 80, 00 €
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Puis dans le même ordre, les serrer à 20 Nm et 90 ° (1/4 de tour) supplémentaires. – Mettre le comparateur sur la vis de réglage de la pompe-injecteur. NotaVirer le moteur au niveau de l'extrémité avant du vilebrequin sur le douze-pan de la vis centrale, si nécessaire avec le contre-appui -T10172- ou avec le contre-appui -MP1-216 (3036)- au niveau du pignon de l'arbre à cames. – Faites tourner le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur jusqu'à ce que le galet du culbuteur soit sur la pointe des cames d'entraînement. t Le côté du galet -flèche A- se trouve sur le point le plus haut t Le comparateur -flèche B- se trouve sur le point le plus bas – Enlever le comparateur. 03G198051D - Joint d'injecteur Pompe Golf 5 A3 Touran Passat 3C 2.0 TDI 170. – Tourner la vis de réglage dans le culbuteur jusqu'à ce qu'une résistance très nette se fasse sentir (la pompe-injecteur est sur la butée). Image – Faire décrire une rotation de 180° env. à la vis de réglage dans l'autre sens depuis la butée. – Maintenir la vis de réglage dans cette position et serrer le contre-écrou à 30 Nm.
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Informez de cette mesure de maintenance les clients des véhicules concernés lors du prochain
passage à l'atelier. Veuillez prendre les mesures nécessaires pour que tous les véhicules concernés soient contrôlés et
remis en état dans le cadre de leur prochain séjour à l'atelier. Mentionnez la mesure de maintenance
à réaliser sur l'ordre de réparation avant de le faire signer par le client. Si la réalisation de cette action a été omise dans le cadre d'un séjour à l'atelier, informez
immédiatement le client de cette mesure de maintenance. N'oubliez pas d'informer également votre Service Occasion / Service Véhicules Neufs afin que ces
véhicules puissent être immédiatement contrôlés et, le cas échéant, remis en état. Reglage injecteur pompe tdi 170 mm. Directives de facturation
Données de pilotage
N° d'avarie: 23K1 0099 002
Code de réparation: | Facteur de nuisance pièce de rechange (injecteur-pompe)
er.
Action entretien 23K1 - | Page 1 of 5
Copyright VW AG
Manuel Service Technique N° dossier ElsaPro: -
N° OR DMS: undefined
FIN: WAUZZ Millésime: 2007
Code modèle: 8PABZ9 Description modèle: A3 Spb TDI q 2. 0 4L125 DPFM6V
Code moteur: BMN Code boîte de vitesses: JLY
Plaque d'immatriculation: Code transmission:
Nom utilisateur: Nom du conseiller Client:
Action entretien 23K1 N° de dossier:
Remplacement de l'inecteur-pompe Date de validation: 13 déc. 2012
Notice de travail
Motif technique
Sur certains véhicules Audi équipés d'un moteur 2, 01 TDI et issus d'une période de production limitée,
des dépôts peuvent se former au niveau des injecteurs-pompes piézo-électriques en raison de
l'encrassement de l'huile-moteur. Reglage injecteur pompe tdi 170 d. Des réclamations relatives au comportement du véhicule peuvent
alors s'ensuivre. remède
Sur les véhicules concernés, contrôler les injecteurs-pompes et les remplacer si nécessaire. information client
Veuillez vous conformez à la Directive de Traitement des Actions de Contrôle Qualité.