Florent Lacas | le 12/11/2015
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Bâtiment, Travail, Etat, Technique
Ma newsletter personnalisée Ajouter ce(s) thème(s) à ma newsletter personnalisée Dans une instruction récemment publiée, le ministère du Travail fait le point sur les moyens de protection individuelle et collective sur les chantiers de désamiantage. Et préconise notamment une utilisation élargie des tenues étanches ventilées. Depuis le 2 juillet dernier, la valeur limite d'exposition professionnelle (VLEP) à l'amiante a été divisée par 10, passant de 100 fibres/litre à 10 f/L. Cette diminution oblige les entreprises de désamiantage à davantage protéger leurs salariés. C'est pourquoi le ministère du Travail vient de publier une instruction dans laquelle il fait le point sur les moyens de protection individuelle et collective utilisés par les entreprises. La principale information contenue dans ce document concerne les tenues étanches ventilées. Décontamination tenue étanche ventilée amiante - YouTube. Le ministère du Travail estime qu'elles ne sont pas assez utilisées. "Avec l'abaissement de la VLEP à 10 f/L, la tenue étanche ventilée sera incontournable pour certaines opérations de désamiantage relevant du niveau 3 d'empoussièrement et trouvera toute son utilité pour les chantiers de désamiantage en milieu nucléaire", dit le texte.
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Pour les trois sas ça me semble correct. KLOUG Invité Invité Sujet: Re: Utilisation de tenue étanche ventilée en sas de travail Ven 5 Mar 2010 - 19:13 Merci bien KLOUG! Tenue etanche ventile nucléaire de la. Acoma, pour ta remarque, je pense que tu dois parler de CNPE... suivant les sites, et les accidents qui ont pu avoir lieu, les exigences des CNPE peuvent pas mal varier... Mais pour moi il est quand même i ndispensable de mettre une surtenue papier sous la tev, la tev étant bien là pour protéger d'une forte contamination atmosphérique, donc quand tu te déshabilles, le risque de contaminer ta tenue dessous ta tev et loin d'être négligeable... mais bon, ça dépend très certainement des sites d'exploitation... Invité Invité Sujet: Re: Utilisation de tenue étanche ventilée en sas de travail Ven 5 Mar 2010 - 19:22 J'avoue que j'ai zappé de poser la question aujourd' je sais qui je vais harceler la semaine prochaine histoire de pas mourir (totalement) idiote Invité Invité Sujet: Re: Utilisation de tenue étanche ventilée en sas de travail Ven 5 Mar 2010 - 19:29 Et puis ta réponse m'intéresse toujours même si j'ai l'avis bien fiable de maître loyal...
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« Nous avons également prévu un système de secours lorsque l'UFS est en panne. Tenue etanche ventile nucléaire . Une bouteille d'air dimensionné peut prendre le relais en cas d'urgence », précise le responsable. « C'est ce que l'on appelle le mode dégradé qui prévoit un embout buccal relié au filtre P3 permettant de respirer sur une cartouche P3 ». Destinée aux chantiers à forts taux d'empoussièrement (à partir de 13 000 fibres), elle a été testée sur le terrain (5 chantiers) pendant 78 jours calendaires.
Elle possède les mêmes atouts que la tenue MRV5, avec une protection renforcée des voies respiratoires par l'intermédiaire d'un masque, d'une cartouche filtrante et du système P40 d'adduction d'air. TIVA
La TIVA, tenue d'intervention adaptable, répond aux nouvelles exigences règlementaires: son design précis et audacieux (de par son utilisation avec une cagoule ventilée interne), offre à l'utilisateur un confort sans égal, avec une protection optimale des voies respiratoires.
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Qu'est-ce que le Volvo Recharge? Le XC60 rejoint la nouvelle gamme Volvo Recharge, avec la nouvelle variante XC60 Recharge T6 AWD qui développe 340 chevaux au cumul. Inaugurée par le SUV compact premium XC40 Recharge P8 AWD 100% électrique, la gamme « Recharge » réunit toutes les Volvo qui peuvent être branchées pour être rechargées – soit les motorisations hybrides rechargeables ou 100% électriques. Volvo XC60, des motorisations électrifiées. Les motorisations diesel D3 BM6 et D4 BM6 sont supprimées tandis que le moteur essence T4 s'équipe de la technologie de micro-hybridation de 48V. Le moteur essence B4 vient rejoindre l'offre micro-hybride du XC60 déjà composé des moteurs essence B5 AWD et diesel B4 AWD et B5 AWD. Avec la batterie 48V, qui vient soutenir le moteur thermique en phase de démarrage et d'accélération, le B4 développe une puissance de 197 ch et voit ses émissions de CO2 et sa consommation diminuer d'environ 10% (données en cours d'homologation).
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Disponible à partir de 49 630 €, le XC60 propose le meilleur de la technologie Volvo Cars en matière de sécurité et de connectivité, associé à un design raffiné.
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Xc60 Prix Neuf Paris
Les seuils de portes en Aluminium à l'avant sont désormais badgés Volvo (identiques à ceux de Momentum).
Xc60 (2e Generation) II T8 TWIN ENGINE 390 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2019)
Par bigjo65 le 28/12/2021
Je suis possesseur d'un xc-60 T8 momentum avec options affichage tête haute (très pratique, permet de garder les yeux sur la route, mais pourrait y afficher plus d'info), intellisafe assist, blis, bref tout pour la sécurité. J'ai également opté pour le châssis sport et c'est pas un luxe (je crois que Volvo l'a maintenant mis de base sur tous les modèles). Ça évite d'avoir un véhicule bateau, sans pour autant avoir une voiture de sport. Cependant l'option camera 360° vision panoramique n'est pas si performante! Mais ce XC-60 est le véhicule le plus confortable, silencieux et agréable que j'ai eu depuis 15 ans que je suis sur la route (entre 50 000 et 30 000 kms/an avec grandC4 Picasso, Série 2 gran tourer). Faisant 70% de trajet court, j'ai une consommation moyenne entre 4 et 6, 5 l/100kms. Par contre pour les longs trajets c'est mini 10l/100kms. Heureusement que le réservoir fait 70 litres et plus 50 comme au dé contre c'est vrai qu'avoir 390CV sous le pied est agréable lors de dépassement ou en BlackGT90, j'ai également eu un petit souci, mais de climatisation pendant la période de garantie!