Une fois le tout remis en place (les photos avec une tablette ça aide bien) j'ai pu retrouver mon satellite qui est Astra 19E. Mais ce n'est pas cette année en m'arretant sur le bord de route pour faire une pause déjeuner alors que la vue était dégagée je lance la recherche pour suivre les infos et là, impossible de se caler sur le satellite et replit de la parabole fois arrivé à destination aucun problème j'ai pu capter. 15 jours plus tard sur une nouvelle destination, impossible de capter, après un retour à la maison, connection sans problème, je commençais à avoir un doute sur la fiabilité car auparavant je n'avais aucun soucis et dernierement en déplacement en Normandie plus de position alors qu'il n'y avait rien autour pour gener. Je n arrive pas a regler ma parabole 2020. Une fois rentré à la maison je remet en recherche et là rien du tout. Je me suis mis en tête de tester le coaxial car j'avais un doute sur le fil central avec les tortions que le fil subit lors des rotations, je defais donc le cable du récepteur et celui de la tête de recherche, tout était bon, je remonte, nouvel essai et rien, je passe 2 jours à éplucher les forums à ce sujet, certains etaient contructifs, d'autres non.
Je N Arrive Pas A Regler Ma Parabole 2020
marceljack Best007 a écrit:
Sa me dit que le signale est insuffisant. J'ai beau regler la parabole mais je n'y parvient pas. Savez vous si il existe des magasin qui vienent regler la parabole à domicile? Et combien sa coute à peut près? Demande au magasin qui t'a vendu l'abonnement. Il me semble qu'ils offraient l'installation (dans la limite de 150€) il n'y a pas très longtemps. Sinon le règlage n'est pas très difficile si le récepteur est prérèglé sur les canaux de TPS. Marche à suivre:
1/ s'assurer que le mât ou l'antenne sera fixée est bien vertical (avec un niveau ou un fil à plomb),
2/ prérègler l'élévation de l'antenne au moyen des graduations (environ 33° à Paris, 31 à Lille, 38 à Marseille). 3/ sans toucher l'élévation, viser approximativement la direction de 13° Est (13° à l'Est du Sud). Je n arrive pas a regler ma parabole des. 4/ allumer le récepteur et aller dans le menu d'installation, se mettre sur la fréquence d'un des canaux de TPS, polarisation verticale, débit symbole 27500
5/ tourner lentement l'antenne horizontalement jusqu'à obtenir la déviation maximum du bargraph,
6/ affiner le réglage d'élévation pour obtenir la déviation maximale.
Je N Arrive Pas A Regler Ma Parabole
Il faut dans ce cas utiliser un atténuateur réglable à l'arrière du décodeur. Sinon, il faudra faire venir un antenniste, pour un diagnostic complet et précis de votre installation. Vous pouvez avoir éventuellement un signal trop
bonsoir,
J'ai contacté le service client qui m'a envoyé un nouveau décodeur et entre temps j'ai changé ma parabole complète avec la tête et réglé le tout avec un appareil électronique de pointage "satellite Finder" mais toujours pareil!! quand je suis dans le menu "pointage de l'antenne" j'ai le signal presque à son maximun pendant 2 secondes et ensuite plus rien!!! Je n arrive pas a regler ma parabole. @sabrina21322755 Vous avez un numéro non surtaxé sur votre contrat et sur la page de réclamation rubrique nous contacter. sabrina21322755
18
J'ai exactement le meme problème et j'aimerai savoir si vous avez un autre numéro qu'il indique merci d'avance
denis et regine
26
Pareil chez moi depuis avril, soit après 3 jours de fonctionnement avec nvo décodeur. Des 10 dz d'appels. De manipulations tt le monde sans fout.
Je N Arrive Pas A Regler Ma Parabole Al
Il est actuellement 03h21.
28/12/2005, 15h30
#6
ok je reviens dans une heure ok jc21
Aujourd'hui 28/12/2005, 15h41
#7
ok merci jean claude21 28/12/2005, 17h12
#8
parcro
Amicalement. DD
Ce que d'autres ont réussi, on peut toujours le réussir.
3 modèles français qui n'ont pas fait l'affaire
Trois modèles français de tous terrains étaient disponibles pour l'armée de terre française. 1/ Le Peugeot 3008, un SUV de route qui, en mode tout-terrain peut affronter quelques sentiers, mais certainement pas des routes escarpées. 2/ Le Citroën Berlingo 4×4, une petite camionnette spécialement aménagée. 3/ Le Dacia Duster, le véhicule franco-roumain plutôt costaud, mais limité en charge. Reforme militaire P4.. Help please !!. Des autos donc pas vraiment en phase avec le cahier des charges imposé, même si les différentes marques étaient prêtes à faire des transformations en conséquence (mais compte tenu de l'urgence, le temps aurait manqué). Pourquoi le choix du Ford Ranger
Le Ford Ranger est un gros 4×4 américain capable de transporter 5 passagers ainsi qu'une charge allant jusqu'à 1 310 kg. Il est même capable de remorquer 3 350 kg de matériels. En plus, il ne coûte que 27 000 euros. Les généraux français n'ont pas hésité longtemps pour élire ce pick-up. Conclusion: On peut sourire du jugement de Pascal Perreau qui trouve « déconcertant et inadmissible que l'État achète avec les impôts des Français des véhicules de marque étrangère ».
L'an passé, une polémique éclata lorsque l'armée de Terre confirma sa décision d'acquérir un millier de véhicules 4×4 Ford Ranger. Ce choix, selon ses détracteurs, allait porter atteinte aux intérêts industriels français étant donné qu'il fut fait aux dépens du Berlingo de Citroën (fabriqué en Espagne) et du Dacia Duster (groupe Renault). Plus tard, en octobre, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian allait même jusqu'à déclarer que le choix du Ford Ranger lui restait « en travers de la gorge ». Réforme p4 militaire pour les. Et d'ajouter: « J'ai appris cette information dans le journal et j'ai fait en sorte que l'on revoie les procédures afin de ne plus connaître ce genre de mésaventure ». Lors d'une audition devant les députés de la commission de la Défense, le général Charles Beaudouin, directeur de la section technique de l'armée de terre (STAT), est revenu sur cette polémique. Initialement, il était prévu de remplacer l'ensemble des véhicules légers tactique tout-terrain (VLTT) Peugeot P4 par des véhicules légers tactiques polyvalents (VLTP) non protégés.
Résolu /Fermé
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29 oct. Réforme p4 militaire 3. 2010 à 22:10
Bonjour,
je suit actuellement militaire sous contract (evat) mais par ordre d'un psycologue de l'armée j'ai été mis en inaptitude pour continuer l'armée j'attend que mon dossier passe devant la comission de réforme si je suit réformer je s'ait que j'aurais droit au chommage parceque c'est une perte involontaire d'emplois MAIS MA QUESTION PLUS PRECISE c'est est çe que j'aurais le droit a une pension ou quelqu chose sont mes droit, merci de me répondre
pour tous
la commission de réforme se range la plupart du temps à l'avis du spécialiste qui a demandé la présentation en CRM. En cas de réforme vous toucherez effectivement une pension qui sera calculée comme les pension à jouissance immédiate ( retraite) à vie et ce quelque soit la raison de la réforme. cela est lié au fait que l'on ne peut présupposer que vous auriez quitté l'armée avant 15 êtes réformés suite à un accident ou une maladie imputable au service vous pourrez toucher une pension d'invalidité révisable tous les 6 mois et qui devient à vie après un certain temps.