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Lapierre Dh Team 2012 2013
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Fiche constructeur
Prix neuf
6499 €
Constructeur
Lapierre
Modèle
DH Team
Annee
2012
Poids
16, 5 Kg
Pratique
DH
Fourche
Fox 40 Fit RC2
Déb. Avant
203 mm
Déb. Arrière
200 mm
Commandes
Sram X0
Dérail. Av. irteen LG1
Dérail. Ar. Cassette
Sram PG-1050 - 11/26
Pédalier
Truvativ Descendant - 36
Freins
Formula The One - 203/203 mm
Moyeux
Easton Havoc
Jantes
Pneus
Hutchinson Barracuda Hardskin 26x2. 50''/Cougar Hardskin 26x2. 60
Potence
Cintre
Easton Havoc Carbon - 750 mm
Tige de selle
Easton Haven
Selle
Selle Italia SL XC
Tailles dispo. Lapierre 2012 › L'actualité du VTT. S, L
A vendre sur
Lapierre Dh Team 2012 Http
Pour les compétiteurs qui recherchentun bike très efficace dans le rapide, stable et sécurisant. Le dh team est un bike très convaincant, très homogène et efficace dans tous les domaines. D'ailleurs, cette efficacité prime sur l'aspect proprement ludique du vélo. Le lapierre est avant tout un bike sérieux, conçu pour chasser le chrono: il vous facilite la vie pour aller vite, il est aussi hyper efficace en relance à défaut d'être ultra amusant, dans les airs notamment. Un pur vélo de race. POSITION: TOP
La position du DH Team est extrêmement bien réussie. Le cintre Easton est peu relevé, bien large et son association à la potence intégrée offre un ensemble très homogène. VIRAGES SERRÉS: BON
Ce n'est pas sur le haut du parcours, très sinueux, que le Lapierre était le plus tranchant. Plutôt à l'aise, mais un peu en reste en terme de vivacité, il n'a pas offert un comportement aussi satisfaisant que celui des références en la matière. Lapierre dh team 2012 2013. COURBES RAPIDES + GRIP SUR L'ANGLE: TRÈS BON
Avec plus de vitesse en virage, le DH Team est plus facile à utiliser.
Lapierre Dh Team 2012
VITESSE/RELANCE: TRÈS BON
Ce bike profite vraiment d'une excellente relance, génial pour s'extraire en virage très fermé! Il prend également très facilement de la vitesse naturellement, même quand le terrain est cassant. Lapierre dh team 2012. ACCESSIBILITÉ / TOLÉRANCE: TRÈS BON
Tous les testeurs ont rapidement trouvé leurs marques. Le bike est facile d'accès et bien plus tolérant que le modèle précédent, dont les dernières versions étaient très exigeantes techniquement.
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Lapierre
Utilisation
Dirt
Année
2012
Taille
S - L
Modèle
Homme
Cadre
DH 920 Rear Carbon / Front Alloy Supreme 6 multibutted 200mm Alloy PendBox®
Amortisseur
FOX DHX RC4 241x76 350 (Size L) FOX DHX RC4 241x76 300 (Size S)
Fourche
FOX 40 RC2 FIT Black 2012
Guidon
EASTON Havoc Carbon Low Rizer 31. 8x750mm
Potence
EASTON HAVOC Bolt on Black
Jeu de direction
Alloy Semi-Integrated Cartridge Tapered
Selle
SELLE ITALIA SL XC Black Mat
Tige de selle
EASTON Haven SPZERO 31. 6x250mm
Sélecteur vitesses
SRAM X0 Trigger Black 10 speeds
Dérailleur arrière
SRAM X0 Short Cage Black 10 speeds
Freins avant
FORMULA One Factory 203
Freins arrière
FORMULA One Factory 203 rotor + XO Clamp
Pédalier
SRAM Descendant 36T 170mm Anti dér.
Pour 2012, on ne note pas de grands bouleversements dans la gamme du fabricant dijonnais. Le bike de DH ne change pas d'un pouce au niveau du cadre, il garde le système Pendbox dévoilé il y a deux ans ainsi que la même géométrie. On retrouve deux versions au niveau du montage: la Team, avec la Fox 40 et le RC4 plus des périphériques Easton et la 720, dotée d'équipements d'entrée de gamme. Lapierre met aussi à disposition un kit cadre (DH 920), livré avec le Fox RC4. Le DH Team est à 16, 5 kg, le DH 720 à 17, 9kg, nous n'avons pas les prix pour le moment. Lapierre dh team 2012 http. Le Froggy est décliné en trois versions (518, 318 et 218) et un kit cadre. La géométrie de ces freeride a été légèrement modifiée, puisque l'angle de direction s'est ouvert d'un degré (afin de rendre le vélo plus stable) et que le boîtier de pédalier se trouve un centimètre plus bas. Le poste de pilotage a été rabaissé via un jeu de direction intégré et l'on note aussi un élargissement des bases arrière, rendant le tout plus rigide et plus fiable.
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