Le générateur d'itinéraires, disponible sur ordinateur et mobile, a été conçu à partir des données gouvernementales d'accidentologie, mises en ligne depuis 2013 sur la plateforme ouvertes de données publiques et actualisées chaque année. Cette base de données est extraite du fichier national des accidents corporels de la circulation (Fichier BAAC), administré par l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). La base recense tous les accidents corporels de la circulation survenus sur le territoire français de 2005 à 2015, c'est-à-dire les accidents survenus sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime ayant nécessité des soins. Entre autres, on y trouve les données de localisation des accidents année par année, celles utilisées par le générateur d'itinéraires de Groupama. À partir des points de départ et d'arrivée, un algorithme calcule le nombre d'accidents ayant eu lieu sur le trajet le plus rapide sur les sept dernières années.
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Pour que le service soit fiable et performant, les données officielles du gouvernement concernant les accidents de la route des sept dernières années, ont été répertoriées avec leur géolocalisation précise. Ont été pris en compte tous les accidents ayant occasionnés des dommages corporels entrainants l'intervention conjointe de la police et des pompiers. Sur cette base, un algorithme a détermine les routes les moins accidentogènes sans dépasser 20% en moyenne de temps de trajet supplémentaire sur les trajets du quotidien. Le site est collaboratif, chaque utilisateur est encouragé à sauvegarder son trajet et à le partager sur les différentes plateformes de réseaux sociaux. Plus les automobilistes seront nombreux à emprunter le trajet le plus sûr, plus la sécurité de chacun se verra renforcée. Au fur et à mesure du déploiement du dispositif, des bornes digitales spécifiques seront mises à disposition dans les agences Groupama participant à l'opération, pour permettre aux assurés de tester ce nouveau service.
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Groupama, acteur mutualiste, révèle les conclusions d'une étude IPSOS sur la mobilité des périurbains. Assureur de « la vraie vie » des Français, le groupe s'est intéressé aux périurbains, qui représentent un Français sur quatre aujourd'hui, et à cet aspect très concret de leur vie quotidienne: les transports. Les résultats sont sans appel, la voiture reste un incontournable de la vie périurbaine. Courses, travail, sorties… La voiture reste le moyen de transport privilégié des périurbains
Alors que les pouvoirs publics et les grandes métropoles s'investissent dans la lutte contre les nuisances occasionnées par les voitures, les périurbains sont pris entre deux feux: nécessité de réduire l'utilisation de la voiture et impératif de déplacement – ces habitants hors agglomération ont tranché: 97% conduisent régulièrement leur voiture personnelle et ce, dans tous les aspects de leur vie quotidienne: courses (97%), trajet vers le lieu de travail (93%) ou l'école des enfants (76%). Loin de s'agir d'un simple engouement pour ce moyen de transport, c'est la faiblesse du maillage du réseau des transports en commun qui est pointée du doigt: destinations mal desservies pour certains (53%), fréquences de passage trop faibles pour d'autres (22%), les transports en commun restent encore aujourd'hui mal dimensionnés aux espaces périurbains.
"Groupama est dans le top 4 des assureurs automobiles français. Depuis très longtemps nous développons une logique de prévention, avec notamment un très grand nombre d'actions vers les jeunes et les séniors. Ainsi par exemple sur les 10 départements couverts par Groupama Centre-Atlantique, près de 7. 000 personnes ont été formées à anticiper les dangers de la route en 2016. Donc ce nouveau service répond à une double logique: augmentation du nombre d'accidents et prévention", explique Pierre Cordier, directeur général de Groupama Centre-Atlantique. Dans cet esprit le site est d'ailleurs accessible à tous, même aux automobilistes qui ne sont pas clients de Groupama: "Nous n'en attendons pas de retombées commerciales, ni d'abattement de cotisations, l'objectif c'est vraiment de rendre un service, nous sommes un acteur mutualiste, nous avons une forte culture de prévention, insiste Pierre Cordier. Groupama est le 1er assureur du territoire en surface donc nous avons un système d'information géographique cartographique déjà bien développé, nous y avons intégré de l'open data.
Liste de prix publique
Mi-saison
Fruit rond rouge
Calibre: très gros
Port indéterminé
Grosse tomate charnue, rouge, bien productive (350 à 560 g). Cette tomate convient parfaitement pour faire des coulis. Bonne saveur classique de tomate rouge. Gros fruit, assez rond, lourd. Variété de saison. 15 graines
1, 95 €
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Livraison par la poste en Belgique, Luxembourg, Pays-bas, France et Allemagne. Tomate couille de taureau. Uniquement pour les semences et bulbes. Les plantes et autres sont à enlever au magasin.
Tomate Greffée Huevo De Toro
Variété Exposition Plein soleil Arrossage Abondant Niveau Difficile Cycle Annuelle Type Légume
Variété ancienne de mi-saison à croissance indéterminée, originaire d'Andalousie, rapportée en France par les réfugiés espagnols durant la dernière guerre civile. Tomate couille de taureau ascendant. Produit de très gros fruits rouges, lisses, d'environ 300 à 350 g en moyenne, mais pouvant atteindre largement + de 500 g.
Variété de type chair de boeuf, légèrement aplatis. Chair dense très goûteuse, idéale en tranche pour les sandwichs ou en salades. Semer J F M A M J J A S O N D Récolter J F M A M J J A S O N D Basilic Cul noir Mildiou Tomate cerise Yellow Pear Tomate Voyage Tomate 'Matt's Wild Cherry' Tomate Miel du Mexique Tomate Green Doctor's Frosted Tomate Cocktail Clémentine Tomate Black Cherry Tomate Ananas Tomate Coeur de boeuf Tomate Stupice Tomate Reine Des Hâtives Tomate Evergreen
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