Publié le 13/11/2014 à 08:38
«Le cri du poilu» aujourd'hui Salle du Sénéchal, dans le cadre de La Pause Musicale. Corentin Coko et Danito interprètent en duo des chansons de guerre la guerre de 1914-1918. Les textes sont signés Montéhus, Georgius, Gaston Couté, Eugène Bizeau, Charles d'Avray, Guillaume Apollinaire, Vincent Scotto… La plupart de ces chansons n'ont jamais été enregistrées ni rééditées: elles proviennent directement des archives de la Bibliothèque Nationale de France de collectionneurs. Coko et danity kane. Plus que de simples divertissements, les quatorze chansons, écrites par des poilus, servaient à diffuser des informations, faire passer des idées et à susciter des réflexions. Un siècle plus tard, Corentin Coko (voix et accordéon) et Danito (voix et guitare) leur donnent une seconde vie. Elles nous touchent toujours, tant pas la sincérité de leurs messages, la qualité de leurs textes, écrits dans le langage populaire ou en vers classiques. Salle du Sénéchal (17, rue de Rémusat) ce jeudi 13 novembre à 12 h 30.
Amazon.Fr - Le Cri Du Poilu Colo Et Danito - Et Danito, Coko - Livres
(Chanson française - historique)
mardi 27 novembre 2018
par
prog
A travers les 14 morceaux de cet album, Coko et Danito ressuscitent des chansons de la période 14-18. Un travail de recherche colossal dans les archives de l'époque pour retrouver des morceaux parfois censurés ou tombés dans l'oubli et les recopier à la main (photocopies interdites, évidemment) avant de les retravailler et de les ré-arranger afin de pouvoir nous les livrer dans cet album. Toulouse. Chansons de poilus salle du Sénéchal - ladepeche.fr. On salue déjà le travail impressionnant d'archives! Et ces morceaux sont d'une grande diversité: on y retrouve de l'humour, des chansons pacifistes, patriotiques ou grivoises, écrites parfois par des poètes célèbres comme Apollinaire, parfois par des chansonniers reconnus à l'époque mais oubliés par beaucoup depuis comme Eugène Bizeau ou Frédéric Mouret, parfois encore par des anonymes. Enfin au niveau musical, la volonté de réactualiser ces morceaux qui ont déjà plus de cent ans est visible à travers les arrangements et l'investissement personnel des musiciens, Coko et Danito bien sûr, qui sont à l'origine de l'album, mais aussi leurs invités sur certains titres (Les Ogres de Barback Francesca Solleville, Les Croquants, Auré) qui contribuent à faire de ce travail historique un album résolument moderne et actuel.
Toulouse. Chansons De Poilus Salle Du Sénéchal - Ladepeche.Fr
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Son premier grand succès fut Gloire au 17ème, durant la Révolte des vignerons de 1907. Juif (il fut contraint de porter l'étoile jaune en 1942), plutôt socialiste (il devint membre de la SFIO lors du Front Populaire), il fut l'ami de Lénine, et assurait la première partie de ses conférences. Avant et après la Grande Guerre, il écrivit (et chanta) de nombreuses chansons antimilitaristes, dont La Grève des mères, qui fut interdite pour « incitation à l'avortement », et lui valu d'être condamné à deux mois de prison (peine finalement convertie en une lourde amende). Amazon.fr - Le cri du poilu colo et danito - ET DANITO, COKO - Livres. Pourtant, en 1914, il changea son fusil d'épaule et composa de nombreuses chansons bellicistes et patriotiques, comme cette Lettre d'un socialo: « Moi qui détestait la guerre / Car je suis humanitaire / J'pouvais pas en croire mes yeux / […] C'est moi qu'entraînais les autres / Oui j'étais le plus furieux / […] Nous chantons la Marseillaise / Car dans ces terribles jours / On laisse l'Internationale / Pour la victoire finale / On la chant'ra au retour ».
Ce qui compte, c'est le prix du carburant affiché dans les stations essence. Dans ce domaine, le SP95-E10 remporte la palme d'or, avec un prix inférieur au Sans Plomb 95, et encore plus inférieur au prix au litre du Sans Plomb 98. Ici, ce sont les taxes et la fiscalité qui font principalement évoluer le prix de ces trois types de carburants. Bonus: Quelle voiture est faite pour vous? SP95, SP98, SP95-E10, des différences de consommation
Pour éviter les mauvaises surprises, il est important de savoir que votre consommation de carburant ne sera pas la même en fonction de l'essence choisie pour votre véhicule. ADDITIF POUR ESSENCE SANS PLOMB 98 250 ML. Présenté comme le nouveau carburant de référence sur la scène européenne, le Sans Plomb 95-E10 entraîne une légère hausse de consommation de carburant. À l'inverse, le Sans Plomb 98 est le carburant (en essence) qui propose encore aujourd'hui le meilleur confort de conduite et les meilleures performances en matière de consommation. Pensez enfin à vérifier la compatibilité de votre véhicule avec l'un des trois types de carburants avant de faire le plein!
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Chaque jour, l'industrie automobile cherche à améliorer la technologie à l'œuvre dans ses véhicules. Les carburants qui les alimentent doivent donc également évoluer constamment. EXCELLIUM 98 a été conçu pour répondre aux nouvelles exigences de ces moteurs. Il est évident que les véhicules à essence qui sont aujourd'hui produits n'ont plus grand-chose à voir avec ceux des décennies précédentes. Chaque jour, les différents constructeurs utilisent les dernières technologies pour rendre plus efficaces leurs véhicules. Additif sans plomb 98 live. Chez TotalEnergies, nous accompagnons cette évolution en rendant tous nos carburants – essence et gazole – toujours plus efficaces. La composition de EXCELLIUM SP98
EXCELLIUM SP98 fait partie de cette nouvelle génération de carburants. Développé dans les centres de recherche de TotalEnergies, il est composé d'essence sans plomb 98 et de nombreux additifs de haute qualité. Ce carburant de haute technologie convient à tous les véhicules à essence. Vous retrouverez notamment ce carburant de qualité supérieure dans toutes les stations-service ELAN, notre réseau de distribution de carburant de proximité.
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Mais en raison de leur incompatibilité avec les voitures modernes et aussi parce qu'ils étaient vecteurs de grande pollution, ceux-ci ont disparu le 1 er janvier 2000 après soixante ans de loyaux services. Les carburants aujourd'hui disponibles dans les pompes à essence – SP95, SP98 et E85 – nous amènent au troisième élément intéressant: les traces d'éthanol dans le carburant. Additif sans plomb 98 plus. Il est à noter qu'en trop grande quantité dans l'essence, l'alcool empêche le fonctionnement de l'ancienne, notamment parce que sa sécheresse risquerait d'endommager certaines pièces comme celles en caoutchouc. Par ordre décroissant de compatibilité avec les moteurs des voitures de collection, il est conseillé d'utiliser les carburants suivants: SP98-E5, le plus recommandé, SP95-E5, essence qui ne fonctionne pas avec tous les moteurs et qui demeure difficile à trouver dans certaines régions et enfin, SP95-E10 et E85 auxquels il ne faut recourir qu'à condition de les modifier préalablement. Les deux derniers cités sont donc plutôt à éviter.
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Votre consommation est également significativement réduite grâce à EXCELLIUM DIESEL. En effet, puisqu'il est plus propre, votre moteur est aussi moins gourmand. Les additifs qu'il contient – comme les modificateurs de friction – permettent en outre de réduire les pertes d'énergie et d'améliorer le rendement du moteur. Économique, EXCELLIUM DIESEL est aussi meilleur pour l'environnement: votre moteur diesel consomme moins, il fonctionne mieux, et cela contribue à la réduction des émissions de CO2. Enfin, la durée de vie de votre moteur et, donc, de votre véhicule, est prolongée grâce à EXCELLIUM DIESEL. En nettoyant les dépôts présents sur les injecteurs, le véhicule conserve ses performances au fil du temps. Une idée reçue motarde… le Sans Plomb 98, c’est mieux - Moto-Station. Les molécules réduisant les frottements entre les pièces métalliques réduisent également l'usure du moteur et prolonge la durée de vie de votre véhicule. Une différence de prix qui paie sur le long terme
Si le prix d'un carburant EXCELLIUM DIESEL à la pompe est plus élevé de quelques centimes, le choix de ce carburant vous permet de consommer moins et de limiter le risque de pannes sur votre véhicule: EXCELLIUM DIESEL vous fait faire des économies.
Le SP 98 ou SP 95? En effet, tous les constructeurs mettent au point leurs moteurs pour carburer au SP 95, le carburant au potentiel le plus limité. C'est-à-dire que tous les paramètres d'injection et d'allumage sont établis pour exploiter au mieux le potentiel du SP 95, tout en conservant des marges de manœuvre (en plus de stratégies de correction au cas où, en jouant sur l'allumage et grâce aux informations transmises par des capteurs de cliquetis) pour éviter les phénomènes d'auto-inflammation du carburant (c'est-à-dire sa combustion spontanée et chaotique au lieu d'une combustion par front de flamme initiée par la bougie). Mais il n'y a donc aucun mal à mettre du SP 98 dans votre moteur. Du côté des ateliers, lors des entretiens, on ne constate pas de changements conséquents sur les motos modernes suivant qu'elles utilisent du 95 ou du 98. Additif carburant pour essence sans plomb - Restom®. Cet article de Rémi Darodes et Michael Tora est tiré du Moto Journal du 13 Janvier 2022.