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Echelle: 1/43
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Echelle: 1/18
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Descriptif Porsche 356 1961 1/18 Burago 1961 B coupe bleu
Reference produit: Porsche 356 Type de miniature automobile: miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Porsche 356 miniature directement
sans vous soucier de quoi que ce soit. Echelle: 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en
représente 18 sur la véritable Porsche 356. Voiture Modèle échelle 1:18 Burago Ferrari FXX-K fxxk Diecast collection miniatures | eBay. Ainsi une Porsche 356 miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25
à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres
Caracteristiques Porsche 356 1961 1/18 Burago 1961 B coupe bleu
- Cote voiture burago 1 18 scale model cars
- Cote voiture burago 1 18 – lifecoach
- Cote voiture burago 1 18 bentley turbo r
- Cote voiture burago 1 18 ferrari
- C était pas ma guerre de
- C était pas ma guerre et
- C était pas ma guerre est
Cote Voiture Burago 1 18 Scale Model Cars
Jaguar type E 1961: Il existe trois modèles, la version cabriolet, coupé et 2+2. Produite jusqu'en 1975 par le constructeur automobile britannique, elle fut présenté au Salon international de l'automobile de Genève en 1961. Lamborghini Diablo 1990: Il s'agit d'une supercar des années 1990 concut par le constructeur italien Lamborghini, elle succède à la legendaire Countach. Lancia Aurelia B24 spider de 1955: Son nom provient de la Via Aurelia, voie romaine entre Rome et la côte d'azur. Elle fut produite entre 1950 et 1958 en plusieurs versions par le constructeur automobile italien Lancia. Cote voiture burago 1 18 ferrari. Mercedes 300 SL 1954: modèle à deux places uniquement. En mode coupé et cabriolet. Modèle de type « papillon », commercialisé de 1954 à 1963 par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Mercedes-Benz SSK de 1928: Il s'agit d'une automobile sportive de luxe des années 1920. Son nom est un sigle allemand pour Supersport Kurz. Renault Mégane Sport: Sortie en 2002, et élu voiture de l'année en 2003, Elle est apparue sous sa version sport en 2004.
Cote Voiture Burago 1 18 – Lifecoach
Détails: aston, martin, modele, vanquish, verte, made, italy, burago, jeunes, moins
Biarritz
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Cote Voiture Burago 1 18 Bentley Turbo R
Debut de cette LACIA DELTA S4 ref 0115 me semble t'il. elle est modifier
Que non, je souhaite que les BURAGO presenter soit d'origine histoire de voir ce qui exite. j'ai pas grand chose en bbubu
juste 3-4 1/43
et une Cobra 427 que (malheuresement pour ce topic) je modifie un peut histoire qu'elle ressemble plus à une cobra piste! m'enfin la voici qu'en je l'ai achetée (photos du net):
et à peu près ou j'en suis maintenant...
donc jantes:
(les pneus sont maintenant à lettrage blanc)
échapements latéraux style Cobra (maintenant chromés)
sièges style bonbardier... j'ai vu ça, en vrai, dans une vraie cobra piste et ça m'a plus... (l'intérieur est maintenant couleur alu et acier)
j'ai viré les parchocs, "repeint" en rouge dilué les feux ar (qui étaient orange), nouveau moteur, j'vais posé des stickers numéros (merci tiprost! Cote voiture burago 1.8 logiciel. ) et j'essaye de fabriquer un mini arceau comme ça:
mais pas facile... Voilà...
bonne chance pour ce topic Dad! Merci de ce post dans mes souvenir il me semble avoir un ou deux catalogue, bien ranger dans l'autre maison au grenier, j'attend les beau jours pour ramener mes petit tresor qui ce trouve encore la bas
Celle ci a venir, tof du net
Voila ma mienne
suite
Que fait le petit bouton sur le présentoir de la BM?
Cote Voiture Burago 1 18 Ferrari
Fait marquant de ce modèle: le retour du moteur V12 avant. Ferrari F40: Supercar GT de compétition, cette merveille fut produite entre 1987 et 1992 pour fêter les 40 ans de la marque italienne Ferrari F50 1995: Automobile sportive du constructeur italien Ferrari, celle-ci regroupe énormement de technologies mécanique développé pour la course. Cote voiture burago 1 18 scale model cars. La Ferrari F50 est un modèle de collection et de prestige aux yeux des collectionneurs, il s'agit de la grande soeur de la Ferrari Enzo Ferrari GTO: Son nom officiel est Ferrari 288 GTO, il s'agit d'une supercar qui fut produite seulement à 272 exemplaires de 1984 à 1985 Ferrari GTO de 1962: La version GTO de 1962 est plus connu sous le nom de Ferrari 250 GTO, construite au début des années 1960, il s'agit de l'une des voitures de sport les plus célèbres de tous les temps. Ferrari Testarossa 1984: Modèle présenté au mondial de l'automobile de paris en 1984 et produite jusqu'en 1996. Jaguar SS 100 1937: Il s'agit d'un modèle du constructeur britannique SS Cars Ltd qui deviendra Jaguar en 1945.
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Rambo | "C'était pas ma guerre" (Sylvester Stallone) - YouTube
C Était Pas Ma Guerre De
(notez au passage que rambo est en pantoufle!?! ) *STOP*
En fait, plus j'avance dans l'article, et plus je me dit:"mais tu fais quoi? c'est trop dbile!!! " bon je continue...
Premiere dans le cinma, on vois le hro dormir: 2 heures de scenes non censures o l'on vois rambo dormir. On arrete pas l'innovation! Attaqu sauvagement par un taliban qui dormait, Rambo doit trouver quelquechose pour suturer la plaie. Un lastique fera l'affaire (attendez 2 secondes l... Vous pensiez srieusement que j'allais me couper la peau puis recoudre avec l'aiguille laine que ma mere dans une armoire??? C'est holywood ici, c'est pas l'hopital psycatrique... euh... C était pas la guerre. peut-etre l'inverse finalement 0:-))
Perle des effets spciaux, cette scene ou rambo doit tu un vietnamien, pour survivre (toujours invoqu une raison valable! ). Ici la scene, affreuse, grace au studio pixar nous ajoutons le sang, et au final nous obtenons un vietnamien avec du sang. On est toujours ton par le rsultat final, mais c'est juste une affaire de maitrise.
C Était Pas Ma Guerre Et
Desole mais la mettez vous d'accord, soit le sujet est supprime et on n en parle plus, ou du moins plus sur ce sujet, ou alors reactivez le, mais ne laisser que des bribes de la discussion et encore au choix du modo (en gros juste LA phrase soit disant sensee du modo) je trouves ca hors sujet...
#14 31-10-2012 09:45:19
Hé oui! les modos sont les plus costauds! c'était surtout pour satisfaire Fen Mais ok, sujet clos
#15 31-10-2012 10:02:05
Si Raph a fermé le topic ce n'est pas à cause des sujets abordés mais plutôt la façon dont certains joueurs se sont exprimés et emportés. Ce qui est tout à fait justifié quand on voit à nouveau le ton de ton message... J'ai remis celà pour faire plaisir à Fen' tout simplement. Il est dit nul part que c'était la seule chose sensée et encore moins parce qu'elle vient de la modération. C était pas ma guerre est. Je ne comprends pas bien ce besoin de chercher la confrontation. De toute façon comme l'a dit Raph les modos sont les plus costauds
#16 31-10-2012 11:11:40
juju86
Lieu: À la centrale niquél'air
Inscription: 05-01-2011
Messages: 2 033
Shiryma a écrit: De toute façon comme l'a dit Raph les modos sont les plus costauds C'est ce qu'on va voir.
C Était Pas Ma Guerre Est
Bon, j'ai fait ma petite recherche sur mon titre. C'est bien ainsi qu'on l'entend, une phrase mythique du cinéma mondial (en français ici). Ce que je voulais dire par ces mots, c'est que parfois, on pense qu'on se bat contre quelque chose à tort, et cela rend les choses inutilement compliquées. Par exemple, en ce moment, je cours pour emmener ma fille à la crèche, et il arrive que la roue avant de la poussette se mette à vibrer très fortement au point de ralentir la cadence et de rendre la vie beaucoup plus difficile à celui qui pousse. "C'tait pas ma guerre" * - Nasty little voice ? You're welcome =]. En revanche, lorsqu'on ralentit un peu, la roue se remet dans le bon sens sans effort, et on peut repartir d'autant plus vite. C'est peut-être la même chose pour ce problème que j'ai: arrêtons de lutter contre les moulins à vent et arrière. Ça me parait assez facile à faire et je pense que c'est vraiment ce qui a fonctionné pour moi lors de mes premiers 6 mois, même si je n'en avais pas vraiment conscience sous cette forme: déplacer complètement le problème vers des lieux où l'on est en contrôle de la situation.
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