Le Traitement Superéthanol et le Nettoyant injecteurs Superéthanol de Bardahl sont complémentaires! Ils ne remplissent pas les mêmes fonctions. Pourquoi les utiliser et surtout, allier leurs forces? On vous dit tout! Pour rouler au bioéthanol, deux solutions s'offrent à vous: investir dans un véhicule neuf équipé d'origine pour carburer au Superéthanol E85 ou installer un boîtier de conversion homologué sur votre véhicule à moteur essence (hybride ou non). Dans les deux cas, notre gamme Superéthanol est indispensable! Bardahl nettoyant injecteurs Super Éthanol E85, 500ml. Elimination des impuretés
L'E85 possède des propriétés décapantes. Cela signifie qu'au premier plein dans un véhicule déjà kilométré, les dépôts présents sur les parois du réservoir et dans les durites vont se décoller. Arrivés aux injecteurs, ces dépôts risquent de les boucher. Voilà pourquoi il est primordial d'utiliser un Nettoyant injecteurs! Grâce à ses propriétés lubrifiantes uniques, ce Nettoyant va assurer le bon fonctionnement des injecteurs en favorisant l'élimination des impuretés et en évitant leur grippage.
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Ce n'est d'ailleurs pas par hasard que notre partenaire Biomotors, concepteur des boîtiers de conversion, nous fait confiance en intégrant un Nettoyant injecteurs Bardahl dans les kits d'installation. En entretien régulier
Les additifs utilisés dans les carburants, même s'ils varient fortement d'un pétrolier à l'autre, permettent principalement de préserver les injecteurs. Mais contrairement aux SP95 et SP98, l'E85 est un carburant non-additivé! Voilà pourquoi, même pour un véhicule neuf équipé d'origine pour rouler au bioéthanol, le Nettoyant injecteurs Bardahl doit être utilisé en entretien régulier (tous les 5. Nettoyant injecteurs SuperEthanol E85 BARDAHL 500 ML- En vente sur ORECA STORE. 000 km si vous roulez beaucoup en ville et tous les 10. 000 km si vous fréquentez plus souvent les autoroutes). De son côté, le Traitement Superéthanol Bardahl doit être utilisé à chaque plein pour combler le manque d'additifs. En effet le bioéthanol assèche quelque peu les pièces mécaniques. Il faut donc un additif pour lubrifier toute la partie haute du moteur. Notre Traitement Superéthanol joue ce rôle en maintenant un film d'huile nécessaire pour préserver, en continu, la mécanique ainsi que le système d'alimentation en carburant.
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Ou alors les soucis d'injecteurs sont connus sur ce modèle
Hello idem pour la version 1. 4MPI. Déjà un injecteur de changé effectivement problème de faiblesse des injecteurs connus sur ces modèles malheureusement. Est ce que vous pensez que pour un changement de moteur, je dois être vigilant sur certains points pour qu'il soit bien compatible E85 comme à l'origine (même si normalement c'est leur métier! ) Argumenter? Je ne vais pas faire un post de plusieurs pages genre "pour les nuls"! Toi non plus tu n'argumentes pas. Si ma gueule ne te revient pas, soit tu te casses, soit je me casse! C'est simple. Casse toi ce sera plus simple, ça t'apprendra peut être l'amabilité
Sans problème, je me casse. Tu ne dois pas avoir grand chose à te mettre sous la dent pour t'occuper d'une Dacia! Rappelle- moi le nombre de tes messages? Et de conneries? Nettoyant injecteur ethanol 1. Rejoindre la conversation
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Un flacon convient pour un réservoir de 40 à 70 litres d'essence. Il est recommandé de remplacer le filtre à carburant une fois le plein consommé. Traitement effectif dès 150 km parcourus mais optimum (contrôle technique) après 800 km. POUR QUELS VEHICULES
Recommandé pour tous les véhicules essence (injection directe et indirecte). Compatible avec tous les systèmes de dépollution de nouvelle génération. NETTOYANT INJECTION SUPER ÉTHANOL ECO85+. Ne pas utiliser dans les moteurs fonctionnant à l'éthanol. CONDITIONNEMENT: Flacon 300 ml
Pourquoi faut-il nettoyer le système d'injection? Voir l'article sur le blog
PRECAUTIONS d'EMPLOI: Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
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ni des sondes lambda,
injecter de l'éthanol, en outre s'il y a un peu ( ou beaucoup) d'eau dans le réservoir................
tout dépend du kilométrage et de la fréquence du phénomène,
à partir de 100 000 km on peut aussi envisager de changer les injecteurs
Consommation d'un Duster 1, 6 16V Flexfuel:
en essence 8 l / 100 km
en éthanol 10 l / 100 km
12l/100 km c'est une anomalie ( encore faut-il faire un calcul correct de la consommation)
quelques doses de nettoyant pour injection essence ou injecteurs neufs,
Depuis le 12 11 2018 Anonymerégis n'a pas eu le temps de mettre une dose de nettoyant? Preuve que la panne ne doit pas être très gênante. Nettoyant injecteur ethanol plus. Fin du post. ayant une sandero stepway bio ethanol avec le moteur K4M_696, j'ai eu les mêmes problèmes décrits précédemment
Depuis le départ, c'est une voiture qui me pose souci avec un témoin orange (témoin de contrôle
du système antipollution) signifiant un problème de combustion.
Il permet de traiter de 40 à 60 litres. Le traitement à effectuer une à deux fois par an ou tous les 5. 000 - 10. 000 km selon l'usage du véhicule (ville / autoroute). Ce produit est à utiliser pour tous moteurs essence fonctionnant au super éthanol E85 équipés à l'origine ou équipés d'un boitier de conversion homologué. PRECAUTIONS d'EMPLOI:
Dangereux. Respecter les précautions d'emploi. Page mise à jour le 27/05/2022
L'Avis des clients
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