ma clio fai pareil
MERCI DE ME REPONDRE STP
djoumoi #12
11-08-2014 10:38:52
bonjour, je suis en train de vivre un calvaire avec pareil une clio 2 dci de 2003 qui a un moteur qui bouge trop. Compte tenu des réponses postée sur ce forum, j'en tiens compte et celui qu a des réponses en plus peut balancer aussi. je me demande si ce n'est pas mieux de changer de moteur. POUTEAU #13
25-04-2015 19:21:44
Bonjour, suite au changement de la poire a gas-oil qui était percée mon ralenti est un peu trop bas et j'aimerais l'augmenter de tours. Y a t'il une vis de réglage sur ce type de moteur 1. 4 dci clio3? m3new #14
21-09-2015 16:34:14
Bonjour, désolé de relancer le sujet, j'ai le meme soucis, sur ma clio 2 1. [ Renault Clio 2 1.5 dci 65 an 2003 ] raté moteur en roulant et calage. 5 dci, de 2003 aussi, et ce depuis 50 000kms... Elle a 250 000kms, elle roule nickel sauf ralentit elle tremble... Comme vous. Tout supports et capteur pmh Ok. Et systeme d'injecteurs ont l'air ok Quelqu'un aurait-il enfin la solution??? Je planche du coté de la poulie d'alternateur mais elle a pas l'air d'avoir de jeu non plu...
siannoyl #15
21-09-2015 18:18:34
Bonjour, Un moteur qui tremble est un moteur qui tourne à 250000km il y a surement de la fatigue
Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....
m3new #16
22-09-2015 18:20:35
Mis a part ça aucun autre problème, c'est ça qui me prend la tête...
Fiche Technique Renault Clio Ii (B/C65) 1.5 Dci 65Ch Expression 5P - L'Argus.Fr
5 dCi65
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Alimentation
Turbo Basse Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1 461 cm³
Puissance réelle maxi
65 ch
/
Au régime de
4 000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
2 000 tr/min
Nombre de soupapes
8
Alésage/course
76 x 80, 5
Rapport volumétrique
18.
Fiche Technique Renault Clio Ii (2) Campus 1.5 Dci 65 4Cv Authentique 5P 2006 - La Centrale &Reg;
Je suis pas le seul apriori qui a le soucis mais je ronge le net pour trouver et jamais aucune réponse fructive... Aujourd'hui on m'as parlé de butée d'embrayage fatiguée, c'est vrai que ce dernier est d'origine, comment m'en assurer?
[ Renault Clio 2 1.5 Dci 65 An 2003 ] Raté Moteur En Roulant Et Calage
Arostéguy Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 48 Localisation: NARP Emploi: Aide soignant Niveau technique automobile: Pas mal bricoleur Date d'inscription: 16/10/2013 Bonjour à tous! Voici mon problème... Je possède une clio dci 65CV Authentique 2003 (250 000 kms et quelque) et depuis quelque temps, elle me faisait des petits ratés moteur en roulant. Ces derniers temps ces ratés se sont amplifiés jusqu'à faire caler le moteur en roulant. J'éteins alors le contact et je redémarre. Ca redémarre au quart de tour. Je peux alors rouler 30 ou 40 kms sans aucun soucis ou alors avoir des ratés en pagaille, çà dépend... J'ai alors nettoyer la vanne egr qui était très encrassée ainsi que le tuyau à coté et j'ai tenté de purger le filtre à gasoil... Fiche technique RENAULT CLIO ii (2) campus 1.5 dci 65 4cv authentique 5p 2006 - La Centrale ®. Je sais pas trop si je l'ai bien fait J'ai remarqué qu'au niveau du filtre à huile, il y avait des bulles d'air au dessus de la poire d'amorçage... Normal? Pas normal? Elles y étaient avant que je tente ma purge... J'ai alors redémarré ma clio qui je trouve fait un plus joli bruit ( est-ce mon esprit ou pas... ) et lorsque je l'ai essayé ma refait quelque petits ratés et a calé par la suite sans à coup... Et là pareil, redémarrage au quart de tour!!!!!
Moteur 1.5Dci 65 Et 80Cv Sur Clio Ii - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto
pour le soufflet que montre ta flèche rouge: sur la mienne ça suinte aussi par là (si ça peut te rassurer), je pense pas que ce soit par là que passe le plus gros... La piece de la fleche rouge se change, c'est le joint justement et normalement y'a deux joints thoriques (en bague) neufs à mettre aussi. Moteur 1.5dci 65 et 80cv sur clio II - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. (y'a une video sur youtube il me semble) Pour le reste attend les experts je veux pas te dire de bétises. Sais tu comment s'appelle cette pièce a remplacer? Je vais faire une vidange de boite des que j'aurais reçu le matos histoire de contrôler le niveau d'huile restante. Pas d'idée pour l'huile en haut du moteur et le petit espace ou je vois une roue dentelée? salut pour la flèche rouge malheureusement il n'y a rien à faire même avec un joint neuf ça fuira, c'est comme ça sur les clio pour la flèche jaune la roue dentée c'est le volant moteur le joint spy de vilebrequin doit fuir pour l'huile sous la boite à air il faut changer les joints torique du tube coudé et vérifie aussi le joint métal de la vanne egr
OK donc si j'ai bien compris la flèche jaune c'est le volant moteur.
Dimensions
Empattement:
2, 47 m Poids à vide:
1015 kg
Consommation
Réservoir:
50 L Consommation urbaine:
5. 4 L / 100 km Consommation mixte:
4. 4 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
3. 8 L / 100 km CO2:
115 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1461 cc
Puissance din:
64 ch au régime de 3750 tr/min
Couple moteur:
160 Nm au régime de 1900 tr/min
Puissance fiscale:
4 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbocharger
Performances
Vitesse maximum:
165 km/h Accéleration 0/100km/h:
14. 9 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
vhicule hayon Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
175 mm Largeur pneu arrière:
175 mm Rapport h/L pneu avant:
65 Rapport h/L pneu arrière:
65 Diamètre des jantes avant:
14 pouces Diamètre des jantes arrière:
14 pouces
Autres
Intervalle entretien:
12 mois Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
10/07/06 Fin commercialisation:
19/10/10
J'avais pas remplacé le filtre à gasoil car je pensais pouvoir le nettoyer... Et lorsque j'ai démonté, surprise! Gros truc en plastic avec obligation de le changer... Vu les tarifs en centre auto du filtre, de 40 à 50€, je l'ai commandé sur oscaro à 28€ en méca filter et je devais le recevoir ce matin. Manque de chance, pas au courrier!!!! Donc je le reçois lundi! J'avais bien passé un aimant sous le récipient lorsque j'ai purgé sauf que le premier jet est parti par terre! Et dans ce qu'il restait yavé des genres de dépôts noirs mousseux et pas de limaille! Je vous tiens donc au courant lundi de mon résultat. Merci à vous deux et bon week end! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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