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Wheeler Dealers France
Saison 10
Episode 10: FSM Syrena
Informations
Genre: Série documentaire - Science et technique
Année: 2013
Résumé de l'Episode 10: FSM Syrena
Mike, concessionnaire, et Edd, mécanicien, jettent leur dévolu sur une FSO Syrena, une voiture polonaise au look fifties, virtuellement inconnue au-delà des frontières de la Pologne. Comment Mike et Edd parviendront-ils à la remettre en état et en tirer un croustillant profit? Avis des internautes ( 0)
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Au total, 3 318 674 unités auront été produites en Pologne, contre 1 352 912 en Italie. Voilà comment la petite Fiat est devenue plus polonaise qu'italienne, au fil des ans et d'une longue histoire commencée 28 ans plus tôt. Aujourd'hui, la 126P est un symbole, comme la Trabant 601 à l'Est de l'Allemagne. Fsm syrena - (S10E10) - Occasions à saisir - Télé-Loisirs. Certains polonais roulent encore, aujourd'hui, en 126, par nostalgie ou par économie, mais elle ont tendance à disparaître de la circulation, tout en restant à un prix très abordable en occasion. Avec son histoire, sa bouille rigolote (même dans ses versions « modernes » 126bis), son moteur à l'arrière d'un autre temps, elle peut être un très bon choix de « petite voiture plaisir à pas cher idéale pour apprendre la mécanique » alors que les prix des 500 dont elle dérive s'envolent!
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En 1987, la 126bis, modernisée et essentiellement destinée aux marchés occidentaux (mais pas que), recevait un 703 cm3 de 26 ch refroidi par eau! En 1989, FSM tentera même l'aventure australienne sous sa propre marque avec la Niki, sans grand succès! En 1990, Bosmal (une entité issue de FSM) tentait de proposer une version cabriolet (lire aussi: FSM 126 Cabriolet Bosmal) tandis que FSM devenait une société anonyme. Voiture polonaise syrena occasion le bon coin. En 1991, la 126bis tirait sa révérence sur les marchés occidentaux, pour laisser sa place à la Fiat Cinquecento, elle aussi fabriquée à Tychy. En vertu des accords signés en 1990, Fiat devenait actionnaire à 90% de FSM en 1992, prenant alors le nom de Fiat Poland, mais la 126P, dans ses versions refroidies par air, continuait à sortir des chaînes de Bielsko-Biala, laissant sa place à la Cinquecenton dans l'usine de Tychy. Dès lors, la 126P, surnommée Maluch (« le petit », ou « le bébé » en polonais), restera cantonnée en Pologne (et à quelques pays de l'Est). Petit à petit, sa production baissera de 70 000 ex en 1993 à 12 000 exemplaires en 2000, dernière année de production.
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La Syrena 101 marquera les vrais débuts de la petite polonaise! C'est en 1957 que sort enfin la Syrena 100. D'une certaine manière, ce modèle est la plus rare des Syrena: on pourrait presque l'assimiler à de la pré-série, car assemblée à la main dans l'usine de Bielsko-Biala le temps que la chaîne de production soit opérationnelle. Seuls 200 exemplaires sont fabriqués en 1957 et 668 en 1958, avant que ne démarre vraiment la production industrielle. Produite jusqu'en 1960, avant que la 101, légère amélioration de la 100, ne prenne la relève, elle ne sera produite qu'à 4895 exemplaires, dont on estime aujourd'hui les survivants à 5 ou 10 pas plus. La 101 quand à elle, sera produite à 8 347 exemplaires. Voiture polonaise syrena occasion sur. la Syrena 102 reste équipée du bicylindres des débuts! Commence alors un long fleuve tranquille fait de petites améliorations successives, tandis que la Syrena commence à gagner le cœur des polonais grâce à sa ligne particulièrement réussie. Ainsi en 1962 apparaîtra la 102, à peine remaniée (si ce n'est le système électrique repensé) et une très rare version sportive, la 102S à moteur de Wartburg 311 (lire aussi: Wartburg 353), un trois cylindres en ligne de 991 cm3 développant la bagatelle de 40 chevaux, produite à 141 exemplaires seulement.
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Samuel Morand le 17/04/2013
Si la Pologne est loin d'être le constructeur le plus en vue du secteur automobile, la marque Syrena a marqué les esprits durant les années 50 avec son modèle Syrena Sport. Et sous l'impulsion de l'entrepreneur Rafal Czubaj, celle-ci pourrait aujourd'hui renaître de ses cendres. Fiat-Polski/FSM 126P : la plus italienne des polonaises (et vice versa). Présentée à l'état de concept dans les années 50, la Syrena Sport n'a jamais atteint le stade de la production en raison de problèmes économiques. Quelques soixante ans plus tard, un concept de ce modèle est en préparation dont les premières images viennent d'être dévoilées par ses instigateurs. Développée autour du châssis de la Nissan 370Z, la Syrena Sport nouvelle génération doit ses lignes affûtées au designer polonais Pavlo Burtkatskyy, par ailleurs responsable du design de l'Arrinera, autre prototype polonais demeuré au stade de projet. La Syrena Sport serait équipée d'une motorisation V6 3. 7l développant, au choix, 330 ou 450 ch, et serait capable de performances dignes des sportives haut de gamme du moment (4.
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Équipée de baies vitrées, votre habitation dispose de réels atouts associant lumière, chaleur et panorama. Malheureusement, de nombreuses baies vitrées sont équipées de simples serrures à verrouillage faciles. Après la porte d'entrée, les baies vitrées et fenêtres sont le deuxième point d'accès pour un cambrioleur. Voici quelques façons de mieux sécuriser vos baies vitrées. La vulnérabilité des baies vitrées coulissantes Verre: La première faiblesse d'une baie vitrée est sa composition. Comme chacun sait, le verre peut être facilement cassé. Les portes en verre peuvent également être des invitations involontaires aux cambrioleurs, car elles leur permettent de voir facilement le contenu de votre maison. Un cambrioleur peut non seulement évaluer les biens disponibles dans votre maison, mais il pourra même déterminer si vous avez un système de sécurité. C'est pourquoi il est impératif de sécuriser vos baies vitrées. Sécuriser baie vitre.fr. Serrures: La plupart des baies vitrées ont des serrures avec un simple mécanisme de verrouillage à loquet qui offre une sécurité minimale, et celles-ci sont très vulnérables aux effractions.
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Les fenêtres en baie vitrée sont très esthétiques et confèrent une certaine beauté à votre maison. Cependant, elles sont très fragiles et ne résistent pas longtemps en cas de pénétration par effraction. Des mesures supplémentaires sont donc nécessaires pour sécuriser votre baie vitrée contre les cambriolages. Faire fonctionner votre système de verrouillage
Les systèmes de verrouillage sont habituellement installés sur les fenêtres, surtout quand il s'agit d'une baie vitrée coulissante. Cela amène les cambrioleurs à abandonner leur idée de forcer l'entrée et de se tourner peut-être vers la cassure des vitres. Mais il est très important de le préciser encore pour être sûr que vous ne faciliterez pas la tâche aux malfrats. Sans un verrouillage adapté, il suffirait de se servir du système de levier pour venir à bout de votre fenêtre. Comment sécuriser une baie vitrée contre les cambriolages ? – ProxiStore. Vous avez alors le choix entre plusieurs types de verrous qui sont tous aussi fiables les uns que les autres. Le plus courant est bien sûr le verrouillage à clé qui se ferme de l'intérieur en se servant d'une clé.
Efficace et économique, il se fixe sur le vantail intérieur et réunit les deux vantaux grâce au pêne situé sur le vantail extérieur. Le cambrioleur ne pourra pas ainsi ouvrir la baie vitrée ni séparer les vantaux. Vous avez également la possibilité d'opter pour l'installation d'un verrou semi-automatique. Aussi dissuasif que le verrou à clef, il a la possibilité de se bloquer seul, sans clé et après la fermeture de la baie. Renforcez le vitrage
Ouverte sur votre intérieur, la baie vitrée peut attirer les regards indiscrets. Protéger une baie vitrée contre les infractions | KparK. Mieux, les vitres qui la composent représentent l'une des faiblesses de votre habitation, puisqu'elles sont des cibles faciles pour les cambrioleurs. C'est la raison pour laquelle vous devez impérativement les sécuriser en renforçant le vitrage. En plus de vous permettre de bénéficier d'une isolation thermique et sonore, un vitrage robuste peut dissuader les malfaiteurs. Il existe sur le marché plusieurs catégories de vitrages. Le double vitrage simple et le double vitrage anti-vandalisme
Étant d'une solidité incomparable, le double vitrage simple a généralement une épaisseur de 4 à 6 mm.