Je pense aussi qu'il faut compté la taille réel des écrous de goujons
thebob51
Messages: 99 Enregistré le: sam. 03 avr. 2010, 12:16
par thebob51 » ven. 31 août 2012, 12:57
Salut. J'ai 8 goujons et 8 écrou plat + 8 ecrou conique à vendre si tu veut prix neuf hors frais de ports 59, 20€ sur gt2i et je les vends 35€ fdpin
MP si sa t'interesse! par fr3n3t! k » ven. 31 août 2012, 16:15
bah j'ai pris goujon et écrou sparco (pour pas prendre de la merdouille)
par sebcssa » sam. 01 sept. Elargisseur de voie 106 saxo. 2012, 13:14
thebob51 a écrit: Salut. mp envoyer
totof44
Messages: 130 Enregistré le: jeu. 03 juil. 2008, 12:08
Voiture: Saxo Vts 16v
Localisation: 44
par totof44 » mar. 28 janv. 2014, 14:55
Petite question, quelle est la différence entre des goujons de roues et une tige filetée? par sebcssa » mar. 2014, 21:08
C'est quoi que tu appel tige fileté. Si c'est de la tige fileté genre matériaux, alors il te faudra de la bonne qualité... Si c'est a cause du prix élevé des goujons, alors passe par la casse annonce de fofo, t'aura surement des âmes charitable
par totof44 » mar.
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2014, 21:14
Oui c'est une histoire de prix car si c'est le même principe qu'une tige filetée en 12x125, il y en a de très bonne qualitée pour beaucoup moins cher. Les pas de vis sont exactement les même côté moyeu et côté écrou? premiere205
Messages: 144 Enregistré le: lun. 16 janv. 2012, 11:30
Voiture: 106 s16
par premiere205 » sam. 01 févr. 2014, 10:02
Bonjour à tous
Moi je suis en tige filetée et écrou. Et je passe en goujon long car les écrou foire tros facilement je trouve. Je suis en cale de 16 à l'avant. Donc quel taille pendre exactement? Jantes pris pour rouler et autre pour circuit. Merci
DELEKTRO
Messages: 9 Enregistré le: mar. 10 nov. 2015, 23:59
Voiture: Saxo 14 VTS
par DELEKTRO » sam. Elargisseurs de voie Eibach CITROËN SAXO (S0,S1) entraxe 4x108. 27 août 2016, 14:03
Bonjour est ce que quelqu'un connait la taille des boulons d'origine? Car j'ai des cales de 10 a l'arrière
Elargisseur De Voie Saxo Vts 2
Sur la mienne ce sont des écrous plats, mais a ce que j'ai pu lire certains montent du conique, sans probleme mais bon j'suis pas très sur de moi! Car en fait j'ai trouver mes écrous, des d1 spec en 12*125 anodisé bleus mais il ne les font que en portée conique car c'est des écrous pour jap! Donc en fait j'aurais voulu savoir si je peut les mettre quand meme en plug and play ou si faut que je trouve des rondelles adaptateur conique/plat mais sa vaut une fortune O_o
Merci a vous pour la réponse! Moi j'ai acheté celle là, pour 20€ + frais de port, tu as tes 16 rondelles acier:... id=2282367 " onclick="();return false;
Sinon tu as des écrous portée plate, mais c'est plus cher...... id=2325510 " onclick="();return false;
DOWNTROOPER
Messages: 350 Enregistré le: mer. 26 sept. 2012, 11:33
Voiture: ax 16v/crx/civic/prelude/323 gtx/civic T
Localisation: 38
par DOWNTROOPER » mar. Elargisseur de voie saxo vts des. 03 déc. 2013, 02:23
Bonjour a tous. je suis en pleine préparation de mon châssis pour débuter la saison piste 2014 et j ai quelques questions.
Elargisseur De Voie Saxo Vts 8S
Tugué-21
NetClubber Officiel 2014-2015
Messages: 1307 Enregistré le: dim. 02 juil. 2006, 18:02
Voiture: 106 S16 - Mazda 3 2. 0 150cv
Localisation: Puy de Dôme (63)
par Tugué-21 » ven. 2007, 19:27
J'ai des élargisseurs de 16 mm double centrage à l'AV+AR, je trouve que c'est un bon compromis et ça passe sans pb à l'AV si amortisseurs durs (j'ai des B6 fermes + Eibach -30). A l'AR par contre le 16 passe mais c'est le maxi et il ne faut pas trop rabaisser. Elargisseur de voie saxo vts 8s. Ca dépend aussi des roues avec les jantes d'origines en 185/55R14 ça passe et avec mes OZ (6*15 ET 16) et des 195/45R15 ça le fais aussi. par Pich71 » ven. 2007, 20:02
double centrage sa veut dire koi exactement? saxodu74
Messages: 16 Enregistré le: dim. 23 juil. 2006, 13:00
par saxodu74 » ven. 2007, 20:17
moi j'ai des cales de 20 mm devant et derroere et sa va bien avec des jantes en 15" sa ne frotte pas du tous, les élargisseur + goujons et entivol etais livré avec les jantes, pour info c'est des unisport
Team saxouille haute savoie! par Pich71 » ven.
Elargisseur De Voie Saxo Vts Les
en simple centrage, il existe du 5mm, 6mm, et 10mm. et du double centrage en 16mm avec des eibach, donc rabaissé en -3cm, et les jantes toulouse, est ce que ca frotte??? ju69: tu montes des 16mm double centrage?? tu es rabaissé, tu as des toulouse??? si oui, vite vite les photos...
Pour juger il nous faut connaitre tes jantes, notamment l'ET car ça varie suivant les jantes. Pour exemple, entre mes toulouse et mes PTS, sans mettre de cale les PTS ressortent déjà plus car l'ET est plus petit
Au pire, fais-nous une photo du rendu que tu as déjà. Mais pour info, si tu regardes la dernière page de mon topic, j'ai mis des photos avec les PTS + cale en 16 et je suis rabaissé en -40 à l'arrière. J'ai appuyé de toute mes forces sur le coffre pour compresser au max les amortos qui sont d'origine pour l'instant, donc relativement souple, et je n'arrive pas à toucher l'extension. Et à mon avis, il y a peu de chance que ça touche, ou alors faut être à 5 dans la voiture et se prendre des dos d'âne
Mais vu que j'ai des B6 qui vont être montés, ça sera plus raide, donc encore moins de chance que ça touche je pense
1) Qu'as-tu en suspensions? Elargisseur de voie saxo vts les. 2) ET de tes jantes? 3) Ta monte de pneus? 40, 45, 50?
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Auto Culture
Lorsque l'on parle marbre et automobile, ce n'est pas forcément bon signe. Pour autant, et puisqu'il faut s'y résoudre, il existe deux types de marbres de diagnostic. Le passage au marbre laser, et le passage au marbre mécanique. Précisons-le, nous ne parlons ici que de marbre de diagnostic. Nous traiterons des marbres de réparation dans […]
By Pierre Hello on
10 mai 2021
Lorsque l'on parle marbre et automobile, ce n'est pas forcément bon signe. Le passage au marbre laser, et le passage au marbre mécanique. Précisons-le, nous ne parlons ici que de marbre de diagnostic. Marbre laser voiture care. Nous traiterons des marbres de réparation dans un futur article. D'ailleurs, c'est le marbre de réparation qui a mauvaise presse pour la revente 😉
Nous pouvons garder à l'esprit que, en tant que conducteur, le choix ne nous reviendra pas. Ce sont en effet les experts, les mécaniciens et les carrossiers qui prendront la décision. Mais puisque le passage au marbre a plusieurs utilités, il existe plusieurs techniques et méthodes pour obtenir des résultats.
Marbre Laser Voiture Care
#1
12-02-2007 17:11:23
Bonjour, J'ai eu un "petit accrochage" avec mon opel astra.. je suis rentré dans la voiture devant.. tout à mes frais Résultat: Le pare choc, le capot, radiateurs et... une barre déformée ( l'intérieur du capot) Le garagiste me dit qu'elle va devoir passer au marbre. Mais sans le "démontage manuel". J'aimerais savoir ce que cela signifie, est ce différent du marbre "normal"? Passage au marbre de votre véhicule à Viry-Châtillon. et bien sûr, combien cela risque de me couter? Please aider, c'est assez urgent... Merci d'avance..
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Si votre responsabilité a été engagée dans l'accident, vous ne pourrez pas être couverts des frais de passage au marbre, à moins d'avoir souscrit une assurance auto tous risques. Marbre laser voiture collection. Les formules au tiers et intermédiaire ne prendront pas en charge de telles réparations. En revanche, si vous êtes victime, l'assurance responsabilité civile du conducteur fautif s'occupera de tous les frais engendrés par cette opération ainsi que tout autre acte visant à remettre sur pied la voiture. Vous devriez aussi aimer...
Marbre Laser Voiture Collection
Réparation de la carrosserie: les outils à utiliser
Pour faire réparer la carrosserie, le spécialiste fait usage de différents types d'appareils. Le banc de redressage
C'est une plateforme qui est destinée à recevoir le véhicule à réparer. Le banc de redressage est maintenu par des points de fixation. Il est accroché à une équerre hydraulique qui est munie de deux bras et d'un vérin relié par une chaine. Cette dernière est positionnée sur la zone à redresser. Ainsi, il suffit d'actionner le vérin pour redonner la forme initiale à la partie de la carrosserie qui est endommagée. Le marbre
Le marbre est un outil qui permet d'établir le référentiel du châssis tout en respectant les normes du constructeur. Son unité de mesure s'exprime en millimètre. Il prend en compte plusieurs points référentiels. Il s'agit des points de fixation qui supportent le moteur, des points de référence de longerons et des points d'ancrage des amortisseurs. Il existe trois types de marbre. Qu'est-ce que le passage au marbre ? Quel prix ? - LeLynx.fr. D'abord, il y a le marbre universel qui est un dispositif souvent utilisé et qui permet de bien travailler la carrosserie du véhicule.
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Leur seul défaut reste une tendance à la rouille accrue par la réalisation de nouvelles soudures. Passage au marbre et assurance auto
Selon le niveau de protection du contrat d'assurance auto souscrit, la prise en charge d'un passage au marbre peut être bien différente:
Si le conducteur est responsable de l'accident, les réparations ne pourront être couvertes que dans le cadre d'un contrat d'assurance auto tous risques. Les formules au tiers ou intermédiaires ne débloqueront aucune indemnisation;
Si le conducteur est au contraire la victime, l'assurance responsabilité civile du conducteur responsable devrait prendre en charge la réalisation du passage au marbre, ainsi que toutes les interventions nécessaires à la réparation du véhicule endommagé. Marbre laser voiture d’une adjointe au. Foire aux questions (FAQ)? Quel est le prix d'un passage au marbre? Pour passer au marbre une voiture avec la technologie laser, il faut compter autour de 150€.? Quelle indemnisation par l'assurance auto en cas de passage au marbre? La prise en charge par l'assureur dépend des responsabilités de l'accident.
titenath
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