L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil:
woohppy
Messages: 4 Enregistré le: 01 avr. 2010, 09:27
Jeu dans la direction, démontage volant, plus de direction! Bonjour,
La direction de notre massey 140 avait beaucoup de jeu (volant + rotule... )
Nous avons donc démonté le volant, puis sorti l'arbre de direction (je ne suis pas certain du terme)
Mais problème, si l'on le remet l'arbre en place (avec son bout fileté en bas censé se 'renclencher' dans la boite de direction) et bien il descend bien jusqu'en bas mais tourne dans le vide! Résultat, plus moyen de tourner les roues
Sauriez-vous ce qui ne va pas dans notre remontage? Comment faire pour que cet axe verticale se remettre dans l'engrenage prévu...? Va-t-il me falloir démonter la boite de direction? merci de votre aide. micka49
Membre
Messages: 1974 Enregistré le: 15 juin 2011, 18:44
paf-27
Messages: 513 Enregistré le: 22 juil. 2011, 14:03
Re: Jeu dans la direction, démontage volant, plus de directi
Message
par paf-27 » 11 juin 2015, 20:49
Une réponse a été apportée sur le forum "Les VSA"
J'ai également l'impression que toutes les billes sont tombées dans le fond et qu'il faut déposer le boitier afin de les récupérer et de les remettre dans le filetage de la barre de direction
par woohppy » 11 juin 2015, 22:17
Merci pour cette réponse.
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La colonne et les cardans de direction
La colonne de direction et les cardans sont deux pièces qui sont en contact direct avec le volant. Même sans rouler, le conducteur peut constater un jeu important dans le volant du véhicule Mercedes A 140 quand l'un de ces composants nécessite une révision. Direction qui présente du jeu La méthode de diagnostic à réaliser Faire appel à un professionnel pour diagnostiquer le jeu de direction est un geste fortement recommandé dès la première détection. Cela permet d'éviter la détérioration d'autres pièces qui pourrait provoquer des accidents. En principe, pour identifier un jeu dans le système de direction, la voiture Mercedes A 140 est placée sur des chandelles pour l'immobiliser. L'éventuelle mobilisation d'un composant de direction qui doit être bien fixée est diagnostiquée manuellement. Pour atteindre efficacement l'organe concerné, le professionnel se sert d'outils spécialisés. Le résultat peut impliquer une réparation ou un remplacement, si nécessaire.
Jeu Dans Boitier De Direction Mf 140 Ch
Si des mesures ne sont pas prises lorsque les symptômes sont aggravés, cela peut aboutir jusqu'à des accidents de la voiture. Les composants de la direction susceptibles de présenter un jeu sont:
Les rotules de direction:
Elles peuvent prendre du jeu au bout d'un parcours moyen de 100 000 kilomètres, si la voiture roule souvent sur des chaussées déformées. En principe, les jeux de rotules de direction touchent fréquemment les voitures de sport ou les 4x4. Dans le cas où ce genre de symptôme n'est pas détecté rapidement, cela s'aggrave, et un jeu excessif peut entrainer des vibrations qui peuvent se ressentir depuis le volant. La crémaillère de direction:
Un jeu de la crémaillère de direction est détecté lorsque le conducteur roule dans des virages, ou braque le volant pour effectuer des manœuvres ou des créneaux. Ce souci mécanique s'accompagne souvent par un manque de stabilité du véhicule lorsqu'il roule en pleine vitesse. La négligence du jeu de crémaillère de direction peut être fatale s'il n'est pas diagnostiqué rapidement.
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Les photographies, textes, graphismes, croquis, informations, et caractéristiques reproduites illustrant les produits sont donnés à titre indicatif et sont non contractuel. Les références origines sont mentionnées à titre indicatif et servent à la comparaison.
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Cette norme assure le travailleur de s'équiper avec un accessoire qualitatif et qui protège les mains des agressions liées aux faibles températures. Résistance au froid convectif Il s'agit d'un test de sécurité pour déterminer la qualité de l'isolation thermique du gant anti-froid. Pour le savoir, les testeurs prélèvent le résultat du transfert de froid par convection. La note est comprise entre 0 et 4. 4 étant la note de protection supérieure. Résistance au froid de contact Le gant anti froid va subir une autre épreuve, celle de résister au contact d'un objet glacé. L'évaluation est notée de 0 à 4. 4 étant la note qui démontre que les gants de travail sont capables de résister au contact d'un matériau glacé. Imperméabilité du gant Il s'agit d'un test sur l' imperméabilité du gant anti-froid. Le procédé consiste à submerger les gants de travail dans de l'eau pendant 5 minutes. L'évaluation est notée 0 ou 1, c'est-à-dire négative ou positive. Des gants de travail anti-froid pour toutes les professions Choisissez des gants professionnels adaptés à votre activité.
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Qu'est-ce qu'un gant anti-froid? Les gants de protection sont des équipements de protection individuelle indispensables pour assurer la sécurité au travail d'une des parties du corps les plus exposées. Garder ses doigts au chaud dans des conditions extrêmes de froid est vital. Qu'il s'agisse de travaux extérieurs par des températures négatives ou d'opérations de manutention en chambre froide, le gant anti-froid est l'assurance d'une protection des mains complète et efficace. Comme tous les gants de protection, le gant anti-froid répond à la norme EN 420. À celle-ci s'ajoute la norme EN 388 qui correspond aux performances mécaniques; en fonction de la tâche à effectuer, cette norme indique le niveau de protection du gant contre les risques de coupure, d'abrasion, de déchirure ou encore de perforation. La norme EN 511 est spécifique aux gants anti-froid et précise 3 niveaux de résistance testés:
Au froid convectif, pour une bonne isolation thermique. Au froid de contact, pour une parfaite résistance des gants au contact d'un objet froid.
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