Sujet: [2. 2][1. 6 16V] Couple de serrage des bougies de 14? (Lu 12510 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce sujet
Bonjour à tous Je voudrais changer mes bougies de 14 comme indiqué dans le tuto pour mon 1. 2 16V Campus. Seul petite question, il n'est pas indiqué le couple de serrage? Quelqu'un le connait? Merci d'avance
IP archivée
Tu les sers à la main, sans grosse ralonge et SURTOUT sans cliquet! C'est un joint cuivre à écraser au fond (si bougies neuves) donc faut faire en conséquence. Le serrage préco est pas assez pour moi. cela correspond à: ~3 mkgs, moi je rajoute une graisse Haute T° sur les filets
mon D16 Renault de 1959
« Modifié: 27 février 2010 à 18:06:54 par ricco75 »
Ah oui au fait, pourquoi bougies de 14?????? oui je comprends c'est du 16 (douille) comme ma Ford Escort ds le temps et bcp de voitures actuelles
« Modifié: 28 février 2010 à 11:48:41 par hubsi 57 »
« Modifié: 28 février 2010 à 23:28:34 par ricco75 »
Pour pas se prendre la tete avec le serrage au couple d'une bougie, je suis la préconisation sur le blister de bougies NGK.
- Couple de serrage bougie des
- Couple de serrage bougie de la
- Couple de serrage bougies
- Demontage compteur golf 1 2
Couple De Serrage Bougie Des
2. Chauffez: Faites chauffez le moteur ou alimentez les bougies de préchauffage au moyen d'un câble séparé pendant 4 à 5 minutes (possible uniquement avec les bougies de préchauffage de 11 à 12 V) – la bougie de préchauffage chauffe et se dégrippe. 3. Dévissez: Essayez alors de dévisser à nouveau, puis retirez prudemment la bougie de préchauffage de la culasse avec un outil adapté. (ne dépassez pas le couple de desserrage maximal. Arrêtez avant d'atteindre le couple de serrage, et répétez la procédure si nécessaire. ) Après avoir dévissé les anciennes bougies de préchauffage, nettoyez le filetage, le siège d'étanchéité conique et le puits de bougie de préchauffage dans la culasse avec les outils appropriés
Installation des bougies de préchauffage neuves
Couple de serrage
Lors du vissage de bougies de préchauffage neuves, le couple de serrage indiqué par le constructeur du véhicule doit toujours être respecté et les bougies doivent être serrées avec la clé appropriée. Remarque:
pour les bougies de préchauffage avec connexion vissée, le couple de serrage de l'écrou doit également être respecté.
Couple De Serrage Bougie De La
2013/12/28 - Une clé à bougie correcte permet le serrage au couple et le desserrage sans forcer (bras de levier), sans risque pour l'hexagone de la bougie... Vu sur Une clé dynamométrique est obligatoire pour monter correctement une bougie d' allumage et la serrer au de approprié. Même pour un... Vu sur 2019/11/17 - Modèle à siège plat (avec joint), Modèle à siège conique. Ø, 18mm, 14mm, 12mm, 10mm, 8mm, 18mm, 14mm. Culasse fonte, N. m, 35-40, 25-... Vu sur Bonjour, comme dit en objet, jaimerai connaître à quel couple de serrage doit-on monter les bougies (culot long) Merci. Vu sur 2006/05/05 - Salut tout le monde! :coucou: J'ai lu dans le revue technique auto de ma clio 2 ph2 qu'il fallait serrer les bougies au couple de 21 Nm (c'est [... ] Vu sur 2015/01/26 - Je relance le débat sur le serrage des bougie! une belle clef dynamométrique viens de ce faire une place dans mes outils et je me demande si... Vu sur 2019/06/07 - De plus, la plupart des pannes de bougies ont pour origine l'application d'un couple de serrage erroné!
Couple De Serrage Bougies
Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190
Marc 77
Docteur deuchiste
Messages: 1870 Inscription: 22 mai 2017, 18:46
Ma deuche: Charleston Juin 1990
Date de naissance: 03 décembre 1955
Localisation: Principauté du Vinot. Couple de serrage clé à bougie 2cv Facom? Bonjour,
J'ai une clé à bougie automatique ou dynamométrique Facom Réf T 283-01 quelqu'un pourrai me dire à quel couple de serrage c'est réglé précisément.. Clé à bougie Facom Réf T283-01 ELE (137. 54 Kio) Consulté 4547 fois
[/i]
Marc
Principauté du Vinot en Seine / Marne 77
Charleston de Juin 1990
11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen. Militant pour la réintroduction des Mobylette et Vélo-Solex des Traction avant et des 2 cv sur les routes de France. Membre des 2 cv de la Brie,
JC 34
Messages: 2168 Inscription: 02 févr. 2011, 19:51
Ma deuche: Ami 8 Berline 1977
Date de naissance: 01 octobre 1951
Localisation: Frontignan dans l'Herault
Re: Couple de serrage clé à bougie Facom? Message
par JC 34 » 27 déc. 2018, 19:00
J'utilisais cette clé à bougie pour serrer les bougies à portée conique de ma Visa Club (moteur bicylindre) suppose que tu veux utiliser cette clé pour la 2CV mais je crois pas qu'elle soit suffisante au niveau de son couple qui je crois est de 1.
Ne jamais utiliser les bougies d'allumage DENSO pour l'allumage de brûleur à gaz. Les bougies d'allumage DENSO que nous commercialisons ne sont pas conçues et fabriquées pour ce type d'utilisation: leur utilisation peut entrainer un défaut d'allumage ou endommager l'équipement par surchauffe. Couple et angle de serrage recommandés pour les bougies d'allumage DENSO
Utilisez la clé correspondant à l'hexagone de la bougie et veillez à ne pas endommager l'isolant. Lors du remplacement, évitez que l'huile, entre autres, qui se trouve à l'extérieur de la bougie ne pénètre à l'intérieur du moteur. Lors de l'insertion des bougies, nettoyez le côté moteur du flasque et fixez les bougies après s'être assuré que le joint se trouve dans le flasque. Veillez à ce que les bougies soient à la verticale et serrez-les manuellement jusqu'à la butée (A+B). Puis, à l'aide d'une clé pour obturateurs, serrez-les jusqu'au couple ou à l'angle de rotation illustrés dans le tableau ci-dessous (C+D).
Formuler votre demande
Demande de devis
Nos offres
Télécharger la notice: Comment démonter Compteur Volkswagen Golf 4 (1997-2006) [1J] Nos réparations Golf 4 (1997-2006) [1J] Remplacement fond de compteur Votre fond de compteur est abîmé ou décollé, nous allons donc le remplacer. Ecran disparaît à chaud, lignes manquantes La panne peut en général venir de différents points et se manifester de différentes manières, en particulier sur des compteurs de Golf. L'affichage est défectueux. Tuto remplacement distribution Golf 1.4 16 v bce · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. Les éléments sur votre compteur ne sont pas affichés correctement Le dessin de l'afficheur disparaît à chaud. Dès que vous sentez celui-ci chaud, l'afficheur se met à complètement disparaître. Le phénomène commence en haut de l'afficheur Ensuite certaines lignes ou colonnes disparaissent petit à petit, sans avoir effectué de manipulations particulières. Plus de son et bouton de RAZ défectueux Aiguille de vitesse/compte-tours dysfonctionne Ces symptômes peuvent apparaître et disparaître dans un premier temps, jusqu'à devenir permanent: L'aiguille de vitesse indique une valeur erronée.
Demontage Compteur Golf 1 2
Il suffit de tourner la butée jusqu'au 0 du compteur et voilà...
Ptitdav86
Golfiste Fidèle
Inscription: 10 Aoû 2007, 23:34 Messages: 984 Localisation: Poitiers
Région: 86
Sport + de Déc 2002
Je viens de retirer les aiguilles et il faut vraiment forcer, pas vraiment précis pour les remettres mais ca le fait. Au remontage nickel et contact... pas d'affichage, je retouche la cosse de gauche et c'est bon. Demontage compteur golf 1 8. Donc je me dit je vais démarrer et la frayeur ca démarre et s'arrête aussitot, j'ai tout redémonté et c'était pareil. En fait la cosse de gauche et grave sensible et j'ai vu qu'en appuyant dessus ca fonctionnait, j'ai réussi a la caler et c'est bon j'ai tout vissé. Depuis j'ai un voyant defaut airbag
Haut | Bas
J'espère ne pas arriver trop tard! Ne démonte pas cette satané vitre et met-y encore moins tes doigts!! Pour tes cerclages (je l'ai fais sur ma G4 et une A3), j'ai vu des dizaines de forum sur la colle à prendre.. Et à 100% sûr de moi, achète de la Patex!! Démontage compteur golf 4 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. C'est la seule qui te permettra de les coller sans mourir de colère (vécu) et ensuite il faut les rentrer dans le compteur à l'arrache (compteur démonté bien sûr! ) tu les maintiens 10-15secondes en position et ça tient! Haut | Bas