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letellier Membres Offline Joined: 16 Aug 2018 Posts: 3 Localisation: 14
Posted: Thu 16 Aug 2018 - 23:05 Post subject: schema branchement neiman
bonjour à tous je suis a la recherche du schéma de faisceau de branchement du neiman (plus de prise et fils coupés) 4 fils neiman et 7 fils faisceau sur un chausson 2. 5 de 1987
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Posted: Thu 16 Aug 2018 - 23:05 Post subject: Publicité
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Ainsi, lorsque tu mets ton interrupteur en service, tu alimentes le démarreur. Ton câblage n'est donc pas d'origine Ce qui rend le diagnostique et les explications caduques
Je vais voir si je n'ai pas un schéma et une photo quelque part
par Méhari » sam. 9 mars 2013 20:49
Bonjour à tous,
Comme promis à Jean-Pierre, je poste ici les 2 schémas de câblage du contacteur "Simplex" monté sur nos jouets. Branchement neiman 4 fils de. D'abord la version "3 fils" pour les autos qui démarrent avec la clé
Schema_demarreur-allumeur_2cv6 [Version Net]
Ensuite la version 2 fils pour les autos qui démarrent avec un bouton-poussoir
Schema_demarreur-allumeur_BP [Version Net]
J'espère que cela t'aidera dans ta recherche et ta compréhension de ton circuit électrique.
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J'ai déjà vu que des condensateurs neufs soient déjà morts mais ça vous est déjà arrivé avec un contacteur???? Patrick
#4
Posté 25 juillet 2010 - 22:11
Dernières news pour aujourd'hui avec une petite question à la fin. Pas d'amélioration donc côté démarrage. J'ai pensé un moment que ça pouvait venir d'une crise soudaine de flemme de la part du démarreur mais en connectant (rapidement pour pas tuer le démarreur non plus) le Noir/jaune à la place du Rouge/noir quand la le contact est mis il se lance donc pas de soucis de ce côté. J'ai donc conclu à un contacteur défectueux (toute la journée à vous bassiner pour ça... Branchement Neimann - Forum Gilera Club de France. c'est dingue ce que j'ai des sujets passionnants). Je vais encore aller au magasin pour le faire changer... La petite question promise:
Le fils gris (contrairement à ce que j'ai écrit plus haut) reçoit du courant quand le contact n'est pas mis puis n'en reçoit plus quand le contact est mis. Vous voyez l'intérêt? Ca pourrait m'aider à savoir à quoi il peut servir. #5
dj_wheed
241 messages
Localisation: toulouse
Interets: ma 1302 et aussi le mix!
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Sur Mecatechnic le contacteur était à 15 euros, mais avec les livraisons du week-end c'était garanti que je ne recevrai rien avant mardi. Donc go to VW qui en en avait en stock, 44 euros... du simple au triple
Hop on se fabrique le tournecuisse qui va bien! Et voilà en 10 minutes c'est plié et ça re-démarre comme avant! Un autre type de tournevis très spécial
Merci,
J'ai reproduit mon problème en enlevant le relais 109 et en essayant de démarrer. Tous les voyants fonctionnent sauf le filament et évidemment le moteur ne démarre pas. J'ai changé le relais et le contacteur de neiman. Branchement neiman 4 fils du. Pour l'instant tout va bien. Je demarre à tous les coups. L'ancien contacteur était tout "mou" et en le tournant avec un tournevis on sent comme un truc pas net dans les contacts. J'espère donc que le problème venait de là. ps: pas super évident de retirer la vis du contacteur il n'y a que très peu de débattement possible mais avec un peu de patience on y arrive. En voulant tordre le tournevis, je l'ai cassé alors j'ai pris un embout PZ1 que j'ai usiné à la disqueuse, en le tronçonnant et en y faisant une fente.
Branchement Neiman 4 Fils De
PS: débranche ta batterie quand tu bricoles dans ces endroits, à moins que tu ne veuilles faire un remake de Claude François. super pour les précision, je vais essayer çà demain et je te redirai si çà fonctionne. / T'inquiète pas je débranche la batterie, je suis nul en électricité mais pas au règle de base quand même. comme convenu, j'ai regardé ce matin et tout est bien branché comme çà mais rien à faire je n'arrive pas à coupé le contact. J'ai une chose à préciser, les voyants du tableau de bord s'allume que lorsque que je démarre et se coupe quand elle est démarré. Cela peut peut-être vous aidez. Branchement d'équipements électriques. J'ai essayé de débrancher plein de chose. Meme pendant un moment j'ai débrancher la batterie et le moteur continuer de tourner. Merci pour votre aide
Tu devrais réviser aussi tes autres branchement électriques... J'ai une chose à préciser, les voyants du tableau de bord s'allument que lorsque que je démarre et se coupe quand elle est démarré. Cela peut peut-être vous aidez. Non c'est normal, et rassurant.
c'est ce qui expliquerai que mon moteur ne se coupe pas pas le neiman. Et autre question:
le fils rouge noir qui part du neiman ressort sous la banquette arrière et va si je ne me trompe au démarreur. Y a t-il un fusible entre la sortie sous la banquette et le démarreur. De plus y-a t-il un moyen de tester le neiman pour voir s'il fonctionne correctement. Je t'ai donné le schéma électrique en page 1; tu y vois un fusible? Oui, avec un testeur; une lampe témoin suffit. 4 € max chez Feuvert. excuse pour le fusible je vais me référé au schémas. Et pour le testeur j'en ai un donc je vais eaasyer çà demain car l'hiver est la il fait nuit et pour ce qui est de mon fils + bobine, c'est ce qui expliquerai que la voiture ne se coupe pas au neiman car je n'ai pas souvenir d'voir vu de fils qui parte du neiman et qui me ramène à la bobine
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Orange Mecanics · Posted 24 minutes ago
Oui l'idée est bonne et cela sera sûrement pour la suite, mais la trop de chose a finir et peu de temps et d'argent à consacrer à ce moteur, donc en plus je ne connais pas l'historique.
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