Objectif, redynamiser son image et remettre à niveau ses équipements en tenant compte des dernières évolutions technologiques. Et lorsqu'on compare les deux générations d' Ovetto, la différence se fait nettement ressentir. Parfaitement fini, l' Ovetto 2006 respire la qualité. Kit débridage - ECU pour Nitro Aerox Booster X Ovetto Neos Euro4 - 4 Temps directement disponible au prix de 169,95 € Naraku. Ce que l'on ne nous a pas dit alors, c'est qu'un autre facteur a été pris en compte lors de ce redesigning: la possibilité d'intégrer un moteur 4 temps sur le châssis sans modifications lourdes! Un nouveau moteur 4 temps pour l'Ovetto Nous en voilà arrivés au point où l' Ovetto 4T monte en scène. Son moteur 4T de 3 soupapes à injection électronique et refroidissement liquide, déjà à l'essai depuis 2 ans sur les Booster X ( BOX) et Yamaha Giggle, a bénéficié de tout le savoir-faire du groupe Yamaha dans la conception de moteurs 4T. Il est pour le moment fabriqué à Taïwan mais la marque a évoqué un déménagement probable en Europe de l'est lorsque les volumes de production seront plus importants. En effet, ce moteur ne représente pour l'instant même pas 10% des motorisations vendues chez MBK, Minarelli étant présent sur l'ensemble de la gamme avec ses 2T horizontaux et verticaux très performants.
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Scooter System Deux-roues Essais scooter Essai MBK Ovetto 4T
MBK commercialisera très prochainement une déclinaison en moteur 4 temps de l'Ovetto, son entrée de gamme en scooter 50cm3 depuis plus de 10 ans. Scooter System a réalisé pour vous l'essai de l'Ovetto 4T dans les rues de Saint-Germain en Laye. Le bilan est plutôt positif! On y va? Le 29/10/2008 à 15h58 Essais scooter 11 réactions Apparu au catalogue du constructeur MBK en 1997, l' Ovetto a toujours revendiqué sa position d' entrée de gamme. C'est une place qu'il a su prendre et conserver avec brio tout au long de sa vie. Réservoir d'essence MBK Ovetto 4 temps. Il est en effet, après le mythique Booster Spirit, le scooter MBK le plus vendu en France dans la gamme 50cm3. Il s'en est écoulé plus de 100 000 unités depuis son lancement. " MBK, ce n'est pas seulement le Booster " s'est amusé à souligner le responsable marketing durant la présentation officielle. Le scooter urbain ne s'est pas pour autant reposé sur ses lauriers. Tout juste âgé de 9 ans, ce qui nous ramène en 2006, il a subi un important lifting.
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Finalement, nous lui reprocherons juste une consommation moyenne de 2, 85 l. /100 km. Certes inférieure à celle du moteur deux-temps, on l'aurait néanmoins aimée plus faible au regard celle affichée par certains 100 cm3 taïwanais pourtant plus rustiques. finition & design
maniabilité
technologie
consommation (relative)
bridage obligatoire
++++
MBK 50 Ovetto 4T: A retenir
Prix: 1 899 € (au 15/11/08)
Coloris: gris, noir ou bleu
Garantie: 1 an, pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité
Moteur
L'Ovetto est depuis plusieurs années sur le marché. La véritable nouveauté se situe sous le carénage où le moteur 2-temps cède sa place au nouveau monocylindre 50 cm3 4-temps du groupe Yamaha. Moteur ovetto 4 temps francais. Doté de 3 soupapes, il est alimenté par une injection électronique associée à un échappement à double catalyse et bénéficie d'un refroidissement par liquide. Pourvu du bridage réglementaire dans cette cylindrée, les performances ne sont pas recherchées. Au regard de la qualité des matériaux et de la technologie utilisés, on peut dès lors espérer une bonne fiabilité dans la durée.
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Boitier ECU / CDI sans limite de régime et tuyau d'admission libre. Pour Yamaha Aerox, Vox, Giggle, Neos, Vino, MBK Nitro, Booster, Ovetto 50cc équipés d'un moteur 4-temps Euro4
Uniquement pour les modèles suivants (le numéro entre guillemets est le code de numéro de châssis, veuillez bien vérifier sur vos papiers la correspondance identique:
-MBK Booster X 50 4T
-MBK Nitro 4 50 4T 2014- "1GB"
-MBK Ovetto 50 4T 2013- 2AC "SA46"
-Yamaha Aerox 4 50 4T 14-17 "SA426"
-Yamaha Giggle 50 4T "SA351"
-Yamaha Neos 50 4T 2013- "SA46"
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Hormis les stickers et le silencieux, il s'agit bien ici d'un seul et même modèle. L'Ovetto 4T possède donc toujours cette allure sympathique et dynamique connue depuis 2006. Une impression de cocon que l'on doit à la reprise de l'ovale pour la forme des phares ou du compteur et aux courbes douces de la carrosserie. Huile moteur 4 temps, Marque STERWINS. L'assemblage rigoureux vient renforcer l'impression de qualité: éléments ajustés, le strict minimum de vis visibles. Si l'on ajoute la belle apparence des plastiques et de la peinture, l'ensemble franchement valorisant sera un atout pour contrer la multiplication de modèles 125 cm3 affichés à un tarif comparable. Certes plus performants, l'assemblage chinois souvent approximatif augure, néanmoins, d'un vieillissement accéléré. L'équipement n'est pas pléthorique mais suffisant pour l'usage essentiellement urbain auquel l'Ovetto se destine. Ainsi, l'instrumentation digitale informe sur la vitesse, le niveau d'essence, le kilométrage total et partiel. Les voyants de rigueur sont disposés tout autour.
Un essai 50 cm3. Voilà qui constitue une première pour scooter-station mais qui s'avère tout à fait logique puisqu'en équipant l'Ovetto de son moteur 4-temps hi-tech, MBK souhaite changer l'image négative des petits scooters urbains auprès des adultes. Une alternative crédible aux 125 low-cost pour les citadins? Il va falloir s'y habituer, le passage d'un MBK Ovetto ne sera bientôt plus suivi d'un panache de fumée bleutée et d'un écho de bruit de crécelle. Avec son nouveau bloc moteur, le fabricant de Saint-Quentin relègue le 2-temps et sa combustion de mélange essence-huile au musée. Conçu pour s'intégrer sans modification majeure dans le cadre du modèle 2-temps, ce petit monocylindre se voit doté de 3 soupapes actionnées par un arbre à cames en tête. Dans cette cylindrée, la taille des pièces en mouvement permet de conserver une culasse de petites dimensions malgré le refroidissement liquide. Un choix qui garantit des performances constantes et évite la consommation d'huile en conditions extrêmes.
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