Le 18/10/2016 à 20h15
Effectivement, j'ai été un peu sec, je m'en excuse
Le chauffe-eau est un circuit spécialisé chapitre 771. 314. 2. 2
Je n'ai pas trouvé d'interdiction ou de conseil pour le branchement, mais j'appliquerai la même chose que pour les radiateurs fixes
En cache depuis le jeudi 26 mai 2022 à 19h51
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Chauffe Eau Avec Prise Electrique Mon
En France vous avez la série Plexo de Legrand. Un grand merci. Existe t'il un modèle avec interrupteur? Amazon.fr : chauffe eau instantané electrique. Pas avec interrupteur mais il existe en double, prise et interrupteur. OK
Un grand merci a tout le monde. Une bonne soirée. Similar Threads - Poser prise électrique
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Chauffe Eau Avec Prise Electrique Autonome L’action Enchaine
Bonjour,
Je viens de faire un curieux constat concernant la pose de mon chauffe-eau thermodynamique. Elle a été faite par un professionnel, mais j'ai été surpris de constater inopinément, que ce chauffe-eau à été raccordé directement à une prise murale?!?! Mon précèdent ballon était, lui, raccordé au tableau, via un porte fusible 20A. Au delà du fait que cette prise (par définition de 16Amperes) est déjà employé pour un lave linge (2000W) et un combi four micro-ondes/grill (1000W), je m'interroge sur la norme en la matière. Un tel branchement est il autorisé? Si oui, j'imagine qu'il doit l'être sur une prise qui lui serait dédiée à lui seul, non? Merci pour vos réponses. Chauffe eau avec prise electrique autonome l’action enchaine. @+...
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mais... -avec mon ptit coté "si alors sinon" -...... un frigo américain avec fabrique de glaçons: c'est déplaçable comme tous les "frigos" ou c'est fixe à cause de l'arrivée d'eau? et les fours vapeur? bon, tant que je ne trouverai pas de texte précis, j'éviterai d'installer mes petits chauffe-eau AVANT Consuel
et on a pas répondu à la question initiale:
Thierry01 a écrit:... je souhaiterai avoir plus d'élément (normes, règles de l'art) pour appuyer ma demande de reprendre cette alimentation en mettant en œuvre un circuit dédié pour cela avec mise en place d'un interrupteur-sectionneur de proximité. pour moi, 1 circuit dédié n'interdit pas une sortie prise et n'impose pas d'inter-sectionneur de proximité; me trompe-je? 1
Le 15/10/2016 à 07h07
Env. Raccordement chauffe-eau sur prise murale??? [Résolu]. 200 message
Gironde
Non
Messages: Env. 200
Dept: Gironde
Ancienneté: + de 6 ans
Le 15/10/2016 à 16h41
Merci à tous pour vos réponses... je vois que le sujet n'est pas évident. Donc aucune obligation ou interdiction? Sans argument solide de la part pour lui dire que ce n'était pas conforme, le client a décidé que nous devions laisser l'installation tel quelle... je lui ai donc fait part par écrit que c'était noté et que dans tous les cas, c'est le bureau de contrôle qui tranchera s'il y a non conformité ou pas.
Merci de me faire part de vos suggestions à ce sujet car je sèche complètement... Modèle: 247707 Type: 0391 Code: B1 051129 ZA
pif77163
Messages: 977 Enregistré le: 14 Aoû 2006 11:02
par pif77163 » 27 Aoû 2013 17:59
bonjour, tu as dit que c'est arrivé en passant sur des herbes hautes mais apres, tu as de la fumée en permanence? quels sont les symptomes? tu démarres bien? donnes un peu plus de détails sur ton probleme. merci. La puissance d'un coton tige, c'est 2 watts...
Bonjour. Moteur 11.5 cv Power Built OHV série 21 Briggs et Sratton autoportée. Désolé, je débute... Pour les symptômes, c'est assez bizarre, elle démarre au quart de tour, mais dès que j'accélère trop vite, ou encore pire, que je met la coupe, elle se met à tousser (pof, pof, pof) et à chaque toux, il y a effectivement de la fumée noire qui sort de l'échappement. Si je laisse la coupe ou l'accélérateur comme ça, ça fini par caler. Par contre, si j'arrête la coupe ou que je décélère aussitôt, le moteur reprend un régime "ralenti" normal. Lorsque ça m'est arrivé, il n'y a pas eu de fumée noire continue, mais le moteur s'est mis à tousser comme je le disais plus haut.
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Quand j'ai démarré le moteur après avoir remplacé ces pièces, il y a eu deux ou trois ratés, mais pas très méchant... J'ai bien attendu cinq minutes en laissant le tracteur au ralenti et seulement après ça, j'ai commencé à accélérer très lentement au début, puis en mettant des petit coup d'accélérateur. Résultat, RAS, tous re-fonctionne comme avant!! Je remercie encore ceux qui ont pris la peine de se pencher sur mon problème et j'espère que cette petite expérience pourra servir à d'autres! Ciao!! Moteur Briggs et Stratton 11,5cv POWERBUILT OHV. par timaumo » 14 Sep 2013 22:30
Bonsoir, Merci pour le retour d'informations, sans nul doute que ça pourra servir à d'autres. Cordialement. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
Moteur Briggs Et Stratton 11 5 Hp.Com
Il y a 1 produit. Affichage 1-1 de 1 article(s) Marque: lautoporté MOTEUR 11, 5 cv / 344 cc AVEC ÉCHAPPEMENT B&S Moteur complet équipé d'échappement Série 21 OHV Power Built Monocylindre 344 cc - 11, 5 cv Version AVEC ÉCHAPPEMENT Pour la majorité des marques de tracteurs tondeuses autoportées Motorisation OHV (OverHead Valves) soupapes en tête Système anti vibrations AVS (Anti-Vibration System) Livré complet avec échappement, démarreur, carburateur, volute et filtre... Ref: BS 115-217807 E Prix 629, 00 € Rupture de stock
Bonjour à tous! Je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon moteur... Le problème a commencé lorsque je tondais. Je suis passé à un endroit où il y avait des mauvaises herbes un peu dense et le moteur s'est mis à tousser en laissant s'échapper de la fumée bien noir... J'ai aussitôt arrêté le moteur. J'ai attendu quelques jours (travail oblige) pour me pencher sur le problème. Dans un premier temps, j'ai démonté le carburateur pour le nettoyer intégralement, ainsi que le filtre à air et j'ai changé la bougie. Ceci n'a rien solutionné. J'ai ensuite vidangé le moteur puis démonté la partie où se situent les soupapes pour pouvoir accéder à la partie haute du piston. Ce dernier était couvert de calamine ainsi que les soupapes. J'ai tout nettoyé avec précaution. Moteur briggs et stratton 11 5 hp.com. J'ai redémarré le moteur, mais toujours aucun changement. J'ai discuté avec un collègue qui est plus mécano que moi et il m'a dit que cela pourrait venir de la régulation... Si j'ai compris ce qu'il m'a dit, c'est la plaque sur laquelle arrive le câble d'accélérateur (voir photo).