Bonjour, je possède un evinrude 90cv mais il ne démarre pas a la clé, j'ai changé le yéman mais rien na changer. Moteur evinrude 90 cv 60. Par ou je dois commencer a regarder pour trouver le probleme. Lien vers le commentaire
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bonjour pour pouvoir vous donnez quelques pistes il nous faut le maximun de renseignements est ce que le démarreur tourne quand vous actionner la clef de contact si non regarder si le contact qui indique que votre levier d'inverseur est bien au neutre( il neutralise le démarreur si une vitesse est enclenchée). vous pouvez aussi controlez votre démarreur en alimentant directement le moteur avec le plus de la batterie(la borne est sur le coté du démarreur) mais attention ne pas mettre les mains sur la courronne et prendre toutes les précautions nécécessaires pour ne pas se blesser. si le démarreur tourne pas donner un leger coup de marteau sur le moteur c'est sans doute un problème sur les balais du collecteur(panne fréquente ouvrir le moteur un bon nettoyage et c'est reparti) sinon controler le relais qui se trouve a coté il doit se coller quand vous agissez sur la clef a voir avec une lampe témoin ou un multimetre
Bonjour, le moteur tourne, il demarre meme, je tourne la clé et branche en direct au niveau de l'exitatrice et démarre au car de tour.
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c'est aussi le seul moyen de réduire sa conso (en plus c'est pas cher 20€ environ)
Je vote pour l'écriture de post concret et de sens pratique. A bas les beaux parleurs et les brasseurs d'air! Macro
Messages: 4772 Inscription: 04/12/08, 14:34
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par Macro » 27/06/15, 10:48
As tu remonté le capot de ton moteur hors bord pour l'essayer??? Me suis fait avoir avec un yamaha 2 chicane d'air produite par le capot modifie les reglages de carburation... JOHNSON 90 CV OCEAN PRO 2000 FIABLE OU PAS - Discount Marine. La seule chose qui soit sure dans l'avenir. C'est qu'il y a peut de chance qu'il soit conforme a nos prévisions...
gildas
Messages: 780 Inscription: 05/03/10, 23:59
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par gildas » 27/06/15, 11:06
Bonjour,
Flytox a écrit: Bonjour Triboramur, Bienvenue. triboramur a écrit: Petit problème technique avec mon moteur Evinrude 2tps 90cv. D'avance merci de vos conseils. Avant de considérer les injecteurs comme morts, il faudrait un peu "décrasser" le moteur. (entrée d'air parasite, bougie défaillante, allumage)
Il y a aussi la piste des générateurs HHO...
Meme si on doute de cette méthode, c'est à la mode en ce moment avec les stations de décalaminage HHO.
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donc c'est le relais du démarreur qui n'est pas alimenter ou qui est défectueux quand vous mettez le contact premiere position vous suprimer la mise a la masse du boitier électronique pour avoir de l'étincelle et vous alimenter les accessoires deuxieme position démarage la clef envoie un plus au relais du démarreur mais passe par le contact de position neutre du levier vous pouvez le shunter pour savoir si c'est lui qui vous fait la panne ensuite le courant arrive sur la borne du relais est ce le cas? Moteur evinrude 90 cv gas. si oui c'est le relais qui est hs si pas de courant il faut voir ou le fil est coupé en partant de la clef. quelque fois c'est la prise en caoutchouc qui pose problème (gosse prise rouge ou noir)
Bonjour, j'ai pas pu ressayer, car j'ai quelqu'un qui est venu me mettre demareur neuf, ducou il démarre meme plus en direct. Je mais une photo pour savoir s'il a bien était branché, et le quel fil ki faut brancher sur l'autre pour qui demarre.
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normalement il ne doit pas pouvoir démarrer si la clé n'est pas en position contact
si le moteur démarre avec la clé en position stop alors ton contacteur à clé est HS?????? Bon j'ai trouvé un probleme de masse, maintenant en faisant le branchement comme vous me l'avais indiquez (un fil sur la grosse cosse rouge et un fil sur le fil rouge et jaune du relais) le moteur demarre mais toujour rien a la clé. FOURREAU 90 CV EVINRUDE E-TEC. Et le contacteur a clé est tout neuf il viend etre monté, est ce possible qui est encor un autre probleme de masse,
c'est la bon modèle de contacteur à clé qui a été monté pour les hors-bord c'est spécial si il a été monté un contacteur à clé normal ça ne fonctionnera pas
Oui oui c'est bien modele, je vien de retrouvé un fil ( mauve/rouge)de coupé au pied de la broche male. Je fais le changement de broche et je vous tien au courrant
alors tu as trouvé ton problème car ce fil c'est celui qui améne le courant au contacteur à clé
Sayé sa démarre a la clé, enfin. Merci beaucoup pour vos conseils.
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Concernant les problèmes de batterie, le X9 est le roi! J'en possède un de 2002, j'ai changer 3 fois de batterie en 6 mois!! J'ai donc demandé à un Free Scoot au bout de ma rue (question de simplicité), la seule chose qu'il me proposait était de changer lencore une fois de batterie ainsi que le régulateur. chose que j'ai fait, sauf que le problème persistait. Au bout de plusieurs demandes dans les piaggio du coin et autres revendeurs, le problème à finalement été trouvé: LE STATOR! Cette pièce qui gère toute l'electronique du X9 (env. 170€ pièce et main d'oeuvre). Le plus drôle c'est que la panne a été trouvé par un recendeur MBK... 125 PIAGGIO Batterie Scooter, chargeur et équipement pour votre PIAGGIO 125 - Batteriepower.com. Depuis, plus aucun problème, il démarre au quart de tour peu importe la distance parcourue (pour info, le nbre de kms nécessaire pour ne par perdre de puissance est env. 15kms).
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