Julien Vaïssette
Fanatique d'Excel, adepte de Camus & ingénieur en mécanique — Suivez la conception de mon prototype de moto électrique en cliquant ici. Ce n'est pas la première KTM Freeride électrique. D'ailleurs, ils font des motos électriques depuis bientôt 8 ans. Ça donne une idée de l'intérêt que le constructeur autrichien porte pour les motos électriques équivalentes 125. Après avoir sorti plusieurs versions différentes (la Freeride E-SX et la Freeride E-SM), il semblerait qu'ils se soient fixés sur cette version, la Freeride E-XC. La KTM Freeride E-XC, en quelques chiffres
Puissance moteur: 9 kW Capacité batterie: 3, 9 kWh Autonomie: 1, 5 heures Vitesse de pointe: 95 km/h Prix: 7 899 €
À noter que mesurer l'autonomie en heures n'est pas très conventionnel. Où se procurer la Freeride E-XC? Voici un lien rapide vers la page de vente de la Freeride E-XC 2020. Mon avis sur cette KTM Freeride électrique
C'est une enduro équivalente 125, qui remplit exactement ce qu'on attend d'elle.
Batterie Ktm Freeride E.V
Cela permet de reculer les repose-pieds de 8 mm vers l'arrière, pour les pilotes souhaitant davantage charger la roue arrière et rechercher plus de traction (à l'image d'un trialiste). Street legal
Le modèle street legal de la Freeride E-XC 2018 est équipé de feux, de clignotants, de rétroviseurs, d'un système de verrouillage de l'allumage et d'un antivol de direction. Avec une puissance de 9 kW et un poids de 111 kg, la KTM Freeride E répond aux exigences du permis A1. KTM Freeride E-XC 2018: Fiche technique
Moteur
moteur synchrone à aimant permanent
Puissance max: 18 kWh (24, 5 cv) @ 4500 tr/min, version A1 9kWh (12 cv) @ 5500 tr/min
Couple: 42 Nm (dispo instantanément)
Refroidissement liquide
Batterie Lithium-ion
Votalge: 260/300 V
Capacité: 3 900 Wh
Temps de charge: 80 minutes pour 100%, 50 minute pour 80%
Voltage chargeur: 230 V / 50 Hz
Courant de charge: Rapide 13 A, normal 10 A
Partie cycle
Cadre périmétrique composite acier/alu
Arrière cadre polyamide haute densité
Fourche WP Xplor 43
Amortisseur WP PDS
Roues: avant 1.
Avec un associé, l'Australien a créé une nouvelle enseigne baptisée Grid Cycles spécialisée sur la customisation des motos électriques. Un street tracker électrique sur base d'une Zero Motorcycles est en cours de réalisation. La partie-cycle et la motorisation n'ont subi aucune altération et le travail effectué par Grid Cycles est purement esthétique. Tom Gilroy a acheté une réplique de réservoir de Yamaha XT500 qui fait désormais office de cache pour donner accès à la batterie et à la prise de recharge. Montée sur charnière, cette coque dispose d'une poche interne pouvant accueillir une paire de gants ou un smartphone. Une boucle arrière est façonnée dans un tube d'acier au chrome molybdène de 16 mm. Elle se boulonne directement sur les points d'ancrage de l'élément de série. Dans la foulée, Grid Cycles a confectionné dans le même acier un rack démontable pour une planche de surf. Un garde-boue formé dans de la feuille d'aluminium surplombe la jante avant de 21 pouces. Coté éclairage, la KTM FREERIDE E-XC reçoit à l'avant un phare à LED de 5, 75 pouces, 4 micro clignotants « Hollow Tip » issus du catalogue Purpose Built Moto alors que le feu arrière prend place au-dessus du support de la plaque d'immatriculation.
L'Agence nationale de sécurité du médicament et des produits de santé a constaté une augmentation du nombre d'incidents liés à l'utilisation des lève-personnes depuis 2010. Les deux causes principales identifiées sont une mauvaise utilisation et un défaut de maintenance du dispositif médical. Ces données conduisent donc l'ANSM à publier une réactualisation du document de mise au point sur la bonne utilisation des lève-personnes paru en 2008. Par ailleurs, une affichette pratique rappelant les bons gestes pour favoriser la sécurité des patients a été réalisée par l'Agence et sera distribuée auprès des utilisateurs. Utilisation d un live personne le. Les lève-personnes sont des dispositifs médicaux utilisés dans les établissements de soins ou à domicile qui permettent de soulever, de transférer ou de déplacer une personne handicapée. Ils sont à l'origine de nombreux incidents pouvant entraîner la chute des personnes, et ainsi occasionner de graves conséquences. Les déclarations de matériovigilance relatives à un incident lié aux lève-personnes sont en augmentation depuis 2010, après avoir observé une légère baisse suite à la publication du document de mise au point sur leur bonne utilisation en 2008.
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Santé mentale - Fév 2021
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L'ANSM a également produit une affichette destinée aux personnes manipulant ces appareils dans le cadre des soins du patient. Celle-ci rappelle aux utilisateurs les points importants devant être vérifiés sur le lève-personne afin d'effectuer un transfert en toute sécurité d'un individu. Il s'agit de la vérification de l'état général, du choix de l'élément de soutien adéquat, de la bonne installation du patient et des bons gestes pour sécuriser son transfert. Utilisation d un live personne youtube. Les utilisateurs sont encouragés à afficher ce document dans tous les services de soins concernés.
Bien sûr, il faut bénéficier d'une pièce assez large et peu meublée pour pouvoir déplacer cet accessoire facilement. Le lève-personne fixe
Il fonctionne de la même manière que le modèle sur roues, à la différence prés qu'il est solidement fixé à un mur ou au sol. Le bras va alors pivoter pour transférer la personne à mobilité réduite, d'un endroit à un autre. On retrouve le même système de sangle et de harnais, avec un niveau de sécurité plus élevé puisqu'il n'y a absolument aucun risque de bascule. Cela dit, son installation demande parfois des travaux important avec une fixation très robuste et donc il est de moins en moins utilisé. Le lève-personne de plafond
On le retrouve souvent dans les hôpitaux spécialisés en gérontologie, mais ce sera rarement le premier choix pour un usage à domicile. Comment Utiliser un lève personne ? Formation ADVF - YouTube. Le lève-personne de plafond est, comme son nom l'indique, fixé au plafond, sur un rail. C'est toujours un modèle électrique et il possède des sangles et des harnais pour le transfert confortable du malade.