carburateur suzuki 125 GN bonjour à tous, j'ai qq soucis avec ce fichu mienne étant de 1997 il a le fameux capteur. en fait le ralenti n'est pas stable et des que je tourne lentement la poignée, elle ratatouille, par contre si j'accelere franchement elle prend ses tours. Carburetor gn125 - Achat en ligne | Aliexpress. bref, je l'ai démonté, nettoyé, changer la pipe (un doute.. ), la vis de richesse qui était bien attaquée, reglé cela aux petits oignons, il est toujours capricieux. J'ai commandé un nouveau boisseau, qui est arrivé, sauf que l'aiguille n'a pas la même longueur que l'actuelle, elle est beaucoup plus longue. donc, si vous connaissez la longueur d'une aiguille d'origine, je suis preneur et si vous avez une idée sur la cause de mes problè amicalement Eric Re: carburateur suzuki 125 GN par papillon14 Ven 25 Juin 2021 - 9:07 la boite a air étais modifié ou le reniflard d huile retiré? vérifie quand même la franchise des arc électrique de la bougie démonté et en contact de la culasse avec quelques coups de démarreur l étincelle doit être bleu et régulière.
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Tout cela serait en accord avec le fait qu'à partir de 1997 la gn125 a des gicleurs plus petit et un capteur tps pour une puissance équivalente. Par contre, il est probable que la gestion électronique dise merde si elle n'a pas de retour d'info venant du capteur donc je ferais le teste mais en laissant le capteur branché au faisceau et en le calant à une position qui permet de bruler correctement quelque soit la position des gaz. Carburateur Suzuki GN 125 (depuis 1983) V2 – Pièce moto 125. Bon je suis conscient que ça reste très théorique et le réglage est surement une autre paire de manche... Je testerai peut être si je ne trouve pas de carbu de 97-01.
par lolo37 » 21 mai 2017, 22:51
GNscrambler a écrit: Bonjour,
boudiou t'a choppé ca sur un site quebecoi Facebook fullmetalcoating
GNscrambler Fils à néné Messages: 5 Enregistré le: 21 mai 2017, 21:53 Je roule en: GN125
Carburateur Mikuni Suzuki 125 G.E
Qui peut dire exactement le role de la piéce noire retenue par deux vis sur le côté du caburateur de ma moto? (Deux fils électriques partent derriere la batterie). Hier trouvant qu'elle etait vraiment poussive j ai retirée et remonté cette pièce en pensant qu 'il s'agissait de l'équivalent d 'une tête de Delco. Ce matin j ai appelé Suzuki qui me dit que cette piece sert au régalge de la poignéé des gaz et qu'elle est réglée en usine. Il faut compter maintenant une journée d immobilisation pour controler la carburation? Pensez vous que vraiment j ai fait une manipulation qui risque d endomager le moteur? Ma moto a dix mille kilometres. Lien vers le commentaire
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Ta moto fonctionne bien ou pas? Carburateur mikuni suzuki 125 g.e. Elle est poussive, mais c'est à dire? A quelle vitese monte t-elle? Le moteur prend tous ses tours ou pas? Elle marche comme avant à mi-gazs et pas quand tu ouvres en grand ou ça marche moins bien qu'avant, quelque soit l'ouverture des gazs? Si des fils electriques partent du carbu, il s'agit, je pense, du réchauffeur (réchauffe le carbu pour les démarrages quand il fait froid).
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Depuis merveille: le moteur a pris ses tours et plus "souple". Trés content. Archivé
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Carburateur Mikuni Suzuki 125 G.R
Pour peu que ta GN ait été mal rodée, en plus... )
Salut,
J'ai possèdé 3 ans un GN125 modèle 97. Je l'avais acheté d'occasion à 10000 km, je la poussais au départ à 110 km/h sur le plat. J'ai eu un problème similaire au tiens après 10 mois et 15000 Km, c'est à dire que je ne dépassais plus les 80 km/h sur le plat. Après de nombreuses recherches, mon mécano a trouvé la cause: c'était la menbrane du carburateur à dépression qui était trouée. Elle coûte plus de 100 euros et après j'avais retrouvé ma puissance. La pièce noire avec les 2 fils est le capteur d'asservissement de l'avance à l'allumage. C'est elle qui permet à la GN d'être la plus sobre de sa catégorie, 2, 8 l/100 pour mon cas. (Mes sources: la revue moto technique n°104 sur la GN125)
Maintenant je roule en YAMAHA SR125, je trouve qu'elle a exactement la même puiisance, j'atteint les 110-115 km/h sur le plat donc pas mieux que la GN. Par contre elle consomme un peu plus 3, 1 l/100. Elle a un meilleur freinage à l'avant. Suppression capteur tps carburateur -Café Racer. A plus
Gaël
Bonjour à tous,
Je viens d'acheter d'occasion une Zuzuki 125 GN de 1999, et je n'arrive pas à la faire fonctionner correctement.
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Détail du kit de réparation de carburateur ALL BALLS: Tous les joints toriques et papiers nécessaires pour votre carburateur (Cuve, chapeau, siège de pointeau... ) Aiguille Vis de carburateur Gicleur principal Gicleur d´air Gicleur de ralenti Vis de richesse Ressort Que ça soit du Keihin, Mikuni ou autre modèle, le kit de réparation de carburateur sera compatible. Suzuki > 125 GN E M T 1991 Suzuki > 125 GN E M T 1992 Suzuki > 125 GN E M T 1993 Suzuki > 125 GN E M T 1994 Suzuki > 125 GN E M T 1995 Suzuki > 125 GN E M T 1996 Suzuki > 125 GN E M T 1997 ALL BALLS
OU SONT FABRIQUES LES KITS ALL BALLS? Carburateur mikuni suzuki 125 gn accord genre et. ALL BALLS RACING est une société américaine fondée à East Greenville en Pennsylvanie par Stefan Laessing, Kevin Kraft et Marianne Durnhall. La philosophie de ALL BALLS est de proposer des produits de très grande qualité à des prix ultra compétitifs tout en assurant un délai de livraison rapide. Bien que méconnue du grand public, ALL BALLS s'est offert un pari réussi puisque la firme s'est très vite imposé comme l'une des références et l'un des leaders mondiaux de la pièce de remplacement d'éléments d'origine (principalement pour les kits roulements et kits de réparation) dans le domaine de la moto tout terrain, du quad et du SSV.
A faible demande de couple (peu de gaz), on peut se permettre d'avoir un allumage tardif car il y a peu de fuel à bruler donc le mélange a assez de temps pour bruler en fin de compression. A forte demande de couple, on met plus de gaz, on injecte plus de fuel donc la combustion est plus longue. On risque de bruler le carburant durant la phase de détente qui entraîne une chute de la pression dans le cylindre à cause de l'augmentation du volume. Donc il y a moins de puissance utile délivrée. La puissance délivrée n'est pas utilisée en puissance mécanique et ça se traduit pas des pertes par le pot avec des températures plus élevées. Carburateur mikuni suzuki 125 gn art. Beaucoup de moto tournent sans ce capteur, la gn a tournée avec le même moteur sans ce capteur, donc j'imagine qu'une gn de 97-01 peut tourner à condition de modifier le réglage carbu et de trouver une position pour le capteur TPS qui permette d'avoir un allumage convenable quelque soit l'ouverture du papillon. Par contre la conso serait plus élevée et on augmente les polluants et le risque d'encrassage (peut être surveiller la bougie).
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Bijoux en corail de Méditerranée de couleur rouge vif ou orangé montés sur argent 925 millième et bijoux en corail tigré d'Alaska fossilisé depuis 400 millions d'années
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Longue bague en argent ciselé en torsades et stries à la main, composé de 7 morceaux de Corail de Méditerranée: 4 petits ronds et 3 ovales montés en hauteur. Couleur: Rouge orangé
Style: Ethnique
Une belle oeuvre d'artisanat
Pendentif ovale en Corail fossilisé sur une monture double en argent 925
Ce corail est mort dans la pierre avec l'assèchement d'une île située dans le sud de l'Alaska et des morceaux de ce corail ont été taillés et polis afin d'être utilisés en bijouterie. Couleur: Gris
Style: Classique
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Pendentif goutte en Corail fossilisé serti simplement d'argent 925. Pendentif losange en argent tressé autour d'un morceau de Corail fossilisé. Style: Ethnique chic
Pendentif ovale en argent tressé autour d'un morceau de Corail fossilisé.
Magnifique bracelet artisanal, rigide et ouvert, en argent délicatement ciselé en arabesque, avec 5 morceaux de Corail de méditerranée sertis. Une belle oeuvre d'artisanat indien!