Dans le contenu de son programme pour les élections 2022, le Président-candidat propose la mise en place d'un dispositif de location de voitures électriques centré sur les ménages à faibles revenus. L'envolée des prix des carburants incite plus d'un conducteur à s'intéresser à l'électrique. Problème: si le coût à l'usage est imbattable – environ 2 €/100 km – le surcoût important à l'acquisition reste un frein pour un grand nombre d'acheteurs. Alors que le bonus et la prime à casse permettent déjà d'alléger le prix du neuf, Emmanuel Macron compte aller beaucoup plus loin s'il est réélu. Des voitures électriques en LLD à moins de 100 € par mois Révélé il y a quelques jours, le programme du Président-candidat promet la mise en place, dès 2023, d'un parc de 100 000 voitures décarbonées. Proposées sous forme locative à moins de 100 €/mois, celles-ci seront adressées aux revenus les moins élevés. « Passer de la possession à l'usage… C'est la bonne méthode pour parvenir à une transition automobile socialement acceptable » a commenté Jean-Marc Zulesi, député LRM des Bouches-du-Rhône figurant parmi les référents mobilité de la campagne macroniste.
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À terme, le président souhaite que deux millions de voitures électriques soient produites par an en France. Une nouvelle aide carburant devrait également être adoptée l'été prochain pour les ménages les plus modestes. La voiture électrique sera également au cœur d'un autre débat dans ce podcast, celui de son utilisation hors des villes. Est-elle taillée pour affronter les longues distances? Peut-on partir en vacances avec sereinement? Réponse dans ce podcast. Nous revenons également sur le mandat d'arrêt émis par le Parquet de Nanterre concernant Carlos Ghosn. De nouvelles informations concernant l'ex PDG de Renault ont été révélées la semaine dernière. Enfin, nous débriefons pour vous le tout dernier Grand Prix de Formule 1 à Imola. Entre le carton plein des Red Bull, la désillusion chez Ferrari et la descente aux enfers d'Hamilton, vous saurez tout sur cette 4ème manche de la saison. Pleins Phares Episode 6 c'est ici: Un podcast accessible partout Vous retrouvez bien sûr l'ensemble de nos podcasts sur les plateformes dédiées.
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Automobile
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Grâce à une pile à combustible alimentée par du méthanol renouvelable, une Renault ZOE modifiée par ARM Engineering a établi un nouveau record de distance. U ne voiture électrique que l'on ne serait plus obligé de recharger, c'est le rêve réalisé par ARM Engineering. L'entreprise tarnaise est parvenue à ce résultat grâce à une Renault ZOE équipée d'une pile à combustible pouvant fonctionner à partir de méthanol. Ainsi modifiée, la citadine électrique a réussi à parcourir plus de 2 000 kilomètres avec une seule charge de batterie et un plein de 200 litres de ce carburant baptisé GH-3 et fabriqué à partir de la méthanisation de fumier. Ce méthanol renouvelable est reformé à bord de la voiture pour produire de l'hydrogène utilisé « pour créer de l'électricité et alimenter la batterie », selon Marc Lambec, président d'ARM Engineering. Un carburant aussi utilisable par un moteur thermique Cinq pilotes se sont relayés sur le circuit d'Albi pendant trois jours, au volant du prototype, de 7 heures le matin à minuit, afin de dépasser le record de la distance battue par un véhicule à hydrogène, précédemment établi par une Toyota Mirai (1, 360 km) aux États-Unis.
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Vous avez en revanche encore un peu de temps pour vous y mettre. Passé le 1er janvier 2023, vous aurez 6 mois pour vous mettre en règle, soit presque 2 ans à compter d'aujourd'hui. Et, comme pour les voitures, une carte grise collection vous permettra d'espacer le contrôle technique de 5 ans. A lire aussi: Boule d'attelage: ce qu'il faut savoir Audi Skysphere concept: un roadster électrique et autonome! Insolite: peut-on vivre toute l'année dans une Porsche?
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Comme pour les avions, les boîtes noires vont bientôt s'installer dans nos voitures. Ce sera bientôt une obligation pour tous les nouveaux modèles de véhicules qui arrivent sur le marché. Mais qu'est-ce qu'une boîte noire? Comment ça fonctionne? C'est une obligation qui a été votée en 2019 par le Parlement européen. Désormais votre voiture neuve sera équipée d'un "enregistreur de données d'événement". Bref, une boîte noire, comme sur les avions,. C'est un boîtier connecté, qu'il faut bien qualifier de mouchard. Une puce électronique qui va enregistrer la vitesse de la voiture, les phases d'accélération, de freinage, les informations sur les phares, les clignotants, mais aussi le port de la ceinture de sécurité, le déclenchement des airbags ou encore les coordonnées GPS. Analyser les accidents En cas d'accident, toutes ces données peuvent être lues par la police et être utilisées pour analyser les accidents, déterminer les responsabilités. Il y a quelques différences avec celles utilisées sur les avions.
S'ils peuvent conserver une rémunération pendant quelques mois après leur départ du gouvernement, ils perdent quasiment tous leurs avantages matériels. Seul le premier ministre est mieux loti. Depuis sa nomination à Matignon lundi, Élisabeth Borne s'attelle, avec Emmanuel Macron, à la formation d'un nouveau gouvernement. Sur les 40 ministres et secrétaires d'État de Jean Castex, une bonne partie devrait faire ses valises. Pour les partants, la plupart des avantages dont ils bénéficiaient en tant que ministres vont prendre fin. Seul l'ancien premier ministre Jean Castex bénéficie d'un statut plus avantageux. À lire aussi DIRECT - «Allez au bout de vos rêves»: pour son premier déplacement, Elisabeth Borne aux Mureaux auprès de jeunes femmes
Une rémunération pendant trois mois... Contrairement à une croyance répandue, les anciens ministres et secrétaires d'État ne touchent pas un salaire à vie. En revanche, ils peuvent percevoir pendant trois mois - contre six mois avant la loi sur la transparence de la vie publique de 2013 - une indemnité, équivalente au traitement qu'ils recevaient au gouvernement.
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