Il présente plusieurs avantages qui accélèrent l'amortissement: outre les économies réalisées au niveau des frais d'exploitation, il permet également un bon impact publicitaire en association avec des systèmes de lavage et de séchage basse consommation. L'écocompatibilité constitue un motif important aux yeux de bon nombre d'automobilistes pour le choix exclusif d'une certaine station pour le lavage régulier de leur véhicule. Les portiques fonctionnant toute l'année obtiennent des commentaires positifs des clients lorsqu'ils proposent des programmes de lavage spéciaux tels que les lavages à la mousse, la cire chaude et le lavage du dessous de caisse. Cela pousse de nombreux clients à utiliser le portique de lavage plus fréquemment, notamment pendant la période de transition au printemps. La zone d'entrée du portique de lavage joue également un rôle important pour sa popularité et donc pour sa rentabilité. Si l'accès est facile pour les grands SUV et les camionnettes sans nécessiter bon nombre de manœuvres, y compris pendant les heures de pointe, on constate des effets positifs sur la satisfaction des clients et par conséquent sur la fréquentation.
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Pour de nombreux propriétaires, il est important que leur véhicule soit propre. Ils se rendent donc régulièrement dans les lieux destinés au lavage et à l'entretien de celui-ci. Pour les garages automobiles, les stations-service et les concessionnaires automobiles, les portiques de lavage peuvent ainsi représenter une activité secondaire rentable. Les centres de lavage bénéficient également de l'installation de systèmes à la fois économiques et respectueux de l'environnement. L'arrivée rentable dans le secteur des portiques de lavage
Les portiques de lavage peuvent représenter une solution de nettoyage rentable pour les ateliers automobiles, les concessionnaires automobiles, les parcs de lavage de voitures ou les stations-services. Cela n'est toutefois possible qu'à condition que l'équipement et la taille de l'installation de lavage soient adaptés au groupe cible et au nombre de passages journaliers. Lorsqu'un portique de lavage est employé comme installation payante destinée au public, une analyse poussée du site s'impose.
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Vous créez un centre de lavage et souhaitez proposer à vos clients une offre de lavage complète incluant des pistes haute pression, des matériels périphériques, un portique de lavage, voire un tunnel de lavage? Faites le choix de la simplicité: au-delà des équipements HP et périphériques, EMIC est en mesure de réaliser une offre globale qui saura répondre à tous vos besoins. Ne tardez plus à découvrir nos solutions de lavage automatique!
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Par ailleurs, un espace pour la préparation et la finition devrait être disponible autour du portique. D'une part, cela permet des activités supplémentaires telles que des pistes de lavage en libre-service, des aspirateurs à jetons ou le nettoyage des tapis de sol, et d'autre part, ces services augmentent aussi la satisfaction et la fidélisation des clients. 3. Calcul des frais d'entretien
De même, les coûts d'entretien ne doivent en aucun cas être négligés lors de la planification d'une installation de lavage en ce qui concerne son amortissement. Ainsi, le calcul des tarifs des programmes de lavage proposés doit établir un rapport rentable avec les frais de maintenance des équipements techniques, les coûts des détergents et la rémunération du personnel. Ce calcul prend également en compte les coûts pour le prélavage, par exemple en cas d'utilisation de nettoyeurs haute pression associés à des détergents. 4. Financement
Enfin, il convient également de réfléchir au type de financement. Outre les crédits habituels, il existe également en règle générale des possibilités de leasing pour tous les composants mobiles du portique de lavage.
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Photomaton® SAS - 4 rue de la Croix Faron - 93217 La Plaine Saint-Denis
Tél: 01 49 46 17 20 - Fax: 0149 46 17 39 - e-mail: [email protected]
réf. N120100324 – Photo-Me International plc, Registered number 735438 Non contractual document - Photo-Me reserves the right to modify the prices and information without notice - Photo-Me copyrights 2014
Programmes multiples et adaptés
Le portique dispose de différents programmes de
lavage adaptés aux contraintes des véhicules et
des salissures dont un programme Polish pour une
brillance parfaite. Ces programmes assurent des
résultats de lavage optimaux pour tous les types de
carrosseries.
Siège Social
385 rue François Rabelais ZI Port L'Ardoise Nord 30290 Laudun-L'Ardoise
Téléphone
04 66 82 55 62
Email
Rallye du Béthunois 2021 ES1 - YouTube
Rallye Du Bethunois 2021 Date
La carte de l'es 1 est sur FB:
Ils ne passent plus par les éoliennes dans la 1 c'est dommage
#18
Posté jeudi 09 septembre 2021 à 20:59
Non ils y passent pas plus au eoliennes
Perso dans la 1 il ya que sur la fin où il ya des chicanes sur une pourri de chez pourri qui est bien! Es 2 pas top.. Es 3 la dernière portion si il pleut la route c un miroir sinon poste 74 et 85 pas mal
#19
Roro62
Charentaise
16 messages
Localisation Pas de Calais
Posté jeudi 09 septembre 2021 à 21:25
Est-ce que qqn sait de quelle heure à quelle heure a lieu le shakedown demain? Rallye du bethunois 2011 c'est par ici. #20
Posté jeudi 09 septembre 2021 à 21:32
De 11h à 15h 😉
Rallye Du Bethunois 2011 Relatif
Rallye National Le Béthunois 2021
Oliver Solberg lance lui aussi son challenge Dirt 2. 0
En ce temps de #RestezChezVous nombreux sont les pilotes à se lancer dans des challenges sur les Jeux Vidéos et Olviver Solberg lance lui aussi son challenge. The Solberg RACE est lancée sur Dirt 2. Rallye du bethunois 2011 relatif. 0 et ce sera le rallye d »Argentine qui sera à l'honneur. Impossible d'y aller avec le COVID-19, pas grave Oliver Solberg […]
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Son avance du Declercq dépasse les 2min. Dans les Groupe 1 à 5, Decanter n'a plus qu'à assurer sa 3e place. D. Robillard, leader en AJ/BJ/NJ est victime de sa mécanique dans cette ES. Mion a la porte ouverte en AJ/NJ/NJ, la Peugeot 205 Gti de benjamin Cousyn étant à plus d'1, 30mn. Mylleville se retrouve seul en Classic après les abandons de Lacour et Dufour;
Abandon pour Cousyn
ES8: Dans cette spéciale la plus longue du rallye, Lietaer semble lever le pied. C'est relatif: il signe son huitième meilleur temps mais Declercq est à moins d'1s au kilomètre. Mylleville n'a plus qu'à dérouler en Classic et Mion à assurer en AJ/BJ/NJ. ES9 - ES10: Lietaer impérial
Lietaer signe le grand chelem des meilleurs temps et s'offre un troisième succès dont deux de suite - avec deux voitures différentes - à Béthune. La vidéo VHC du rallye du Béthunois 2021. Ses premiers dauphins sont dans les Groupes 1 à 5, Declercq et Decanter.