crazyoliver #1
17-09-2010 16:20:48
Bonjour, j'ai un berlingo en bon état, mais le moteur vient de lacher. La courroie alternateur à "pétée" et à détruit la courroie de distrib' et soupapes. Et comme le moteur est vieux je préfère le changer complètement! On m'a dit que ce moteur était un standard ( 1. 9 L diésel atmosphèrique! ). Il parrait que c'est le même sur les 306, ZX, partner et peut ètre 405. Est ce vrai? Et sinon sur quelles autres types de voitures ont peut le trouver? MOTEUR ECHANGE STANDARD Peugeot PARTNER. Merci de votre réponse!! Le modèle de la voiture
Citroen Berlingo Catégorie de la panne: Moteur
images
el mecano #2
17-09-2010 16:28:35
bonjour quel type moteur sur votre berlingo. il y a du choix 405 zx 306 berlngo partner expert c15 moteur XUD suivant type d injection c15 xsara expert berlingo partner 306 206 moteur DW8 suivant type d injection
Dernière modification par el mecano (17-09-2010 16:34:46)
panoupanou45 #3
17-09-2010 17:47:14
bonjour on peu completer la liste avec bx et scudo
clem54 #4
15-05-2015 19:24:11
Bonjour je veux changer mon moteur citroen berlingo 1.
Moteur Dw8 Exchange Standard Vs
En effet, contrairement à une pièce sortie d'usine, la pièce reconditionnée possède une importante différence: son prix! L'échange standard et ses nombreux avantages
L'échange standard présente de nombreux avantages: notamment sur le plan économique qui permet d'obtenir une pièce fiable, retravaillée selon un cahier des charges et une conformité bien précise à un prix bien inférieur à une pièce neuve. En effet, faire le choix de l'échange standard, c'est économiser 30 à 50% voire plus selon la pièce nécessaire par rapport à une pièce neuve, en plus de faire confiance à une pièce qui consomme moins. Faire appel à l'échange standard, c'est aussi un argument de taille si vous souhaitez revendre votre véhicule! Moteur dw8 exchange standard bank. Sur le plan écologique, l'impact est fortement diminué. Retravailler une pièce revient à moins cher d'un point de vue énergétique. En effet, ce même processus est nettement moins énergivore que le processus de création d'une pièce neuve. De plus, un moteur reconditionné pollue moins et consomme moins de carburant qu'un moteur d'occasion.
Les solutions pour remettre rapidement sa machine en exploitation à un coût et à un délai déterminé à l'avance:
Les moteurs 7/8eme et échanges standards
Les moteurs en échange standard et les moteurs 7/8eme sont des moteurs livrés quasiment complets, les pièces non soumises à l'usure (ex: volant moteur) et les équipements optionnels (ex: prise de force) sont à récupérer sur l'ancien moteur. Gallerie photos
Echanger sur votre projet (solutions, délais, tarifs etc... Moteurs Industriels 7/8eme Echange Standard. )
Principaux Avantages:
Permet de remettre rapidement la machine en exploitation à un coût et à un délai déterminé à l'avance,
Ce sont des bases moteur neuves,
Les moteurs 7/8eme et échange standard sont couverts par la garantie constructeur sur l'ensemble du réseau Volvo Penta (1 an, 2 ans si le moteur est installé par un agent officiel). Contrairement au refit où vous ne bénéficiez d'une garantie constructeur que sur les pièces détachées, et pas par rapport à un éventuel défaut lié à la prestation,
Excellent rapport Prix / Délai de remise en exploitation
Quels moteurs sont concernés à ce jour?
Moteur Dw8 Echange Standard.Com
Une partie variable en fonction de vos besoins: dépose et/ou repose du moteur, transfert des pièces et composants manquants du moteur d'origine vers le nouveau moteur, le transport, l'achat de petites fournitures complémentaires (lubrifiants, liquide de refroidissement, joints pour les pièces et accessoires récupérés sur l'ancien moteur etc…). Attention, point de vigilance: le système de post-traitement des gaz d'échappement doit être vérifié et remplacé si nécessaire.
Moteur Dw8 Echange Standard Freight Axle Esfa
Suspensions pneumatiques Arnott et pas de vulgaires copies produites en Asie!!!! Nettoyage complet suivant procédé unique de votre FAP / CATALYSEUR / DPF / SCR voitures, car, bus, poids lourd, TP et BTP, Agricole La liste des numéros, les références des pieces et toutes autres références sont données à titre indicatif. Tous nos tarifs peuvent etre modifiés sans préavis. Laissez vous guider et trouvez votre injecteur échange standard, injecteur neuf, pompe injection échange standard ou pompe injection neuve au meilleur prix et parmi toutes nos références. PHOTOS NON CONTRACTUELLES - Copyright InjecteurDiscount Trademarks (toute page ou annonce copiée sera passible d'une plainte au pénal!!! Moteur dw8 echange standard asset exchange format. )
Moteur Dw8 Échange Standard
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L'échange standard désigne le remplacement d'une pièce usagée par une pièce remise à neuf. On peut ainsi dire qu'une pièce en échange standard est une pièce qui a été reconditionnée dans le respect des préconisations constructeur. Moins cher qu'un produit neuf et plus fiable que de l'occasion, nos produits échange standard offrent une durée de vie proche d'un moteur neuf grâce à notre expertise! Identique à une pièce d'origine? Au premier abord, une pièce neuve et une pièce en échange standard semblent identiques. Moteur dw8 echange standard version. La pièce présente les mêmes caractéristiques, répond aux mêmes cahiers des charges constructeurs, est testée au banc d'essai afin de s'assurer qu'elle est bien en état d'être mise en service avant d'être montée sur le moteur. Certains de nos processus, notamment le brevet déposé pour les culasses nous permettent d'être plus performants et plus qualitatifs qu'une pièce d'origine. Comparativement à une pièce neuve, faire appel à l'échange standard permet d'obtenir une pièce de qualité, fiable tout en faisant des économies!
ATTENTION: le tableau est purement indicatif. A travers cette formule vous pourrez facilement calculer la puissance que doit diffuser le groupe électrogène pour se brancher et vous faire démarrer différents produits permettant ainsi de choisir le modèle plus approprié à vos exigences: Et nous vous rappelons que pour faire fonctionner des appareils de type électroniques (ordinateurs, télévisions et tous les accessoires dotés d'une fiche électronique) il sera impératif d'acheter un groupe électrogène équipé avec un « inverter » (stabilisateur de courant). Caractéristiques du produit
Enveloppe alternateur:
en cuivre
Alimentation monophasée 220V:
oui
Marque alternateur:
NSM (nuova Saccardo)
Puissance effective Monophasé:
3. Groupe électrogène 4,1 kW AGT 4501 HSB , en Promo sur AgriEuro. 9 kW
Puissance en service d'urgence:
4. 6 Kw
Alternateur Made in Italy:
Pays de fabrication:
Italie
Données techniques du moteur
modèle de moteur:
GX 270
Puissance nominale:
8. 4 HP
Alimentation:
à soupapes en tête
Type de lubrification du moteur:
à bain d'huile
Système de décompression:
automatique
Capacité réservoir:
5.
Moteur Honda 270 Cm3 To M3
Qu'il s'agisse de pièces ou de service, les concessionnaires de service Honda sont là pour vous aider lorsque vous en avez besoin. Trouver un concessionnaire de service. Un choix supérieur pour les manufacturiers
Des centaines de fabricants d'équipement d'origine (OEM) font confiance à Honda pour la crédibilité instantanée qu'elle apporte à leurs produits motorisés. Réduire
-999, 00 €
Promo!
Référence
ORC-HRC663
moteur: Honda GX270
cylindrée: 270 cm3
coupe: largeur 65 cm
Vitesses: 3 AV / 1 AR
Mancheron réglable
Frein d'outil
38 fléaux en Y
Equipé de chenilles à l'arrière
Plateforme repliable (en option)
Nos pièces détachées de marque sont 100% origine
Nous assurons le S. A. V de tous les produits vendus sur notre site
Paiement sécurisé | Site Francais
image non contractuelle
Description
Détails du produit
Avis
Description Débroussailleuse à fléaux sur chenilles. Transmission mécanique par courroie - Vitesses: 3 avant + 1 arrière avec décrabotage des roues. Motoculteur Oleo Mac KAM 7H - BEAUCAMP MOTOCULTURE. Roues avant pivotantes. Embrayage des couteaux par tension de courroie. Mancheron réglable en hauteur et déportable
Fiche technique
Alimentation
Moteur thermique
Carburant
Essence
Gamme PRO
Gamme Professionnelle
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Prix
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