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Sylvain Bourdois Chupin - 04/05/2016 Pour sa deuxième édition, le challenge véro 3X3, organisé le dimanche 29 mai à Moulin-Neuf (24), s'associe à la Ligue contre le Cancer pour faire de cet événement sportif, un moment de solidarité. Afin d'assurer le bon fonctionnement de ce challenge, les organisateurs ont également lancé une opération de Crowdfunding dont les bénéfices seront intégralement reversés à la lutte contre le cancer. Après avoir réuni 29 équipes et 112 joueurs en 2015, ce sont près de 60 équipes et 200 joueurs qui sont attendus pour cette nouvelle édition. Chausse tes baskets avec. 170 matches auront lieu sur 4 terrains. Ce challenge se déroulera en trois catégories:
- Seniors (+18 ans), qulificatif au tournoi Brun de Bordeaux
- Jeunes (15-17 ans)
- Loisirs (ouvert à tous)
De nombreuses animations auront lieu tout au long de la journée dont les bénéfices seront reversés au Comité de Dordogne de la Ligue contre le Cancer. Parallèlement, les organisateurs du Challenge ont lancé une campagne de financement participatif via Fosburit, notre partenaire du programme Passion Club.
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0 TDI quattro, 2. 0 TFSI quattro, 3. 0 TDI quattro, 3. 2 FSI quattro
Type
DSG 7 - 0B5 - DCT - S-tronic - DL501 - 7Q, Reparation Mecatronique
Questions fréquentes
Bonjour, J'ai des problèmes d'à-coups, plus montée en température de l'huile ATF sur DL501 sur une A5 3. 0TDI. Boite dsg 6 reconditionné en. Pourriez-vous me dire si la procédure de changement "Kit réparation mécatronique pour boite DSG S-Tronic 0B5, DCT, S-tronic, DL501 "...
Bonjour, le kit contient la vanne de régulation de température qui est très souvent défaillante et les à-coups font partie des problèmes résolus par cette réparation. Le diag n'est pas nécessaire pour ce type d'intervention. Si vous avez l'habitude de faire de la mécanique, le changement n'est pas très compliqué. Bonjour depuis quelques mois s affiche # erreur bv sans restrictions et des fois Avec restrictions # Avec le symbole d'une roue crantée. Des fois la marche arrière passe mais la voiture ne recule malgré qu'on accélère mais ça reste aléatoire....
Bonjour, ce kit permet justement d'éviter le changement de la mécatronique car il contient les éléments qui s'usent le plus.
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Pour toutes questions, appelez nous au 02 41 47 10 17. En savoir plus sur la boite DSG 7/DQ200
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Ce produit est compatible avec:
Référence
TRONIC-0B5-DL501-7Q
Délai 1 à 5 jours
Kit réparation mécatronique pour boite DSG S-Tronic 0B5, DL501 - 7Q
Pièces d'origine Audi
Dépannage de mécatronique DSG. Selon les symptômes listés ci-dessous ce kit de réparation permet de mettre à neuf les composants les plus sollicités de la mécatronique et évite le changement de la mécatronique complète.
Boite Dsg 6 Reconditionné De
Pas de reprogrammation nécessaire
Problèmes S-Tronic courants:
Des vitesses qui passent mal (souvent la 1° et 2°) ou la marche arrière et marche avant difficiles à engager, ralenti moteur instable:
Ces symptômes proviennent la plupart du temps des électrovannes qui régulent la pression de la mécatronique. En effet les solénoïdes sont fortement sollicités et s'usent jusqu'à entrainer des pannes de la boite. Boite De 6 Des Bois reconditionné | Reepeat. Voyant de surchauffe boite de vitesses, baisse de puissance moteur:
Suite à l'usure de l'électrovanne de régulation de température, l'huile monte trop en température et la voiture peut également se mettre en défaut et limiter le couple moteur allant même jusqu'à l'arrêt total (code défaut P17D800). Ce kit de réparation d'origine Audi permet de résoudre ces problèmes pour un coût infiniment plus bas que dans le réseau Audi. Sous groupes mécaniques DSG:
Sous-boîte 1 Les rapports impairs (1, 3, 5, 7) sont entraînés par l'arbre primaire central 1 avec l'embrayage E1. Sous-boîte 2 Les rapports pairs (2, 4, 6) et la marche arrière sont entraînés par l'arbre primaire 2 (un arbre creux), avec l'embrayage E2.
Boite Dsg 6 Reconditionné Tv
Produit livré en 15 jours comme prévu mon véhicule était bloqué depuis 3 mois. Merci...
Avis posté le lundi 30 mai, 2022
Très bonne communication. Très sérieux, je recommande....
Avis posté le jeudi 13 janvier, 2022...
Avis posté le jeudi 10 juin, 2021...
Avis posté le jeudi 27 mai, 2021
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-vidange de boite faite 196000 sous les conseils de mon pére (mécano retraité) chez VW: 350€
-par la même occasion en faisant un check du moteur par un bon ami mecano: courrois de distri a faire d'urgence car dégeulasse visuellement et apparement plus vieille que les 120000km préconisé...
-turbo qui explose sur autoroute en plein été 2018!!! Boite de vitesses dsg reconditionnée type khm lkf lkl esv 0am300048g 0am300048gx - boite automatique sur pieces-okaz.com. : malgré l'achat d'un turbo reconditionné cela m'aurrat couté 1800€ en tout (turbo + durrites, démarreur qui a décidé de mourir en même temp, remorquage et main d'oeuvre)
Suite a ce changement de turbo j'ai de temps à autres le moteur qui se met en mode safe (3000 tour/m max) et c'est la ou un probleme venant de mon utillisation arrive: Lorsqu'elle se met en safe (généralement sur autoroute) je passe en N, je redémarre le moteur et repasse en D. C'est arrivé une 10aine de fois à cause de la durite du turbo qui etait mal enfoncé. Il y a eu une seul fois sur ces redémmarage en live ou ma main a poussé le levier de boite au dessus de N!!! en R et CRACK!!
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