Bonjour à tous, je suis pas très fort en mécanique (malheureusement pour moi, mais j'espère apprendre un jour)... donc j'ai une petite question à tous ceux qui s'y connaissent en VW T4, côté Turbo. J'ai un VW T4 2. 5 TDI 102cv de 2001 qui tourne (presque) impeccable. Le problème est au niveau du turbo, qui semble ne pas s'enclencher correctement lorsqu'il est sollicité. Je l'ai fait diagnostiquer chez un Multimarques (VW est en vacance), résultat selon le mécano: problème de l'ailette de la géométrie variable, elle serait bloquée suite à une trop faible utilisation (c'est vrai que j'ai pas une conduite sportive... ). Moteur 2.5 tdi transporter wagon. Il me dit que c'est compliqué de démonter le turbo et impossible à ouvrir, donc le seul truc à faire: conduire en mode sport pendant quelques temps pour voir si le turbo, à force d'être sollicité, va se débloquer tout seul. Semble logique, mais j'ai un doute... En regardant sur différents forums, certains conseillent pour ce genre de panne de démonter le turbo et de le tremper dans du dégrippant.
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Les gaz d'échappement s'échappant vers l'extérieur émettent un sifflement en raison de la vitesse des gaz. • Problème de galet tendeur: Le roulement du galet tendeur situé sur la courroie de distribution est défaillant. Il produit un sifflement sourd. • Problème de pompe à eau: Le roulement de la pompe à eau est défaillant. Il produit un sifflement sourd. Un bruit suspect dans le moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Un nettoyage en préventif pour éviter les bruits moteur. Moteur 2.5 tdi transporter camper. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.
Comment déterminer l'origine
Constat. Vous percevez un bruit anormal au niveau de votre moteur, un sifflement, un grondement sourd, un petit cliquetis ou un plus violent claquement perturbent le ronronnement de votre véhicule. La source de ce bruit est parfois difficile à identifier et peut être bénigne ou extrêmement grave. Voici une liste non exhaustive des différentes causes des bruits moteurs. Sifflements
• Problèmes de transmission: Les raisons sont multiples, des engrenages usés, un trop faible niveau du liquide de transmission, un ou plusieurs roulements de roues défectueux. • Problèmes de différentiel: Une usure des engrenages du différentiel arrière ou avant, peut être à l'origine des sifflements. • Problèmes de courroie: De manière générale, si un sifflement très strident émane de votre moteur, vérifiez en priorité qu'il ne s'agit pas d'une courroie détendue ou usée. Perte de puissance : Volkswagen Transporter 2,5L TDI 174 ch Diesel - causes et remèdes. • Problèmes de turbo: Un sifflement peut également être dû au turbocompresseur qui émet un bruit trop élevé. • Problèmes d'échappement: Une fuite des gaz d'échappement entre la tête de cylindre et le collecteur d'échappement, entre le turbocompresseur et le tuyau d'échappement.
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Michel - 10/09/2016
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Les entr'axes de fixation et d'emmanchement des durites correspondent parfaitement à mon MF37. Cependant le haut du radiateur étant un peu plus épais que l'original, le capot ne se fermait plus et il a fallu en découper un petit morceau pour l'ajuster. Cela ne se voit pas car c'est derrière la calendre. Le bouchon est difficile à ouvrir et n'est pas aussi pratique que l'original. J'ai été bien dépanné, j'ai eu la pièce immédiatement car elle était en stock, et c'est vraiment appréciable. Radiateur Massey Ferguson 37, 42, 35, 835. OEM 894319M2 - La Boutique du Tracteur. Jacques - 10/06/2016
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La pièce est conforme à l'originale et à votre prix est quand même élevé écrous de fixation ne sont pas fournis, ce qui implique, en absence de normalisation métrique, la réutilisation des vieux. GEORGES - 22/04/2016
Nous comprenons votre remarque concernant le tarif de cette pièce, toutefois, nous sommes soumis à la tarification effectuée par nos fournisseurs. Si le prix de la pièce est élevé, malheureusement, cela se répercute sur notre prix de vente.
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type de tracteur: Massey ferguson 35 (3cyl), 37, 42 Moteur perkins A3. 144, A3.