Modèle:
Plaque de protection de sol acier
Description produit
Fiche technique
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Cette plaque de protection se posera sous votre poêle, ou devant votre cheminée, pour protéger le sol de la chaleur, du risque d'incendie et des petits accidents du quotidien. - Fabrication en verre sécurit - 6 dimensions disponibles: 800x600, 750x750, 1000x650, 1000x750, 1000x1000, 1250x800 mm - Deux coloris disponibles: noir givré et gris sablé
Protections de sol: Oui
Pays d'origine: France
Habillage: Acier
Poids: 7. 6 / 9. 4 / 10. 4 / 12. 3 / 16 kg
Dimensions: 800x600 / 750x750 / 1000x650 / 1000x750 / 1000x1000 / 1250x800 mm
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Déclassé car la plaque présente des imperfections esthétiques (voir photos), c'est sans incidence sur son utilisation. Garantie 2 ans
Retrait uniquement au dépôt
Référence
66x80cm - Poële
En stock
1 Article
Fiche technique
Position: Horizontale
Pose: Au sol
Coloris: Noir
Description produit
Cette plaque de protection robuste se place sous votre poêle et permet de préserver votre sol. Idéale pour protéger les sols en matériaux combustibles (parquets, sols vinyles) contre les risques d'incendies. Caractéristiques techniques:
Largeur: 80 cm
Longueur: 66 cm
Epaisseur: 2 mm
Coloris: Noir
Matériau: Métal
Angles: Bords arrondis
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Plaque De Protection Sol Pour Poêle À Granulés De Bois
Toutefois, il est préférable de jouer la sécurité et d'en être totalement certain avant d'entreprendre vos travaux. Vous souhaitez entièrement repenser votre chez-vous? Décrivez-nous vos idées d'aménagements! >> Je donne vie à mon projet
2. Utiliser un détecteur de métaux
Il s'agit, ici, de faire plus ample connaissance avec les différents circuits électriques et les canalisations qui sont encastrés dans la cloison. Il convient alors de sonder le mur à l'aide d'un détecteur de métaux et de tracer le parcours de ces différents éléments afin de ne pas les endommager lors de la démolition. Pour cela:
Coupez le courant au disjoncteur général,
Retirez les prises et les interrupteurs sur le mur à abattre,
Décrochez les fils électriques (phase, neutre et terre) et reliez-les à un domino,
Repérez les éventuelles canalisations d'eau, coupez l'eau au niveau de l'arrivée d'eau et videz le circuit. 🚩 Une canalisation de gaz parcourt votre cloison? Contactez impérativement un chauffagiste pour qu'il mette en place une dérivation.
Plaque De Protection Sol Pour Poele La
"Il va y avoir une valorisation incroyable de ce territoire", a lancé Valérie Pécresse, la présidente de la région Ile-de-France et d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports en région parisienne. "Parce que qui dit transports dit entreprises, qui dit entreprises dit emplois, qui dit emploi dit valorisations", a-t-elle ajouté. "Vous allez vous retrouver là où tout va se créer, là où tout va bouger, là où tout va se faire", a-t-elle estimé. La population d'Aubervilliers a déjà augmenté de 15%, à 90. 000 aujourd'hui, depuis l'ouverture de la station Front Populaire. "Ça va être l'occasion de revitaliser complètement le centre-ville, de le rénover, de le redynamiser", a insisté l'élue (LR). IDFM et la RATP attendent 40. 000 voyageurs supplémentaires par jour sur la ligne 12, qui en transporte actuellement 250. 000. "En si peu de temps, on n'aura jamais eu autant d'ouvertures de lignes", a noté de son côté le directeur général d'IDFM Laurent Probst, citant --outre le chantier du métro du Grand Paris-- les prolongements récents des lignes 14 et 4, et celui de la ligne 11 à l'est, encore en Seine-Saint-Denis, qui doit être mis en service à l'été 2023.
Plaque De Protection Sol Pour Poele Femme
Le tunnel sous le centre d'Aubervilliers avait déjà été creusé pour le précédent prolongement de la ligne jusqu'à la station Front Populaire, aux limites de la ville, fin 2012, mais il restait à creuser les stations. "Ces 2 km-là ont été particulièrement difficiles sur le plan géotechnique. Le métro a été construit dans une grande poche d'eau qui a causé beaucoup de soucis", a signalé la PDG de la RATP, Catherine Guillouard, lors d'une cérémonie d'inauguration. Ces difficultés, et la crise sanitaire, ont entraîné quatre ans et demi de retard par rapport au calendrier initial. Le coût a parallèlement bondi de 175 à 244 millions d'euros. Les nouvelles stations inaugurées mardi, Aimé Césaire et le terminus Mairie d'Aubervilliers, ont la même architecture minimaliste et fonctionnelle que les deux stations inaugurées en janvier sur la ligne 4 à Bagneux (Hauts-de-Seine), au sud de la capitale. Une connexion est prévue au terminus avec la future ligne 15 (circulaire) du métro du Grand-Paris, en 2030 si tout va bien, et à Front Populaire avec un prolongement en projet du tramway T8.
3. Désolidariser la cloison
Les choses sérieuses commencent! Ainsi, il est question de séparer soigneusement la cloison en placo du sol, du plafond et, si cela est le cas, d'un autre mur. En amont, assurez-vous de retirer les plinthes et les corniches, puis de protéger votre sol des chutes de gravats et de la poussière avec une bâche. Pour travailler proprement, utilisez une scie à guichet et découpez la cloison en haut, en bas et aux jonctions avec une autre structure. Veillez à scier en surface pour ne pas toucher les rails métalliques de la cloison. 4. Déposer les plaques de plâtre
Il n'est plus question de finesse et de minutie, puisqu'il est temps d'arracher le placo. Munissez-vous d'équipements de protection (casque, lunettes et gants) et retirer les plaques de plâtre en arrachant du haut vers le bas. Au fur et à mesure, placez les débris dans des sacs à gravats. Pour les finitions, au niveau du plafond ou d'un montant, faites une entaille à la scie à guichet et arrachez les bouts de placo à l'aide d'une pince à décoffrer.
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Et visiblement Richard Hammond ne déroge pas à la règle. Si ce n'est que pour les besoins de l'émission il a reproduit le véhicule. Sur base de Lotus Excel certes, mais tout y est: propulseur, dérives, sonar… Sans tout dévoiler de la tentative, on peut juste dire que l'on s'y croirait. La vidéo (en anglais) est à découvrir ICI. De l'Aston Martin Vanquish à la Renault 11 Pour les besoins de l'émission, Top Gear fait un tour pour le moins exhaustif, de plus d'une heure, des véhicules conduits par James Bond, de l'Aston Martin Vanquish, à l'Alfa GTV en passant par la Renault 11 ou la Citroën 2CV. De quoi refaire une plongée dans cet univers fait d'humour 100% british, de cascades et de gadgets qui font rêver petits et grands. La vidéo complète est visible ICI. A noter enfin que le préparateur suisse Rinspeed avait également réinterprété la voiture sous-marin Lotus de James Bond en présentant le concept sQuba au salon de Genève 2008. Un prototype à redécouvrir sur ce lien.
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On a découvert cette Lotus Esprit "sous-marine" dans le film "L'espion qui m'aimait", en 1977. A en croire son heureux propriétaire, ce serait l'un des trois modèles utilisés dans le film à avoir passé l'épreuve du temps. Elle n'a plus de moteur mais le modèle est tout de même doté d'inimitables nageoires et de roues rétractables qui feraient rêver n'importe quel fan de l'agent secret le plus connu au monde. Autre détail qui pourrait bien faire grimper son prix: elle a été conduite par Roger Moore en personne le long des côtes de Sardaigne lors d'une des poursuites les plus mythiques de 007. Cette voiture est par ailleurs devenue star de télé aux Etats-Unis lorsque Rick Dale l'a retapée pour l'émission "American Restoration". AFP Relax News
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