Ce serait dû à quoi? Merci pour vos réponses
Demontage Pulseur D Air Saxo 2017
par J-Charles » lun. 09 07, 2007 12:50
De retour sous le moteur:
Débrancher la fiche brune;
Ouvrir les deux trappes d'accès (inférieure, fixé avec 7 boulons de 8, et la supérieur, fixée avec 4 boulons de. Débrancher les cables d'alimentaion (les deux gros avec des écrous de 13), et les deux moyens (fixés avec écrous de 10 ou. Remettre les écrous en place;
Dégager les faisceaux électriques;
Reposer provisoirement les deux trappes (sans trop serrer)
par J-Charles » lun. Demontage pulseur d air saxo 2018. 09 07, 2007 13:02
Maintenant, on passe du coté droit du moteur, direction la pompe à vide:
Déposer les 3 vis de fixation du support de la pompe à vide (boulons de 13). Le manuel préconise de déposer les ecrous de la pompe à vide et la vis de fixation d'un capteur mais je ne voit pas du tout à quoi ça sert, seule le support de la pompe à vide est fixé sur le moteur
Une fois la pompe à vide et son support dégagé, débrancher la fiche du capteur de vitesse, et dévisser la masse moteur (boulons de 10). Remettre le boulon en place pour éviter de le perdre.
Demontage Pulseur D Air Saxon
09 07, 2007 13:29
Voilà c'est fini
Pour le remontage, il suffit de faire le contraire!! Donc dans l'ordre:
- remettre le moteur en place à l'aide du cric;
- reposer les deux boulons de 16 de fixation du moteur;
- refixer la gaine du pulseur d'air (ça c'est chiant à faire)
- refixer la pompe à vide, la masse moteur, le capteur de vitesse;
- enlever les trappes d'accès au bornier pour rebrancher tous les cables;
- refermer les deux trappes et rebrancher la fiche;
- refixer le support de faisceaux et fermer l'agrafe;
- reposer le boulon sur la bride de maintien des tuyaux;
- refixer la bielette anti-couple, les fixation du rail de cheminement et la tôle de protection. - reposer les cardans, les roues et redescendre la voiture sur terre! Pulseur d'air - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. - serrer les ecrous des roues et des cardans;
- reposer le pulseur d'air;
- remettre la voiture sous tension;
- faire un essai. Eventuellement, on peut la passer au boitier de diag. mais c'est pas obligatoire. Je l'ai fais car le voyant de défaut s'était allumer avant que je démonte le moteur.
Demontage Pulseur D Air Saxo 2018
Hello les gens...
j'ai ENCORE (ça commence à être lourd) un autre probleme avec ma saxo 1. 5D de 99 qui a 216 000 km...
l'autre matin, gros courroie d'alternateur (changée il ya 2mois) couine un peu arrête, puis recouine...
sorti de mon village, elle s'arrête net de couiner, et la ventilation s'arrê là au moment de tourner dans un rond point, direction super dure (j'ai la DA)... j'en déduis sur le coup que j'ai surement cassé ma courroie d'alternateur accessoires! Mais non! je regarde, elle est toujours là, bien tendue, et tourne rond... je redemarre, le voyant de batterie s'allume tres faiblement, et l'autoradio qui ne fonctionnait plus se rallume. Mais depuis, plus de Direction assistée, ni ventilation (pulseur d'air), et ni degivrage arriere(meme pas de voyant, quand j'appuie dessus). J'ai ensuite pensé à un problème de fusible... mais ils sont tous nickel...
je l'ai déposée au garage, et depuis hier apres midi, ils n'ont toujours rien trouvé...
ça vous parait grave?.... Dépose/repose du moteur sur une Saxo/106 - Page 2 - Vehiculeselectriques.fr. j'ai assez peur, j'ai changé tout récemment le kit distrib + pompe a eau (393€), les 4 amortisseurs(326€), la courroie alternateur+accessoires ( 46€) et l'alternateur il y'a 8mois (310€)... ça commence à être lourd de frais...
Demontage Pulseur D Air Saxophone
Bonjour cher(e)s Bricoleur(e)s Participatifs,
A la lecture des messages qui datent un peu sur le sujet qui m'intéresse, je me permets d'en ouvrir un nouveau. Je remercie au passage tous les participants qui
partagent leur savoir-faire. Voilà, je suis un "auto-bricoleur" et mon bolide est une Saxo VTS (SX sur la carte grise) 1. 4 (essence) 75 CV de 2001 (avec Clim). Coïncidence??? Demontage pulseur d air saxophone. Suite à ma réparation faite sur la pompe du lave glace, j'ai à de nombreuses reprises braqué et bloqué les roues pour accéder à la pompe. J'ai pour cette opération débranché la fiche d'alimentation électrique sur la pompe. Juste après cette réparation, et c'est là le problème que je présente, LA VENTILATION NE FONCTIONNE PLUS (la Clim non plus du coup). Un détail, la l'auto-radio était à reconfigurait, je n'avais pourtant pas débranché la batterie, enfin ça c'est réglé. A observer, j'ai vérifié le dégivrage de la lunette et la direction assistée, ils fonctionnent bien. La batterie n'est pas toute jeune mais il n'y a pas de signes de faiblesse apparents.
Demontage Pulseur D Air Saxo 2
Voilà, j'en ai terminé avec le topo, j'attends vos remarques et réactions, si il y a des choses à corriger, à compléter ou des erreurs que j'aurrai comises, n'hésitez pas. vehiculeselectriques
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Mes véhicules: Saxo lifepo4, Kangoo RE, Italvel EVolution... Localisation: FR-25-BESANCON
par vehiculeselectriques » lun. 09 07, 2007 15:54
Qu'il est beau le moteur
bravo et merci pour ce tuto! Demontage pulseur d air saxo 2. J'ajouterai pendant que la pompe à vide est démontée de nettoyer/recouvrir le capuchon bleu à la colle epoxy, il a tendance à se fendiller et fuire ce qui déclenche la pompe beaucoup plus souvent... Faites un beau cadeau à votre famille, amis, voisins, agissons pour nous offrir un bel avenir ensemble! RIC en toute matière! SI VOUS LISEZ CE MESSAGE, VOUS ÊTES LA RÉSISTANCE! par J-Charles » lun. 09 07, 2007 16:03
Oui tu as raison. D'ailleurs, comme je trouvais que la mienne faisait plus de bruit maintenant et aussi, s'arrêtait que quelque secondes, j'ai fais une petite recherche et j'ai bien lu le sujet sur la pompe à vide, j'ai donc vu que c'était les symptômes du capuchon bleu!
kastel #1
03-12-2016 15:21:38
la panne vient - elle du fusible (ou se trouve -t-il) ou du ventilateur
Le modèle de la voiture
Citroen C3 2005 - Diesel exclusive Catégorie de la panne: Ventilation
kastel #2
03-12-2016 15:26:17
tout ce qui tient au chauffage fonctionne, tous les voyants s'affichent ( ventilateur, automatique, le dégivrage, l'air conditionné) mais la ventilation ne s'enclenche pas, celà provient -il du fusible ou du ventilo. merçi
rody en 76 #3
03-12-2016 18:02:48
Citation de kastel bonjour la reponse se trouve derriere le bonjour! vince2661 #4
07-03-2019 18:23:51
Bonjour, j'ai le même problème que Kastel, j'ai une C3 I de 2008, la clim est auto et la commande est numérique. La face avant répond bien mais le pulseur ne souffle pas. pouvez-vous me donner une indication, s'il vous plaît? Le ventilateur qui pulse l'air chaud ou froid ne déclenche plus . - Citroen - C3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Merci d'avance, cordialement. clauseamg #5
07-03-2019 23:27:22
salut. si les fusibles sont bons (vérifiés AVEC un contrôleur) il faut voir du coté de la résistance de ventilation. elle sert pour la gestion des différentes vitesse du ventilateur.
C'est ce qui rend un déguisement plus intéressant. Vous avez sélectionné un clown, comportez-vous comme tel! Quel costume choisir pour les soirées sans thème? Pour une soirée déguisée sans thème, ce ne sera pas facile de faire un choix. D'abord, recherchez un modèle qui vous met à l'aise. Pour vous simplifier la tâche, visitez les sites spécialisés et consultez les offres. Il y a toute une gamme de déguisements pouvant s'adapter à toutes les envies. 19 idées originales de costume d’Halloween pour des trios | billie. Vous voulez des déguisements drôles? Optez pour des T-shirts imprimés originaux et humoristiques par exemple! Vous allez assister au Carnaval avec d'autres amies? Privilégiez les déguisements à plusieurs (déguisements en duo ou en trio, en famille, en groupe, etc. ). Vous serez plus fun! Un déguisement vous a fait craquer? Essayez-le. Ce qui compte surtout, c'est que ce soit un beau déguisement qui peut faire toute la différence et qui vous rendra belle et sexy. En tout cas, si vous aimez le DIY, n'hésitez pas à confectionner votre déguisement pour être la reine du déguisement…
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