Exemple à titre indicatif et sans valeur contractuelle pour une Location avec Option d'Achat (LOA) de 25 mois et 10 000 km, avec un apport de 6 647 €, puis 24 loyers mensuels de 364, 68 € hors assurances facultatives. Montant total des 24 loyers: 15 399, 32 €. Option d'achat final: 14 861, 42 € TTC. Montant total en cas d'option d'achat: 30 260, 74 € TTC pour NISSAN Juke DIG-T 114 N-Design Gris Perle Toit Noir avec 1050€ d'équipements inclus. Coût des assurances facultatives « Décès PTIA-IT (1) » s'ajoutant au loyer mensuel: 8, 40 €/mois (2), contrat d'assurance AXA, entreprise régie par le Code des Assurances; et « Perte Totale » du véhicule loué s'ajoutant au loyer mensuel: 10, 75 €/mois, contrat d'assurance AGF, entreprise régie par le Code des Assurances. Leasing NISSAN Juke en LOA avec ou sans apport. Montant total dû au titre de l'assurance sur la durée totale de la location: 459, 60 €. Offre de Location avec Option d'Achat (LOA), réservée aux particuliers, proposée par Capitole Finance – Tofinso, SA à Directoire et Conseil de Surveillance, au capital de 32 293 310€, RCS Toulouse 433 952 918 immatriculée à l'ORIAS sous le numéro 08040602 dont le siège social est situé: 2839 La Lauragaise, BP 26208, 31682 LABÈGE cedex, hors frais d'entretien, hors frais d'immatriculation et de carte grise.
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LOA: trouver sa voiture NISSAN Juke en leasing en fonction de ses besoins
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Entreprise japonaise historique, Nissan a bâti sa réputation dans l'industrie automobile autour de son expérience inégalée dans le développement de tout-terrain. Toutefois, il a également réussi à s'illustrer sur d'autres segments ce qui lui a permis de gagner une notoriété mondiale. Comme chez de nombreux constructeurs, plusieurs automobiles signées Nissan sont accessibles par le biais d'une LOA parfois sans apport. Leasing Nissan Juke : Nissan Juke en LOA dès 365 €/mois | Auto-IES. Nissan: une marque culte dans l'industrie automobile
Les origines de Nissan remontent aux années 1911. À l'époque, l'entreprise encore nommée Kawaishinsha Motor, Car Co est apparue sous l'impulsion de trois associés à savoir Rokuro Aoyama, Kenjiro Den et Meitaro Takeuchi. Cette collaboration a permis de sortir le premier véhicule baptisé DAT en référence aux initiales des trois investisseurs. Malheureusement, l'échec est cuisant pour ce modèle et il va falloir attendre une fusion avec l'autre constructeur Jitsuyo Jidosha Seizo en 1926 pour connaître les premiers succès. De là sortent les Datson, rebaptisés plus tard Datsun.
une anticipation de la fin du contrat possible dès le 13e mois avec l' option d'achat intermédiaire.