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Le moteur est posé sur cette plaque. Les 2 poulies étant alignées à l'aide d'une règle en bois, j'ai tracé les trous correspondant à l'ancien moteur par dessous et les trous du nouveau moteur par dessus. J'ai percé les trous de 8, 5 mm de diamètre pour fixer des vis en inox de 8 mm, rondelles et écrous. Evidemment l'ancienne courroie était trop courte. J'en ai trouvé une à la bonne cote aux Etablissements Véniel à La Rochelle, magasin très bien achalandé. Phase finale: remplissage huile et essence. Motoculteur stafor ancien président. 1er coup de lanceur, le moteur démarre. Essai avec les fraises. Essai avec le soc. Tout fonctionne bien. Afficher la recherche d'images
Salut,
Tout d'abord je pense que tu as téléchargé la doc qui est un post au-dessus du tien. Ensuite, tu as la doc du moteur Bernard ds la rubrique "Documentation":
Enfin, pour la carburation, ce n'est pas très compliqué. Il te faut d'abord un bon nettoyage du carbu, de préférence aux ultra-sons chez un pro. TRANSFORMER UN MOTOCULTEUR EN TRACTEUR - YouTube. Ensuite bien vérifier et nettoyer le circuit d'essence, depuis le réservoir, la crépine, la tuyauterie, et l'arrivée au carbu. Pour le carbu lui-même, une fois nettoyé et tous les circuits soufflés, bien remonter le pointeau, le flotteur, la tige de diffusion et le gicleur,. Pour le gicleur, tu peux passer ds le trou un fil de brosse métallique, mais délicatement. Surtout pas de mèche ou de fil de fer trop gros qui agrandirait le trou, il s'agit d'un orifice calibré. Pour la cuve, attention, il y a un pan coupé si je me souviens bien, et il doit être coté axe du flotteur. Enfin pour les réglages, tu mets la vis de butée du papillon en position accélérée, et la vis de richesse dévissée de 1 à 2 tours.