Bonjour a tous,
voila mon souci:je viens d'acheter une super 5 diesel et les essuie glaces ne marchent pas. j'ai testé les fils de la prise arrivé moteur essuie glace + (fils rouge)a 12 v permanent. j'ai donc acheter un moteur a la casse. avant le montage des que je l'ai eu branché il a tourné 4/5 seconde puis plus rien illé.??.. ). Moteur d'essuie glace avant occasion - Renault SUPER 5 Version 1984 (1984) - GPA. je me demande donc si se n'est pas plutôt le commodo qui est HS;
le + permanent (fils rouge) est il normal sur ce circuit (prise moteur essuie glace)? en vous remerciant de votre aide.. la pluie
Antoine
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Moteur Essuie Glace Super 5 Offer
Un moteur essuie-glace n'est pas forcément la pièce à laquelle que l'on remplace le plus souvent sur un véhicule. Dans les faits, il est même assez rare de devoir le changer, y compris sur des voitures assez anciennes. Et il n'existe aucun moyen d'anticiper son usure sauf à la démonter régulièrement. Autrement dit, un moteur d'essuie-glace ne se change que quand il casse. Moteur d'essuie-Glace Arrière jusqu'à -70% pour Renault Super 5.. Mais quand c'est le cas, il faut pouvoir le faire vite. On n'est jamais à l'abri d'une belle averse, et sans essuie-glace, la visibilité devient trop limitée pour conduire en toute sécurité. Fonctionnement d'un moteur essuie-glace Le moteur d'essuie-glace est actionné par une commande sur la colonne de direction de la voiture. Selon les modèles, elle se trouve à droite ou à gauche du volant. Comme c'est le cas pour presque tous les moteurs, il s'agit ici de transformer le mouvement rotatif en mouvement alternatif. Le moteur entraîne donc le premier balai d'essuie-glace, qui, à son tour, entraîne le second. Si le mécanisme est au final simple à comprendre, il est nécessaire de faire attention au sens de rotation et aux blocages effectués par la goupille sur la base du balai.
thomsuper5 #1
19-12-2010 15:18:14
bonjour a tous, voila jai une super 5 diesel anne 90, et jai donc un nouveau probleme avec. mes essuie glace ne fonctionne plus jai regarder le fusible, il etai cramer je les donc changer mes il a fonctione 3 seconde environ et les essuis glace se son arretetr le fusible nes pa claquer, donc je voudrai savoir commen controle ton le moteur merci de repondre
Le modèle de la voiture
Renault Super 5 1990 - Diesel 1. 6 gtd Catégorie de la panne: Essuie glace
inardd #2
19-12-2010 15:23:55
voir si le moteur est alimenté
CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! Super 5 : essuie-glace arrière ne fonctionnant pas - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. MAIS A FOND!!! thomsuper5 #3
19-12-2010 15:25:15
inardd #4
19-12-2010 15:31:30
Citation de thomsuper5 en ouvrant le capot moteur, le moteur est sous la baie de pare brise!!! 1 truc comme ça
thomsuper5 #5
19-12-2010 15:36:53
merci mes un fois le copot ouvert et que tout les fil son bien brancher je fai comment pour savoir si il y a du jus
thomsuper5 #6
19-12-2010 15:52:51
la je les démonter completement tous les fils sont bien brancher més imposible de le tourner a la main est ce normale?
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Retirez les capuchons et desserrez l' écrou. Puis, retirez les bras. Même si le moteur semble déjà accessible, afin de travailler dans de meilleures conditions, dégrafez le plastique de la grille d'auvent de chaque côté et retirez-la. Parfois, vous devrez également déposer le joint d'étanchéité et l'écope de protection. Après la phase mécanique, vient ensuite la partie électrique du travail. Là, vous débranchez le connecteur relié au moteur et vous dévissez les maintiens du moteur d'essuie-glace, tout en faisant très attention à ne pas choquer le bas du pare-brise. Moteur essuie glace super 5 offer. Une fissure est vite arrivée. Ensuite, selon que ayez besoin de changer tout le mécanisme ou simplement le moteur d'essuie-glace, et selon les modèles de voiture, vous pouvez ne sortir que le moteur ou l'intégralité du système. Vérifier bien sa position au moment où vous l'enlevez. Au besoin, prenez une photo à chacune des étapes du démontage. Pour le remontage, vous n'aurez qu'à les faire défiler dans l'autre sens. Replacez le mécanisme complet ou simplement le moteur neuf et reprenez le montage: le connecteur de l'alimentation, l'écope de protection, le joint d'étanchéité, la grille d'auvent, les bras des balais, les écrous, les capuchons.
thomsuper5 #7
19-12-2010 16:01:31
OK SUR LE MOTEUR?