Sans difficulté majeure, les lampes peuvent être changées d'halogène en LED OSRAM sans aucune autre modification nécessaire. Avec un prix de vente conseillé de 139 euros par paire, elles constituent une alternative de rétrofit rentable aux autres systèmes de phares à LED. De plus amples informations sont disponibles ici: A lire aussi: Audi: de nouvelles fonctionnalités pour les phares Matrix LED Audi présente trois nouvelles fonctions pour ses phares Digital Matrix LED, liées à la digitalisation de l'éclairage, qui permettent d'améliorer la sécurité et la communication. Tuto: 7 astuces pour rénover vos phares jaunis! Dispositions pour les deux-roues motorisés : Motos rugissantes - la fin des combines. Pourquoi changer vos phares quand vous pouvez leur donner un coup de jeune à moindre coup? Suivez nos conseils pour un résultat parfait. Ces modèles qui partagent les mêmes phares Des phares de Nissan sur une Lamborghini Diablo? C'est bien la combine qu'a trouvé le constructeur italien dans les années 1990 pour équiper sa supercar à moindre frais. Une tendance qui n'est pas nouvelle, et qu'ont suivi beaucoup de constructeurs…
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Homologation Phares Suisse.Com
En 1995, le Conseil fédéral et le parlement ont décidé de les adopter, afin que les importateurs et les concessionnaires puissent mettre en circulation en Suisse les véhicules autorisés sur le marché européen sans devoir les soumettre à un nouveau contrôle. Or du fait des accords bilatéraux, la Suisse n'est pas habilitée à définir d'elle-même des valeurs limites plus strictes en matière d'émissions sonores. Remplacez vos phares halogènes par des LEDs avec OSRAM !. Pour qu'une moto soit autorisée à circuler dans notre pays, elle doit être soumise à un test de bruit normalisé, test qu'elle doit repasser régulièrement. Le conducteur doit, à cet effet, entrer sur la piste d'essai à une vitesse de 50 km-heure (km/h), puis pousser le moteur à plein gaz. Selon les directives, les engins de cylindrée supérieure à 175 centimètres cubes ne doivent pas dépasser le seuil de 80 dB; à titre de comparaison, la limite pour les automobiles est de 74 dB. Cette méthode de mesure, en fait, manque de logique, car elle ne reflète qu'un état de charge partielle. Pour la mise en circulation des camions, par exemple, on mesure le bruit lorsque le moteur tourne à son régime maximum.
Emplacement (montage). Distance du bord: disposition abrogée Intervalle: - pour une largeur de véhicule jusqu'à 1, 30 m min. 0, 40 m - pour une largeur de véhicule supérieure à 1, 30 m min. 0, 60 m Hauteur par rapport au sol: - bord inférieur de la surface lumineuse - bord supérieur de la surface lumineuse min. 0, 25 m max. 1, 50 m Orientation: Vers l'avant ainsi que dans l'axe longitudinal sur la partie avant du véhicule. Besoin d'aide (Homologation phares) - Asphalte.ch. AM Feux de circulation diurne 2011 11 25 (f) / MB_Tagfahrlichter 2011 01 Bon/Sud 1/2 Conditions et disposition Base(s) Visibilité géométrique Angle horizontal: - vers l'extérieur et vers l'intérieur Angle vertical: - vers le haut et vers le bas min. 20° min. 10° Indications d'homologation (marque d'homologation) La lettre « E » et le numéro distinctif du pays qui a délivré l'homologation doivent se trouver dans un cercle. En outre, il faut que le symbole « RL » soit visible pour les feux de circulation diurne. Le symbole « RL » doit également être présent lorsque les feux de circulation diurne sont combinés avec d'autres dis-positifs d'éclairage (par exemple feux de croisement ou de route), sont montés en même temps que ces derniers ou se trouvent à l'intérieur de ces derniers.
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CHF 851. – avant 904. –
Osram
Ledriving Xenarc Golf VI Black Edition (D8P)
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2007 23:41
Véhicules: 14' Megane Trophy 03' Clio Ragnotti 11' Elise CR
Localisation: Derrière mon volant (Ge)
par ZeusRS » 01 févr. 2010 19:21
Félicitations! -=Black is Right=-
Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre. SebM
Messages: 23715 Inscription: 17 août 2005 07:14
Véhicules: 2002-Elise-Defender
Localisation: Côte Vaudoise
par SebM » 01 févr. 2010 19:50
Génial!! Content pour toi!! L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Froggy
Webmaster
Messages: 604 Inscription: 28 sept. Homologation phares suisse.com. 2009 09:40
Véhicules: Honda NSX Honda Civic Type R Opel Corsa OPC
Localisation: VS
par Froggy » 31 mars 2010 14:12
Magnifique, bon a savoir ca!!! lhereth
Visiteur
Messages: 1 Inscription: 05 sept. 2010 09:41
HOMOLAGION FTO
par lhereth » 05 sept. 2010 10:35
Bonjour,
Toutes ces réponses sont bien sympathiques et je vous en remercie à tous. Toutefois, est-ce que l'un d'entre vous pourrait précisément me guider pour l'homologation de ma FTO anglaise de 1997 2L V6 24s TIPTRONIC, je compte sur vous et je vous en remercie par avance.
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Pascalito
Modérateur
Messages: 9727 Inscription: 23 juil. 2004, 17:46 PM
Localisation: Swiss Army
par Pascalito » 20 oct. 2005, 10:59 AM
Je pense qu'il est sérieux, sinon il t'aurais proposé de carrément changer la VOITURE contre une 192 CV
Ex-RX8 231 Yellow
Actuellement en V8 432 CV
Ne dites plus policier, mais gérant de radar
par Syngi » 20 oct. 2005, 11:46 AM
alors ça c'est hors de question!!!!... je ne renoncerai pas au xénon... c'est un must pour moi... le confort de conduite n'est pas du tout le même qu'avec des phares classiques...
par Syngi » 20 oct. 2005, 17:47 PM
Bon j'ai encore fait aujourd'hui le tour des préparateurs tuning... Homologation phares suisse des. et j'ai eu des avis bien différents... Selon eux, pour un kit carroserie, il ne faut aucune homologuation, pour autant que celui-ci ne soit pas trop extravagant... Genre c'est un p'tit peu "au p'tit bonheur la chance! ", puisqu'ils me disent tous qu'il faut essayer de faire passer la voiture au service technique et prier pour que ça passe... par contre si le kit passe pas, j'ai dans les dents puisqu'il faut le démonter et repasser avec la voiture en état d'origine... et adieu la peinture, le montage et le kit...
par Azmi » 20 oct.
W Feux de détresse pour véhicules d'urgence, d'entretien et de services I7 Feux de direction à installation avant à moins de 100 mm du phare; pour utilisation sur véhicules d'une largeur hors tout de 2032 mm et plus.