En cas de dépassement, les pilotes se voient infliger un certain nombre de pénalités, à hauteur de 5 ou 10 places sur la ligne de départ en fonction du nombre de pièces déjà remplacées. Pour la saison 2018, les règles deviennent encore plus draconiennes car elles limitent encore davantage l'utilisation de certaines pièces. Nouveau reglement f1 2018 mac. La FIA a en effet confirmé ses propositions visant à limiter à 3 exemplaires le moteur à combustion, le turbo et le MGU-H. Le boîtier électronique, la batterie et le MGU-K seront quant à eux limités à deux par saison. Autant dire que les constructeurs ont du pain sur la planche quant à la fiabilité de leurs pièces moteur. Bon à savoir: rigueur exigée pour les ingénieurs et les pilotes
Les nouvelles règles imposent une fiabilité accrue pour les bolides, certaines pièces étant condamnées à tenir plus de 10 courses pour échapper aux pénalités. Si l'on considère que le calendrier 2018 comporte 21 courses, un turbo devra par exemple tenir au moins 11 courses pour échapper aux sanctions.
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Avec un look plus agressif, ces F1 ont été pensées pour favoriser les batailles sur la piste et resserrer les écarts entre les équipes, du fait d'une limitation des évolutions aérodynamiques. Avec un retour de l'effet de sol. « L'action en piste devrait être très intense avec de plus grandes opportunités de dépassement » Jean Todt, le président de la FIA Explications de Jean Todt le président de la FIA: « Rendre la F1 moins complexe, plus simple à comprendre, plus passionnante à suivre. Les voitures devraient pouvoir s'affronter de plus près. C'est très important. F1 : le règlement 2021 modifié par le Conseil mondial de la FIA - L'Équipe. L'action en piste devrait être très intense avec de plus grandes opportunités de dépassement. » Autre point notable, le plafonnement des budgets, limités à 157 M d'Euros (175 M de dollars) hors salaires des pilotes et opérations marketing. Et enfin le passage en 2021 à 25 Grands Prix. publié le 31 octobre 2019 à 18h25 mis à jour le 1 novembre 2019 à 07h09
Nouveau Reglement F1 2010 Relatif
Par AFP Mis à jour 07/11/2019 à 08:39 GMT - Plafonnement des dépenses à 175 millions de dollars pour une saison mais cela n'englobe pas, entre autres, les dépenses marketing, les activités non directement liées à la F1, le salaire des pilotes et ceux des trois personnes les mieux payées dans une écurie ainsi que les bonus. Ce plafond sera adapté en fonction du nombre de courses (un million en plus ou moins sur la base de 21 courses). La nouvelle réglementation de la Formule 1 pour 2021 a été dévoilée - L'Équipe. Des sanctions seront prévues à partir de 2022 en cas de dépassement. - Nombre de courses fixé à 25 maximum par saison (pour 21 actuellement) mais avec des week-ends de Grand Prix plus courts (trois jours au lieu de quatre). - Voitures plus simples sur le plan aérodynamique avec un aileron avant simplifié, des roues plus grandes, un retour à l'effet de sol et la suppression de nombreux ailerons et appendices. Elles seront aussi un peu plus lourdes (768 kilos au lieu de 743) et le cockpit sera élargi pour accommoder les pilotes les plus grands. Il sera également renforcé.
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Les années 60: Interdiction des moteurs à compresseurs dès 1961. De nombreux appendices de sécurité sont imposés (doubles circuits de freinage, ceintures de sécurité standardisées, protection ignifuge des réservoirs, port du casque et de la combinaison obligatoires). Une évolution constante qui se prolongera tout au long de la décennie (arceau de protection au-dessus de la tête du pilote, disjoncteurs électriques, standardisations des cockpits). Les ailerons font leur première apparition, sur une Lotus, en 1968. Calaméo - Réglementation F1 2018. Graham Hill sur Lotus en 1968, avec les premiers ailerons sur une F1. (L'Équipe)
Les années 70: Sous la pression des pilotes, on optimise les éléments de sécurité, sans toucher aux règlements techniques, si ce n'est à la marge (réservoirs souples résistants aux chocs, habitacle plus large pour faciliter les évacuations, rétroviseurs obligatoires... ). Renault introduit le turbo en 1977 et la Lotus 78 est la première à utiliser l'effet de sol. Les années 80: En 1981, les jupes coulissantes sont interdites.
Calendrier F1 2018: dates et horaires des Grands Prix et des qualifications
La position et le sens d'ouverture des portes et fenêtres 2. La pente du toit en cas d'étage sous les combles
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